Holland America Line

[palamida_ri]

Momci,malo smirit strasti..... čitam sve gore napisano i svako od vas je u većini stvari u pravu. Gdje je i kome je bolje to je već stvar osobnog izbora, treba samo bit sretan da se posao ima i naravno težiti ka boljemu. Svi smo mi različiti i neko ima a neko nema ambicije.
Å to se gore navedenog interview-a tiče, za neke je bio smijurija,nekima lagan,nekima težak a nekima i uspjeÅ¡an. Mjerila za prolaz su poznata samo poslodavcu i nikome viÅ¡e. Iako radim u njihovom ogranku ni meni nisu jasne mnoge stvari niti kriteriji. Kako sam ja shvatio, oni rade interview u Splitu, CV-e odabranih kandidata Å¡alju na brod gdje je ta pozicija potrebna i onda o tome odlučuju glavni od tog departmenta. Pričam iz osobnog iskustva od pred par mjeseci. Druga situacija je ta da sam se osobno čuo sa spomenutim gospodinom i poslao sam mu CV od prijatelja kojeg sam tražio da dođe kod mene na brod za prvoga, da skratim detalje,trebao je bit sada na interview-u u Splitu početkom 3 mjeseca ali ga nisu niti pozvali. Neznam u čemu je stvar jer ima sve brevete i pozamaÅ¡no iskustvo u cruise industriji ali eto,kako vidim uzeli su dečka sa cargo broda. Dakle, kako vidim neka mjerila,nama logična,kod njih ne postoje, valjda 'kako im puhne' taj dan...

Nemas ti kome.to pricat to je nekima veliki IQ test...

Valjda si tamo skužija da nije IQ test u pitanju već za koncentraciju i stres.
Ako ti je 25 i pičiÅ¡ po PS-u onda nikakav problem. Ako si već uvatija godina onda i nije
jednostavno.
U tome je cila priča.



Zapravo tu HAL smijuriju i trebaÅ¡ proć da bi doÅ¡ao na Seabourn.

Evo ja sam spreman preustiti svoju poziciju vama koji ste pisali test...jer imam posao i nisu mi odgovrali uvjeti HAL-a tako da neka vam.je sretno

 

[doctor]

Ja sam odradio intervju, ali jos nisam dobio nikakav odgovor, bit ce zaboravili na mene

 

[High Voltage]

Posalji mu mail I pitaj.... zaboravljiv neki covjek

 

[palamida_ri]

Ajmo.se nac svi u Le Meridianu na kavi pa cemo popricat o tome kome sta smeta

 

[doctor]

evo mali update sto se intervjua tice, ja sam primljen za 3rd Off, receno mi je da je sljedeci korak trening u Nizozemskoj. Nemam iskustva na putnickima, imam brevet za C/O, i nadao sam se prelasku s tankera na putnicke, pozdrav svima

 

[Dalmos]

Ja bio na intervju i odustao jer mi se nije svidio stav : kape i barbe MORAJU bit Nizozemci. Ja mu zahvalio i otisao.
Svaka cast svima sta su upali zelim vam sricu


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Timmy]

Ma ne moraju jer na kompaniji ima i Engleza zapovjednika i upravitelja...

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

 

[fiume88]

Ja bio na intervju i odustao jer mi se nije svidio stav : kape i barbe MORAJU bit Nizozemci. Ja mu zahvalio i otisao.
Svaka cast svima sta su upali zelim vam sricu


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ali si rjesavao test?

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

 

[fiume88]

Ja sam takoder kao neki kolege dobio odbijenicu i zahvalnicu sta sam dosao na testiranje i intervju, nakon 20ak min tesitiranja dopao me Å¡jor Henri,odma mi je rekao da sam testove dosta dobro rijesio, nakon toga se predstavio trazio je isto od mene s naglaskom na to da mu kazen nesto sta ne pise u mom CV. Nakon toga, zasto bas na HAL zelim doc da bi kroz pricu dosli do toga da sam na intervju, koji mi je kako on kaze"jedina sansa da dobijem posao na HAL", dosao neobrijan (nisam dosao s bradom od mjesec dana) pa sam o tome slusao 5minuta sta mi je zivce diglo. Nakon toga me poceo ocito zajebavat s glupim pitanjima, tu sam skuzio da vjerojatno nista od tog intervjua, pa se nisam ni trudio ispast dobar i simpatican, ispitivao me osnove COLREGa kao da prica sa srednjoskolcem, nesto o MARPOLu itd. Samo bih htio napomenut da sam na intervju dosao uglavnom da vidim kako izgledaju oni testovi o kojima se stalno prica, a ako prode intervju prode.

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

 

[Dalmos]

Ali si rjesavao test?

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

Sve rijesio i zadovljio. Ponudili posao u mailu za kapa a kad sam dosao na F2F razgovor on pocea o nizim pozicijama. Ja mu dao ruku i otisao.

