Od nikad , kako to da si samo to ti zamijetio .
Da je rađeno po tim mjeram , zna se ??a bi se dgodilo !!!!
Pustimo sada stote , desete .......neka idu električari dalje .
Zna se na ??a se mislilo .
Dr?ži se Frankie , pozrav od Chokice
Brodski elektricari
- Thread starter sea
- Start date
Da je rađeno po tim mjeram , zna se ??a bi se dgodilo !!!!
Pustimo sada stote , desete .......neka idu električari dalje .
Zna se na ??a se mislilo .
Dr?ži se Frankie , pozrav od Chokice
spo
ETO
srelec
Well-known member
Oil mist
Oil mist
Taj koji comon oil mist rade ga njemci koliko se sican to je micky mouse uredaj i bas uvik prije ces dozivit karter exploziju nego sta on to javi tj javi prekasno tako da je to uredaj za igranje
Graviner iman 5 i upravo ce mo stavljat model 6 to je sistem s senzorom uljnih para na svakom lezaju bet cijevi ,senzori su plasticni i ne djeluje mi bas trajno
inace to je made in UK a oni voze auto na desnoj bandi pa pametnome dosta
Visatron kad firma odrisi kesu i kupi original MAN ili Vartsila 4takta pricam
onda dolaze ti uredaji i oni su stari igraci i relativno pouzdani
stelovanje pise u manualu(od izgasit ventilatore makinje pa nadalje ali ne koristit nikakve aerosol sprey i slicne gluposti jer ce te unistit lens
iako najbolji sistem za oil mist je nesto sta ustvari ne miri oil mist vec Splash Oil tj miri temperaturu rasprskavajuceg ulja sa svakog lezaja
ovi sistem je patentiran od strane MAN i prvenstveno za 4takta motore i pokazao se osjetno boljim i brzim od klasicnog oil mista
svako dobro
Oil mist
Taj koji comon oil mist rade ga njemci koliko se sican to je micky mouse uredaj i bas uvik prije ces dozivit karter exploziju nego sta on to javi tj javi prekasno tako da je to uredaj za igranje
Graviner iman 5 i upravo ce mo stavljat model 6 to je sistem s senzorom uljnih para na svakom lezaju bet cijevi ,senzori su plasticni i ne djeluje mi bas trajno
inace to je made in UK a oni voze auto na desnoj bandi pa pametnome dosta
Visatron kad firma odrisi kesu i kupi original MAN ili Vartsila 4takta pricam
onda dolaze ti uredaji i oni su stari igraci i relativno pouzdani
stelovanje pise u manualu(od izgasit ventilatore makinje pa nadalje ali ne koristit nikakve aerosol sprey i slicne gluposti jer ce te unistit lens
iako najbolji sistem za oil mist je nesto sta ustvari ne miri oil mist vec Splash Oil tj miri temperaturu rasprskavajuceg ulja sa svakog lezaja
ovi sistem je patentiran od strane MAN i prvenstveno za 4takta motore i pokazao se osjetno boljim i brzim od klasicnog oil mista
svako dobro
Taj koji comon oil mist rade ga njemci koliko se sican to je micky mouse uredaj i bas uvik prije ces dozivit karter exploziju nego sta on to javi tj javi prekasno tako da je to uredaj za igranje
Graviner iman 5 i upravo ce mo stavljat model 6 to je sistem s senzorom uljnih para na svakom lezaju bet cijevi ,senzori su plasticni i ne djeluje mi bas trajno
inace to je made in UK a oni voze auto na desnoj bandi pa pametnome dosta
Visatron kad firma odrisi kesu i kupi original MAN ili Vartsila 4takta pricam
onda dolaze ti uredaji i oni su stari igraci i relativno pouzdani
stelovanje pise u manualu(od izgasit ventilatore makinje pa nadalje ali ne koristit nikakve aerosol sprey i slicne gluposti jer ce te unistit lens
iako najbolji sistem za oil mist je nesto sta ustvari ne miri oil mist vec Splash Oil tj miri temperaturu rasprskavajuceg ulja sa svakog lezaja
ovi sistem je patentiran od strane MAN i prvenstveno za 4takta motore i pokazao se osjetno boljim i brzim od klasicnog oil mistasvako dobro
Ovo je dobro čuti , nešto novo .
Sa aerosolom se isto ne slažem .
Oli nisi ima na visatronu test staklo ??
Na Gravieneru mi je vazda bio problem sa tlakom zraka , ili ventilator , pa čak i sa odušnikom zraka (nađeš stupu ili krpu ostavljenu ...itd )
Pozz
Last edited:
banderash
raco wannabe
Zdravo narode!
Nakon ??to smo apsolvirali oil mist i sustav za ga??enje u crankcaseu, priupita bi stare morske vukove ne??to drugo..
Naime, tijekom asistenture nisam do?živio da je testiran, bilo mechanical, bilo electrical overspeed pomočnih motora.
U manualu je navedeno da se sa MSB upravlja manualno sa onim malim motorom na governoru i da se tako digne broj okretaja do prorade za??tite..
Sad me zanima, da li se to stvarno tako radi tj. da li onaj sklop precizne mehanike sa rotirajućim diskovima i utezima unutar governora dozvoljava takva povečanja brzine..ili se odspoji poluga od governora od sistema goriva te se manualno manipulira sa fuel rackom.
