Tidewater
- Thread starter motorman5
- Start date
Nije niko stradao sreca je da je bio rucak; unisten je most,kabine od Kapa,sekonda makine i struje (vjerojatno su imali handover watch u makini)
Nas je sekondo makine.
Pogodili su jacket
(Aramco je rekao bez slika i nista o ovome pricat)
crta zara
New member
Nemora bit ni black out ni vanzemaljci dosta je samo vidit slike od e.r. hagesunda...brod je staja na sidru a u njega se zabija drugi brod na kojem su radili iskusni pomorci iz brazila...nakon sudara samo su malo zasijali i makli se od hagesunda i nakon 500m uredno bacili sidro bez iti malo griznje savjesti jelo neko poginija oce li brod potonit itd....a bice in radijo nije radija 
Rekao je Capt. koji je bio na mostu da je isao 3 milje....
iako bi prije rekao da je isao 7...
mali Luka
Proša pola puta
Npr. Joystick, na TDW area 400 auto pilot je zabranjen za navigavati bez izricitog odobrenja Op. menagera.
Aramco je jasan po tom pitanju, ulaz 500 posli dopustenja od strane riga max. 3 čvora (na ruke-noge-joystick-DP), smjer kretanja po krmi ili provi objekta. zanjih 100 metara prilaza 0.5 čvorova i krma prema rigu. Ako je DP operacija 4 duzine broda namjestanje i gradenje modela 15-20 minuta.
Rasprava je nepotrebna - kolega (Meksicko-Egipatska kombinacija) ga zasra, sve ostalo je rekla - kazala.
za TDW bolje da je ljudski faktor, jer da je tehnicki mogao bih Aramco protjerati TDW brodove
casper
Port Captain
@Raul,
Tako je 2,5 kabela ali u offshoru se to zove 500 metara
i to je zona u koju ne smijes uci bez odobrenja od strane Riga.I kad zoves Rig ili drugi offshore objekt trazis tzv. "permission to enter 500 meter zone"
zato sto su tamo prije bili vecinom debili bez osnovne pomorske naobrazbe, sto su oni znali sto je cvor, milja, bofori, minute, sekunde, fi, lambda, itd....ono sto je za nas pomorce normalno i osnovno 
@Mali Luka,
U svim areima je zabranjen autopilot bez odobrenja OPS managera i Area Managera, mora se ispuniti check lista, poslati njima da odobre i onda moze na autopilot.
Last edited:
Cosmic
New member
Ima bit da se nismo razumili... Koliko se sićan TDW je ima jedno vrime "ključ" na AP. Neki brodi Å¡ta su cipali priko bare su morali posebne dozvole dobivat za koristit AP. O takvom timunanju pričam.
Godinu dana san se na ruke vozija... Nema ti para više.
Last edited:
nikaddosta1986
New member
Pozdrav svima.Zanima me kakva je trenutno situacija za 3/e na Tidewateru.Uzimaju li nase ljude?
morski_pas
New member
Je još uvijek Ilija bracic kontakt za tdw?
casper
Port Captain
Ja sam Angola i nije mi nista srezalo, ali mi je prijatelju kapetanu srezalo 6% (na zalost)
Sad cujem da je to stupilo na snagu 25.02.2015 a ja sam se ukrcao prije, za druge necu govoriti jer nisam vidio a cuo sam svasta, tako sam cuo da je Angola 6%, Nigerija 10% i bliski - daleki istok 15% ali ja nisam upoznao nikog da to mogu potvrditi.
Neznam koliko je kriza, ali ja stalno dobivam ponude za posao, ovaj Ryan me udavi a da ne govorim ovi IV offshore, Fastsream i slicni
Sad cujem da je to stupilo na snagu 25.02.2015 a ja sam se ukrcao prije, za druge necu govoriti jer nisam vidio a cuo sam svasta, tako sam cuo da je Angola 6%, Nigerija 10% i bliski - daleki istok 15% ali ja nisam upoznao nikog da to mogu potvrditi.
