Place na crude oil tankerima

srelec said:
bogarete antisa

tamo kod vas placaju ko u socijalizmu bonus, oce rec k15 pa prikovrimeni a dobar dobra plata..

super primanja,bravo!!
Click to expand...
Istina , nitko se nemoze zaliti , pogotovo ne juniori jer ovu placu nema sanse dobiti nigdi drugo , niti blizu.
 
antezd said:
Istina , nitko se nemoze zaliti , pogotovo ne juniori jer ovu placu nema sanse dobiti nigdi drugo , niti blizu.
Click to expand...

ma uvik sam ja govoria vrag je nas antezd zna je di ce se uvalit...

samo da primaju vise nasih..

jeli iko proba ic kod njih u centralu u uk di je vec crew ured i trazit posal?


znam da uzimaju na kapaljku nas svit..
 
srelec said:
ma uvik sam ja govoria vrag je nas antezd zna je di ce se uvalit...

samo da primaju vise nasih..

jeli iko proba ic kod njih u centralu u uk di je vec crew ured i trazit posal?


znam da uzimaju na kapaljku nas svit..
Click to expand...
Mislim da bi iducu godinu mogli primati dosta novih ljudi.
 
Dotur Luigi said:
Ante,zasto mislis da bi sljedecu godinu mogli uzimati ljude,oli stizu novogradnje?
Click to expand...
Cila flota ce biti nova ali rade se zamjene brodova, od 9mj dolaze sve novi brodovi.... nesto se suska za par novih suezmaxa iduce godine pa cemo viditi... ako budu uzimali te suezmaxe onda ce faliti kadra
 
Na knutsenu sekondo palube, east europe, ima 9400 dolara na tankerima, naravno samo na brodu, ugovor 2 2, treci palube 6100 dolara takoder isti ugovor. Norvezani puno vise plus ugovor 1 1. Kada je brod na Dp u barba i cif drze gvardiju 6 6, kada je brod na klasicnom ukrcaju gvardija je normalo po 4 sata bez barbe. Papirologije jako malo, treci sekono i cif junior drze gvardiju. Cif van gvardije.
 
Last edited:
Mario b. said:
Na knutsenu sekondo palube, east europe, ima 9400 dolara na tankerima, naravno samo na brodu, ugovor 2 2, treci palube 6100 dolara takoder isti ugovor. Norvezani puno vise plus ugovor 1 1. Kada je brod na Dp u barba i cif drze gvardiju 6 6, kada je brod na klasicnom ukrcaju gvardija je normalo po 4 sata bez barbe. Papirologije jako malo, treci sekono i cif junior drze gvardiju. Cif van gvardije.
Click to expand...

koliko ima nasih na KNOT, i dal je uopce moguce upast na shuttle tanker bez iskustva na DPST?
 
Mario b. said:
Na knutsenu sekondo palube, east europe, ima 9400 dolara na tankerima, naravno samo na brodu, ugovor 2 2, treci palube 6100 dolara takoder isti ugovor. Norvezani puno vise plus ugovor 1 1. Kada je brod na Dp u barba i cif drze gvardiju 6 6, kada je brod na klasicnom ukrcaju gvardija je normalo po 4 sata bez barbe. Papirologije jako malo, treci sekono i cif junior drze gvardiju. Cif van gvardije.
Click to expand...

Dali primaju nase juniore palube? I dali je dovoljno aplicirat preko njihove stranice ili je posebni agent
 
ovo ispod ti je odgovor koji obicno dobijes kad apliciras, a kad zoves ovu latvijsku agenciju ne javljaju se, ili ti kazu da nemas iskustva na DPST, tako da tamo ima mozda 2-3 nasa, bas me zanima tocan broj.

This is to confirm receipt of your application to Knutsen Group.
Thank you for showing an interest in our company.
The Maritime Personnel Department will contact you in case of any suitable openings within KOAS.
For Filipino applicants, please contact:
KNUTSEN PHILIPPINES, INC.
2nd & 3rd Floors, The Gregorian
2178 Taft Avenue
Malate, Manila
PHILIPPINES 1004
Main Trunkline : (+63-2) 527-8556;
Alternate : (+63-2) 525-2285;
(+63-2) 536-0755;
Main Fax : (+63-2) 526-6801;
Alternate : (+63-2) 484-0215;
Mailadress :Phmarineapplications@ph.knutsenoas.com
For Non-Scandinavian European and Eastern European applicants, please contact:
SIA Knutsen Eastern Europe
75-7 Lacplesa street
Riga LV-1011
Postbox 2017
Telephone : +371 672 82727
E-mail : marineapplication@knutsenoas.com


Best Regards
Ann Kristin Hetland
Maritime Personnel Coordinator
 
Preferiraju norvezane a nakon njih latvijce i ruse, ako nema njih moze i pokoji nas i ukrainac. Kada njima treba netko hitno onda netreba nikakv dp kurs za juniore. Nasih nema puno kako je netko rekao svega par ali to neznaci da netreba aplicirat i da nekog nece uzet.
 