Sta se tice Engleza i Nizozemaca ista je to stvar ako nemas njihovu putovnicu uzalud ti znanje. To mrzim i takav sam.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[fiume88]

Mislim da smo skupa bili u "Sobi za testove".

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

 

[Timmy]

Naravno da su oni protezirani ali ako vrijediÅ¡ možeÅ¡ napredovati. govorim iz vlastitog iskustva. Entry pozicija je second engineer i onda čak ni first neće uzeti s neke druge firme. A Å¡to se tiče nas hrvata sveukupno nas se može nabrojati na prste dvije ruke...

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

 

[nikola1983]

@dalmos
bravo...dobro si postupia...nije u redu da samo jedna ili dvije nacije mogu biti glavni...ma to su obicni fasisti...kako na ostalim putnickim firmama ima nasih glavnih....vrhunskih kapetana i upravitelja s kojima sam radio....ka da je hal neato posebno....pljuc

Poslano sa mog GT-I9300 koristeći Tapatalk

 

[MrGreen]

Naravno da su oni protezirani ali ako vrijediÅ¡ možeÅ¡ napredovati. govorim iz vlastitog iskustva. Entry pozicija je second engineer i onda čak ni first neće uzeti s neke druge firme. A Å¡to se tiče nas hrvata sveukupno nas se može nabrojati na prste dvije ruke...

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Evo samo na Noordamu nas ima dovoljno za prvu ruku, 6ti otisao pred 5 dana doma.

 

[amnesty]

Prijatelj mi je 3. kuverte na HALa primljen je 2014 u drugom krugu intervjua. Å to se tiče love zadovoljan je s bonusom na kapetanskim mu izađe oko 6k misčeno ako ne i viÅ¡e sa nekim bonusia njihovima. Ono čime je nazdovoljan i uporno se oče maknit je upravo nemogučnost pormotiona jer ima je sad viÅ¡ak s ljudima.Žali mi se da njamanje radi s nautčkim posloma a sve ostalo je viÅ¡e manje mu tegljenje oko safetya i papira. Ja sam mu reka da mito ne bi smetalo nakon pustih vetinga i svega ali na kraju svak ima svoje mjerilo Å¡to mu paÅ¡e Å¡to mu ne paÅ¡e. A to da je neke nacije misle da su boigom date eto in nek se drže svojih utočisÅ¡ta. I na firmi di san sada su englezi mislili da su bogm dati pa su spali na niske grane i postali taoci sami sebe tako da moj pasoÅ¡ definitivno jednako vridi ka njegov uostalom dobia san isti ugovor ka i oni. A da hrvata nema na vodečim kuzerskim firmama bila bi laž Prvi je primjer RCCL koji je pun vodečih ljudi hrvata nebittno odakle su. Isto je na tankerskim firmama ne baÅ¡ svima i na joÅ¡ masu primjera ovog biznisa. Posebno joÅ¡ u vrimenu dok je offshore bia u điru.
Tako da te netko podcjenjuje na ti način i da ti jednu ponudu a na licu mista počme te gurat rabng niže odma ruka i doviđenja. Jedan kolega je na intervju za KOTCa bia C/O a indijci su ga tili za terca poslat jer je bia po kemiji dotad samo i ne dovoljno prema njihovim kalkulacijama. Zahvalio im se otiÅ¡o na NYKa sza senior sekonda i posta C/O. Pirmjera je takvih masu ne vidin razlog zaÅ¡to bi se neko na osnovu pasoÅ¡a nakon godina iskustva ponizia ič rang dole a ponudu dobije skroz drugu. Pari malo ruganja.

Sve rijesio i zadovljio. Ponudili posao u mailu za kapa a kad sam dosao na F2F razgovor on pocea o nizim pozicijama. Ja mu dao ruku i otisao.

Sta se tice Engleza i Nizozemaca ista je to stvar ako nemas njihovu putovnicu uzalud ti znanje. To mrzim i takav sam.


Sent from my iPhone using Tapatalk

@dalmos
bravo...dobro si postupia...nije u redu da samo jedna ili dvije nacije mogu biti glavni...ma to su obicni fasisti...kako na ostalim putnickim firmama ima nasih glavnih....vrhunskih kapetana i upravitelja s kojima sam radio....ka da je hal neato posebno....pljuc

Poslano sa mog GT-I9300 koristeći Tapatalk

 

[JohnnyC]