Lijep pozdrav!
Nakon ??to smo apsolvirali oil mist i sustav za ga??enje u crankcaseu, priupita bi stare morske vukove ne??to drugo..
Naime, tijekom asistenture nisam do?živio da je testiran, bilo mechanical, bilo electrical overspeed pomočnih motora.
U manualu je navedeno da se sa MSB upravlja manualno sa onim malim motorom na governoru i da se tako digne broj okretaja do prorade za??tite..
Sad me zanima, da li se to stvarno tako radi tj. da li onaj sklop precizne mehanike sa rotirajućim diskovima i utezima unutar governora dozvoljava takva povečanja brzine..ili se odspoji poluga od governora od sistema goriva te se manualno manipulira sa fuel rackom.
Lijep pozdrav!
Netijak
Equus asinus
Čuješ, možeš i tako, ali onda radiš sa msb-a i ne vidiš šta se događa sa motorom, najbolje ti je manualno na governoru dizat postepeno đire, imaš botun speed seting i vrtš ga u plus, usput pantiš koliko si điri okrenija da ga posli moš vratit.. ništa governoru neće bit od više okretaja, zato i služi, overspeed ti triba okinit na nekih 12-14% više od normalnih ovisno o motoru, znači ako ti vrti 720, overspeed je obično između 810 i 820.. isto tako važno je da znaš da je elektronički uvik ispod mehaničkog, jer je mehanički druga zaštita po redu.. zato kad ga testiraš, moraš skinit jack sa kabelima s njega jer će elektronički reagirat prije.. zato kad kontroliraš governor manicon sa msb-a testiraš elektronički, a lokalno mehanički.. imaš dva overspeeda.. žišku..
Chorkica, jel dobro ovako?
Chorkica, jel dobro ovako?
Last edited:
vmozara
Elec
Jeli moguće da pomoćni nema mehanički overspeed. Naš nije imao (daihatsu), sve smo pregledali, knjigu sto puta provjerili. Samo elektronički overspeed. Podešen na oko 114%, kako je tahometar bio traljav gledali smo frekvenciju na generatoru preko fluke-a, podnio ja kapu izvještaj da se gasi na 819,75 okretaja a on se počeo smijat 
Srelec dobar info ovo za oil mist, neću onda više puhat aerosol, samo neznam što onda upuhat, da je zapalit cigar?
Srelec dobar info ovo za oil mist, neću onda više puhat aerosol, samo neznam što onda upuhat, da je zapalit cigar?
Pa zato sto citam s razumjevanjem,a po prirodi sam perfekcionista. Preciznost iznad svega.
Ne ali imam ruke nevinije od Vesne Parun
Jeli moguće da pomoćni nema mehanički overspeed. Na?? nije imao (daihatsu), sve smo pregledali, knjigu sto puta provjerili. Samo elektronički overspeed. Pode??en na oko 114%, kako je tahometar bio traljav gledali smo frekvenciju na generatoru preko fluke-a, podnio ja kapu izvje??taj da se gasi na 819,75 okretaja a on se počeo smijat
Srelec dobar info ovo za oil mist, neću onda vi??e puhat aerosol, samo neznam ??to onda upuhat, da je zapalit cigar?
Smija se , a di će biti overspeed na 819 ,75 rpm , motori ili su 900 ili 1800 rpm , ovisno o pari polova . pa koj će ti ujac overspeed ispod nominalne vrtnje pooćnog motora .Taj da ode i na 10 000 rpm nema shut downa .
Na kartici regulatora okretaja , postoji potenciometar overspeeda, do tebe je koliko če?? ??telati overspeed , najbolje pitaj upravitelja ili po knjizi .
Isto pri testiranju , odvrče?? taj potenciometar u minus ako je motor 900 i on rokne na ajmo reći 890 rpm , to radi . Zapamti koliko si ga puta odvrtio , tako da ga i zavrti?? kad ga vrača?? u normalu .
Mehaničkih overspeeda ima , mali okrugli komad , punjen uljem , krilca , prilikom vrtnje motora sam tlak ulja otvara krilca jer se di?že tlak ulja , ode li taj tlak previ??e gori , krilca se vi??e otvarju i potiskuju mali pistun iz kuči??ta koji dodiruje električni ajmo reći limit switch koji gasi motor .
Ima ih jo?? par vrsta...ali evo idu drugi ljudi .
Sama testiranja neki jo?? uvijek vr??e potiskom ručke goriva .
nama do??a cirkular letter , da ne bi slučajno ko overspeed sa ručkom goriva , navodno im jedan od na??ih kolega pomoraca malo previ??e gurnua , to malo blokalo i čovik uteka a caterpilar Amen .
POZZZZ
Što Frankie 720 , koliko je to frekvencije??? 30 , 40 , 50 , 60 HZ
Last edited:
ima? li kakve informacije o broju pari polova i spoju faza u generatoru ???
Nisu samo 2 pola(muski i zenski) sto bi vecina pomislila vec je 10 polova to znam 100%, a i da ne znam ima jednostavna formula za AC generatore sa fiksnom frekvencijom. To su osnove.A faze su valjda lemili. Sta ja znam.
N = 120 x f / P
N = đirevi motora
f = frekvencija u Hz
P = broj polova
N = 120 x f / P
N = đirevi motora
f = frekvencija u Hz
P = broj polova