The Ahrenkiel group
- Thread starter navigaredbk25
- Start date
Le Amateur
kibbutznik
mo'?? očekivat Tuvaluance Tuvalu - Wikipedia, the free encyclopedia i po?želit sebi da si u dobro sa njima hehe. Firma uredna, barem u Prančioku ka?žu tako.
masovia najgori brod NA Ahrenkielu, srecno
jeli moze kakvo obrazlo?ženje? ovo mi ba?? puno i ne znaci
G
Guest
Guest
Ma Ahrenkiel je dobra kompanija. nasi inspektori i dosta hrvatskog utjecaja. Sad, tko ne voli raditi sa Bugarima i Rusima, ima ce teskoca naci posao.
Bilich
New member
jeli moze kakvo obrazlo?ženje? ovo mi ba?? puno i ne znaci
Od kad su na tome brodu Barba i Chief poginili u razmaku od 10 minuta sve je islo u kurac. Glavna makinja se raspala vec 3 puta , elektrika ti visi na sve strane , radi se po 15 sati svaki dan samo da se prizivi. Generatori su toliko u rasulu da voze sto manje mogu refera... Inace je poznato da na taj brod ides ako nisi bas mirna osoba sto se ponasanja tice pa ove sta se mlate i sibaju salju tamo.. Inace ista ti je placa ka strujama na drugim brodima koji su manje vise dobri..
Bilich
New member
Samo ti pazi da ne popusis na platnoj listi, teska su vremena pa se i oko para jebe. Posebno na kontejnerima koji su jos uvik pod njemackim officeom. Na Masoviji su Filipinci a ne Tuvaluanci i to mislim da ima 20 filipa da sve to drze pod kontrolom. Tuvalunaci su isli ca od tamo kad je Rus sekdondo makinje zamlatio kljucem jednoga Tuvaluanca ( tesko ozljedjen ) pa su Tuvaluanci Rusa rijesili macetom ( total loss ) pa su onda Rusi opet mlatili Tuvaluance na drugim brodovima kad se to proculo , pa cu Tuvaluanci poceli da mlate sve redom ko god ih krivo pogleda.. pa je onda jedan kadet proletio niz skale , jedan oiler se zapalio ( osta je ziv samo se opetka ) na incineratoru.. i tako.. Inspektor ti je jedan Bugar i od njega ne ocekuj nikakve djelove , nadimak mu je Provokacion to dovoljo govori o njemu.. sad su Bugari posada ( kuvar / mehanicari / nostromo ) a Tuvaluanci su tamo di jesu i to Viperi , Oileri i AB / OS. Bile su u pocetku Masovia i Montania, kad se Masovia raspala prvi put pocupani su djelovi s Montanie i prodana je u Mantonia nekom Turcinu sta ja znam. Ima sam bio specifikacije s Masovie ali sad ih trazim pa ih nema.. mislim da imas na sajtu firme.. uglavnom.. legendarna S klasa , strah i trepet firme najadniji brodovi u povijesti Njemacke flote izbaceni s njemacke zastave su majka za Masoviu.. Evo moj kapo sta je ovde kaze da na Masoviji niko ne dura dulje od 3 miseca i da office ljude salje ranije doma jer je to ubij boze tamo.. eto javi kako je.. ako mozes uvali se na novu C klasu , pici 25 cvorova i sidi di jesi.. posla nikakvoga..
Jedina dobra stvar u svemu tome ti je sto nisu Tuvaluanci s tobom nego Filipi. Vjerovatno ce ti bit kapo Rus i vjerovatno neka budala jer sam ti vec rekao da najludje i najdivljije iz firme salju na Masoviju. Pa eto vidi kako je pa nam svima lipo javi svoje dojmove s legendarne Masovije..
Last edited:
Bilich
New member
MaJelToOzbiljno
Ja ti lipo govorim sta znam a sad.. Pitat cu Kapa on je bio na Masoviji kad je bila u Dry Docku i koje je sad stanje po najnovijem ali ne ocekuj nista bolje.. Jucer se povukla po ko zna koji put tema legendarne Masovije pa je reka da se nikad vise ne vraca tamo pa makar ne zaplovio vise nikad.. Masovija je majka
Sritno stari
Ima ti u ovom poslu stvarno sva??ta. Najbolje je na početku prigrmit pa če?? posli znat cjenit dobro.
MarkT
New member
mos ti ostat ka i bilic po par godina (vec je mit o bilicu narasta ) nece ti se ovi u kompaniji ljutit
sritno ti bilo
Bilich
New member
Ti ides na brod a ne znas ni koliko ti je ugovor dug ?? Koji pacijenata jebote.. Al dobro budes li tit ostat 10 godina na Masoviju sigurno se nece niko ljutit. Ko god je bio jedan brod na firmu nece prihvatiti ici na Masoviju pa tako da ce tesko naciu ljude smjenu.. Al sritno ti.
Ako si kadet onda nisi moga na bolji brod upast.
A di su ti pusti Hrvatski inspektori. Nema vise nista od Hrvata na Ahrenkiela popusili smo mocno. Tamo 90 tih i do 2004te svi su brodovi bili manje vise full HR posada. Kasnije su svi Inspektori isli ca sad je osta jedan i to za kemiju ili tanker. Ima sve skupa 10 HR Mastera , 7/8 Chiefova , 10tak struja, 2kapa na Kemiji , 2 2/E na kemiji i 2 Koga i to je sve od velikog HR utjecaja. To je Bugarska firma. Bugari su cak i posada na nekim brodima. Tankeri su full Rusko/Filipinski i tamo niko osim Rusa ne upada. Bugari vode kolo na svim kontejenrima. Sad su Rumunji poceli da se opasno sire.
Inace Ahrenkiel je otovorio i vlastitu skolu u Peru-u. 3/E , 2/O i 3/O su manje vise sve ili Filipi ili Peruanci ( Filipa nece biti jos malo kad Peruanci odrade kadeture ). I kako im to nije dosta s Peruancima poceli su da krcaju i Etiopljane za terce makinje.
Sigurno da je Ahrenkiel unikat po jednom pitanju a to je odabir nacija za brodove. Peruanci , Etiopljani , Filipi , Tuvalu , Honduras..
Samo jedan office unutar Ahrenkiel grupe valja , sad vi odgnetnite koji
Last edited:
G
Guest
Guest
a joj sta sm ja out of date. meni je prijatelj iz mista bio naut insp. D.P. Cuo sam sve najbolje
Bilich
New member
D.P Je Dario jeli ? Dario je kibnio davno iz firme i to je isa ka barba na neku firmu drugu pa opet za inspektora sta ja znam,tako sam ja cuo. Ozenija se za onu iz Crewing departmenta i ostavio nju da vodi kolo a onda misto da se vata nas ona se vata Peruanaca.. a sta's. D.P je bio za kontejnere jel de ?
Sad su sve to manje vise Bugari i Rusi... Rumunji su se uvalili u crewing i samo svoje vuku.. Govorim za Njemacki office. A samo je crewing zajednici ciloj Ahrenkiel grupi sve ostalo su officei razbacani po cilom svitu , svaka klasa brodova ima svoj.. Tako se moze naci da na 2 ista broda nisu iste place..