Neznam koliko je kriza, ali ja stalno dobivam ponude za posao, ovaj Ryan me udavi a da ne govorim ovi IV offshore, Fastsream i slicni
Last edited:
mali Luka
Proša pola puta
Ja sam Angola i nije mi nista srezalo, ali mi je prijatelju kapetanu srezalo 6% (na zalost)
Sad cujem da je to stupilo na snagu 25.02.2015 a ja sam se ukrcao prije, za druge necu govoriti jer nisam vidio a cuo sam svasta, tako sam cuo da je Angola 6%, Nigerija 10% i bliski - daleki istok 15% ali ja nisam upoznao nikog da to mogu potvrditi.
Neznam koliko je kriza, ali ja stalno dobivam ponude za posao, ovaj Ryan me udavi a da ne govorim ovi IV offshore, Fastsream i slicni
KSA - Area 4000, Aramco dolaze razni, kao npr.:
-sekondo palube Aramco DP approve Indiac nije prista na rezanje, dosa za istu dnevnicu.
-sekondo palube nije DP approve Egipcanin s 200 na 150, dosa prije par dana
-kapo Ukrajinac s 500 na 450, ukrcan na pocetak Ozujka
-cif palube, DP approve Egipcanin, nije prista na rezanje, isa ca s firme
-barba Honduras, priko 20 godina TDW, Aramco approve s 800 na 600, dosa pola Sijecnja.
-i na kraju ja, Aramco approve AHTSS & PSV, DP2 CPP & Azimuth, Hrvat sve je isto ka i lani, lipe cvatu niko nije ni spominjao
Iz gore navedenog koliko sam uspio ubrati, kako koga zamantaju nema nista sluzbeno o rezanju, postotcima.
Aramco trazio od svih firmi koje trenutno rade ovdje 25% popust na ime cijene barela, razumio da je dogovoreno za 2015 pa ce se opet pregovarati za daljnje ovisno o cijeni barela na kraj godine.
Drugi faktor TDW dionica oko 20 dolara s proslogodisnjih 56 $n na NY burzi.
casper
Port Captain
A tko to kaze da Aramco ima najvece place u offshore, ja tvrdim da daje medju najlosijima.
Place na DSV brodovima su svugdje i uvijek vece nego na bilo kojem PSV ili AHTS bilo u North Sea ili na Marsu.
Plus toga, place u North Sea uopce nisu najvece, ali je iskustvo daleko vece nego sto Aramco bleji za svoj approved.
Da ne bude da mlatim praznu slamu, imao sam intervju za Aramco (lani u 8 misec) i nudjeno mi je 500 US$ permanent, sto je vise nego sto imam ovdje na TDW kad bi gledao na dan, ali nudili si mi ugovor 42/21 (bezuvjetno), sto ispada da bi radio 8 mjeseci godisnje, a kad bi tako radio na TDW (8 mjeseci godisnje) onda Aramcov kapetan spada u kategoriju izmedju mog sekonda i cifa, kad govorimo o PSV ili AHTS.
Ali da ja ne lupetam, reci mi sto, koji trening, pitanja si ti ili bilo tko na Aramcu prosao da je to toliko razvikano? sto je to toliko posebno u Aramco approved a da kod drugih nema?
Jer ono sto su mene pitali je smijurija, bio je jedan moj prijatelj sa strane i slusao (intevju je bio preko Skype-a) i on je na dugoj, i nakon sto smo zavrsili, on kaze, jesu ovi normalni???
Nemojte misliti da ja omalovazavam bilo koga sto plovi na Aramca, ali naglasavati to Aramco approved, radije bih se hvalio sa North Sea iskustvom, nisam ja dugo u offshore-u ali sam prosao i North Sea i Cubu i Trinidad i Nigeriju i Mediteran i Angolu, pa valjda bar nesto znam.
Last edited:
Asinkronus
Struja
Aramco approved nema veze sa poslom za Aramco. Ako ti brod radi za aramco onda moras bit aramco approved. To znaci da je firma za koju radiÅ¡ poslala tvoj CV u Aramco Vetting office. Ako ga oni odobre ideÅ¡ na brod i imaÅ¡ 14 dana familijarizacije nakon toga kad je brod u portu dođe jedan od tih njihovih ispitivača i doslovno te ispita. Ima skripta sa pitanjima koje možeÅ¡ očekivat od navigacije do poznavanja broda. Ako si prosa to ispitivanje onda si Aramco Aproved.