60 Cruise Lines

448 KRUZ BRODOVA U 2016 GODINI

15 000 TRAVEL AGENCIES

24 000 000 PUTNIKA U 2016 GODINI NA KRUZERIMA

6.8 MILIJARDI DOLARA ULOŽENO U BRODOVE ZA 2017 GODINU

26 NOVIH KRUZERA NARUČENO U BRODOGRADILIÅ TIMA SAMO ZADNJA 4 MJESECA

50 NOVIH KRUZERA IZLAZI DO KRAJA 2019. GODINE

MILIJUN RADNIH MJESTA U KRUZ INDUSTRIJI PROÅ LE GODINE

38 MILIJARDI DOLARA U JEDNOJ GODINI NA PLAĆE, PENZIJE ITD, TIH RADNIKA

ZADNJIH 10 GODINA KRUZ INDUSTRIJA NARASLA ZA 62% I DALJE LAGANO RASTE

184 BRODA U RIJEČNOJ KRUZ INDUSTRIJI, RAST 7%

MAD MONEY https://www.youtube.com/watch?v=_VPNTxmvhj4

 

[maritimo_du]

Covjece Bozji, stisni zube, radi i moli se Bogu da si na postenoj firmi dobio sansu za krenut od starta.
A ne da si meo stive nakon garbuna ili cistio vrhove tankova cilindricnog ulja sa krpom 5x5 koja je vec 10 puta koristena.
Bit ce love, samo uci i radi, neces u mrjet od gladi, posudi solde za klasu i kreni dalje istim putem.

Da, tako je, trebaju moliti boga Å¡to će dobiti 400 $. Tamo ide na kruzera, 'laditi jaja i brčkati noge u džakuuuziju, pa Å¡to bi mu to trebalo joÅ¡ i neÅ¡to ekstra platiti ? Kako smo doÅ¡li sa tim radničkim kapitalističkim mentalitetom, na temi HAL-a će se savjetovati u 2019 god svi budući pomorci da ONI financiraju kompaniji ukrcaj, jer puno je bolje da plate kruzing, nego npr da idu na ratiÅ¡te u Siriju.

Možete usput svi vi volonteri prije ukrcaja svratiti i u Gruž, pometiljat govna od kučaka, skratiti Å¡ikaru oko nebodera i neću vam naplatiti viÅ¡e od 5kn po četvornom metru obrađene povrÅ¡ine. Kao obrtnik ću dobiti i nagradu od države -poticaje- (kao HAL) Å¡to sam dao posao ljudima koji viÅ¡e nisu na hzz.hr.

 

[C.C2]

Omasio si ceo fudbal sugradjaninu..
Kriza je, niko nidje ne krca, a kad i ukrca na bulk ili kontejner (za cca 700 eur umjesto 400usd, vauu razlike) prebacit ce se sa te vrste broda na neki drugi (lng, kemija, oil, cruise) skoro pa nikad.
Pa nek izvaze. Kapo na kontejneru ima placu ko 3/e na pristojnoj lng firmi. Nema permanent ugovor, zdravstveno za familiju i jos gro benefita. Bulk necu ni spominjat.
Valjda sam sad pojasnio svoje stajaliste.

Sent from my GT-I9195 using Tapatalk

 

[dakok]

Da, tako je, trebaju moliti boga Å¡to će dobiti 400 $. Tamo ide na kruzera, 'laditi jaja i brčkati noge u džakuuuziju, pa Å¡to bi mu to trebalo joÅ¡ i neÅ¡to ekstra platiti ? Kako smo doÅ¡li sa tim radničkim kapitalističkim mentalitetom, na temi HAL-a će se savjetovati u 2019 god svi budući pomorci da ONI financiraju kompaniji ukrcaj, jer puno je bolje da plate kruzing, nego npr da idu na ratiÅ¡te u Siriju.

Možete usput svi vi volonteri prije ukrcaja svratiti i u Gruž, pometiljat govna od kučaka, skratiti Å¡ikaru oko nebodera i neću vam naplatiti viÅ¡e od 5kn po četvornom metru obrađene povrÅ¡ine. Kao obrtnik ću dobiti i nagradu od države -poticaje- (kao HAL) Å¡to sam dao posao ljudima koji viÅ¡e nisu na hzz.hr.

Dogovoreno. Očekujem da mi nakon 6 mjeseci ponudiÅ¡ i održavanje liftova te očitavanje mjerila, sve za neku pristojnu plaću a la HAL i ugovor 4-2, normalno.
A bio bi red i da ta plaća bude iznad HALal prosjeka, s obzirom na to da si dobio poticaj od države.

 

[maritimo_du]

Pa kako je kriza kad imaju vas koji ćete volontirati ? Pojasnio si ti sve dobro i mislim da nisam ja niÅ¡ta krivo shvatio. Moje će uvijek biti stajaliÅ¡te da ne treba za druge volontirati, to hvala Bogu mogu raditi i u Hrvatskoj, za sebe.

@Dakok, ako si pažljivo čitao meni se plaća 5kn po metru četvornome, zbog toga države i dijele poticaje a za HAL-a me nije briga .