RAUL
New member
Samo na ovo preduzece nije kao ovo tvoje sadasnje,gdje u cijelom ugovoru napravis 1500NM navigacije a ostalo lagno bazen i kalifornijsko sunce[emoji23][emoji23][emoji23]
Poslano sa mog M7 koristeći Tapatalk
Place na crude oil tankerima
- Thread starter antezd
- Start date
Poslano sa mog M7 koristeći Tapatalk
RAUL
New member
A to mi je posao....moramo razmjenjivati podatke sa nasim NATO partnerima[emoji23][emoji23][emoji23]
Poslano sa mog M7 koristeći Tapatalk
Toni
Drugi Strojar
Morati će neÅ¡to mjenjati. PoÅ¡to stižu novi brodovi krenili su u ovancavanje ljudi pa su skužili da nemaju koga ovancati. Filipinac će teÅ¡ko postati senior, jedino neÅ¡to Indijaca i Rusa. Ovi uvjeti za juniore nisu atraktivni Europljanima.
Sent from my iPad using Tapatalk
Odisej
New member
Odisej
New member
Bonus je kako kome i nije bog zna sta za vecinu...samo njih par(bukvalno) dobije 10000$, ostalima 5k ili manje
nikaddosta 1990
New member
Lundqvist Rederierna
Crude oil tankeri
Master-12500 -13000 €
C/E-12000 - 12500 €
C/O 2/E 9500 -10000 €
2/O 3/E 4800 €
3/0 3300 €
4/0 3150 €
Place su samo na brodu.Seniorima je ugovor 3 mjeseca juniorima 4 mj.Doma se stoji po dogovoru.Vecinom se stoji doma koliko i na brodu al znaju izaci u susret ako netko zeli ici ranije na brod al znaju i oni zvati da im se ide ranije na brod ako treba.C/O je izvan gvardije.Jedan do dva tereta se napravi mjesecno.Plovi se u Sjevernom moru i Mediteranu
Crude oil tankeri
Master-12500 -13000 €
C/E-12000 - 12500 €
C/O 2/E 9500 -10000 €
2/O 3/E 4800 €
3/0 3300 €
4/0 3150 €
Place su samo na brodu.Seniorima je ugovor 3 mjeseca juniorima 4 mj.Doma se stoji po dogovoru.Vecinom se stoji doma koliko i na brodu al znaju izaci u susret ako netko zeli ici ranije na brod al znaju i oni zvati da im se ide ranije na brod ako treba.C/O je izvan gvardije.Jedan do dva tereta se napravi mjesecno.Plovi se u Sjevernom moru i Mediteranu
nikaddosta 1990
New member
Je od 10000 do 10500 € je za C/O I 2/E
strojar
Offshore kuka
Bas gledam place za 2/e bolje nego na ahts i psv u najbolje doba Offshore na nekim firmama.
antezd
X
Za 2/e ti je dobro 10k eura samo na brodu?
nikola1983
New member
Ante je to 1AE ili prvi makinje...ako je onda nije neka atraktivna place, teka bi prije solidna, nista vise
Poslano sa mog Lenovo A6020a40 koristeći Tapatalk
Poslano sa mog Lenovo A6020a40 koristeći Tapatalk
strojar
Offshore kuka
Da 5000eura svaki misec nije losa placa.Toliko su imali na ahts 2/e.A di je tamo posal a di je na tankeru posal.Nebo i zemlja razlika.
Bia san viÅ¡e manje na svim tipovima tankera osim LNGa i Aframax sizea i dat Äu ti samo jedno usporedbu s kemijom. NemaÅ¡ pranja tankova i cile hrpe procedura koje idu uz taj posal. Teret uvik isti razlika u Crude oilu neznatna u usporedbi kad na kemiji krcaÅ¡ po viÅ¡e razliÄitih tereta i di u jednom vijaÄ‘u imaÅ¡ posla ka u priiÄi. Amo dalje na crude oilu posebno na VLCCima i Suezmaxima imaÅ¡ duge vijaÄ‘e i sidra di ti proÄ‘e ugovor doslovno brzinom svijetlosti u vrh glave neÄeÅ¡ imat viÅ¡e od 5 operacija. Jedini kiks je eventualni STS a i to traje par dana iza se stigneÅ¡ odmorit narednih 30 dana. Neka te na kemiji uhvati razvoz kemije sa malim vijaÄ‘ima i puno iskrcajnih porata crkneÅ¡ doslovno od rada u bilo kojem svojstvu a prvi palube doslovno živi na relaciji pranje tankova CCR. Iako sam palubarac reÄ da je maini ladoviona na VLCC pogonu ne bi se baÅ¡ složia. Rade popriliÄno zbog velikog pogona, cipaju 6-6 u makini isto ka i mi u CCRu i primo makine je cilo vrime atento tokom carga. Osobno kad sam preÅ¡a s kemije na crude bilo mi je ka godiÅ¡nji odmor jedini minus sam smatra Å¡ta nisam moga izlazit puno jer su brodovi veliki.