2/O_ri said:
ovo ispod ti je odgovor koji obicno dobijes kad apliciras, a kad zoves ovu latvijsku agenciju ne javljaju se, ili ti kazu da nemas iskustva na DPST, tako da tamo ima mozda 2-3 nasa, bas me zanima tocan broj.

This is to confirm receipt of your application to Knutsen Group.
Thank you for showing an interest in our company.
The Maritime Personnel Department will contact you in case of any suitable openings within KOAS.
For Filipino applicants, please contact:
KNUTSEN PHILIPPINES, INC.
2nd & 3rd Floors, The Gregorian
2178 Taft Avenue
Malate, Manila
PHILIPPINES 1004
Main Trunkline : (+63-2) 527-8556;
Alternate : (+63-2) 525-2285;
(+63-2) 536-0755;
Main Fax : (+63-2) 526-6801;
Alternate : (+63-2) 484-0215;
Mailadress :Phmarineapplications@ph.knutsenoas.com
For Non-Scandinavian European and Eastern European applicants, please contact:
SIA Knutsen Eastern Europe
75-7 Lacplesa street
Riga LV-1011
Postbox 2017
Telephone : +371 672 82727
E-mail : marineapplication@knutsenoas.com


Best Regards
Ann Kristin Hetland
Maritime Personnel Coordinator
Click to expand...

tocno 3
 
Teekay crude oil

Placeno na brodu i kuci

Master & CE - 6200 usd
C/O & 1AE- 5500 usd
2/O & 2AE - 3200 euro
3/O & 3AE - 2700 euro

1) Od ovih placa uzimaju 80-150 usd ovisno o ranku i uplacuju u tvoju penziju koju mozes dignut tek ako odes ca sa firme. Koliko ti uzmu toliko dodaju svoju lovu. Isplata ide po godinama ali da skratim nakon 8 god na firmi ako odes ca mozes dignut 100% sto znaci recimo od tebe su uzeli cca 20.000 usd u tih 8 god,ulozili svojih 20.000 usd i isplata je 40.000 usd + postotak od dionica koliko su rasle.

2) ugovor seniorima 3-3 pokusavaju napravit smjene na vrijeme sto je kod palube ok ali kod makine i nije jer nemaju ljudi, juniori 4 - 2 (s time da ako si kuci preko 2 mj slijedeci ugovor za kaznu ti je 6 mj )

3) internet na brodu je 250 mb free voucher dnevno ali u salonu je neograniceno (6gb dnevno zapravo)

4) Marine benefits osiguranje (rade sa dosta firmi u Rijeci-Medico np.)

5) Za seniore ima jos rejoining bonus sto znaci da moras biti spreman vratit se nakon 90 dana i dobijes bonus od pola place

6) Za seniore i 2/0 &2 AE bonus po odradjenom ugovoru moguce pola place(full bonus) ili pola od polovice(pola bonusa ) :) puni bonus je zapravo jako tesko dobit jer u cijelom ugovoru ne smijes imat niti jednu obzervaciju od vettinga ili psc + bez incidenta za pola bonusa. Moze se desit da cijeli ugovor prodjes bez iti jedne inspekcije pa dobijes full bonus a mozes i imat 2 vettinga u ugovoru ako si takve srece pa su ti sanse za tim bonusom jako male.
Uglavnom na taj bonus nitko ne racuna jer moras doslovno uci u supak inspektoru i opet je tesko dobit "clean sheet". 3/O i&3AE mislim dobiju 500usd ako se ne varam

7) Sve je manje hrvata na brodu dovoljno govori o papirologiji i ispiranju mozga. 98% ljudi u uredu su indijci.

8) Najmladji brod trenutno je star 10god, i nemaju namjere kupovat nove vec samo polovne i placa se nije dizala zadnji10god

toliko o TK, uglavnom srednja zalost. Nisu najgori ali daleko su od dobrih firmi
 
Last edited:
You must log in or register to reply here.
Back
Top