Carnival Cruise Lines Captain salary

picard

picard

New member
evo guglajuci bespućima interneta naisao sam na jedan zanimljiv clanak na bankrate.com stranici.Članak potiče iz 1999 godine i govori o poslu kapetana na kruzerima.Kompanija je
Carnival Cruise a kapetan je Angelo Los po nacionalosti kanađanin.Ukratko govori se kako je to težak i stresan posao.Govori o svojem školovanju koje je stekao u Italiji,pet godina koji je proveo na moru od toga dvije u talijanskoj mornarici.Nakon toga 18 mjeseci na moru na školovanju za officera.Ugovori su po 6 mjeseci nakon čega je 3 mjeseca kod kuce.
E sad onaj zanimiljvi dio:godišnja plaća koja iznosi 338 000 dollara.Što je prosječna mjesečna 37 000 američkih dollara.Sad ja vas pitam jel to prevelika plaća za kapetana i koje kompanije jos nude toliku placu.Znam da na tankerima kapetanima je nekih 11000-12000 eura što mi ovu gore cifru čini nekako prevelikom...
A day in the life ... of a cruise ship captain
 
Last edited:
picard said:
evo guglajuci bespućima interneta naisao sam na jedan zanimljiv clanak na bankrate.com stranici.Članak potiče iz 1999 godine i govori o poslu kapetana na kruzerima.Kompanija je
Carnival Cruise a kapetan je Angelo Los po nacionalosti kanađanin.Ukratko govori se kako je to težak posao i stresan posao.Govori o svojem školovanju koje je stekao u Italiji,pet godina koji je proveo na moru od toga dvije u talijanskoj mornarici.Nakon toga 18 mjeseci na moru na školovanju za officera.Ugovori su po 6 mjeseci nakon čega je 3 mjeseca kod kuce.
E sad onaj zanimiljvi dio:godišnja plaća koja iznosi 338 000 dollara.Što je prosječna mjesečna 37 000 američkih dollara.Sad ja vas pitam jel to prevelika plaća za kapetana i koje kompanije jos nude toliku placu.Znam da na tankerima kapetanima je nekih 11000-12000 eura što mi ovu gore cifru čini nekako prevelikom...
A day in the life ... of a cruise ship captain
Click to expand...

Koliko znam o cruise industriji a proveo sam 8 godina i bio 3 stripe oficir tamo i to na firmi Princess cruise line i Norwegian cruise line te sam isto tako na NCL bio zaduzen da dilim tj pomazem payroll departmentu u izdavanju platnih lista i placa mogu samo reci da je to cista LAZ. Jer sam vidio platnu listu barbe na NCL-u kao i kaka i to sa full seniority statusom. Za bonuse nisam spreman dati odgovor jer stvarno neznam koliki im je bonus.
Osim ako taj barba nije imao neke posebne ugovore u sta sumljam. Znam isto tako da su place za taj/te rank/rankove (mislim senior pozicije) bolje na NCL-u i RCCL a nisu tolike.
Sad ako ima neko ko je bia i zna na Carnivala molia bi da napise. Mislim da ce Crta zara mozda znati jer e bia tamo.

Eto to ti je moj odgovor :uzdravlje

Zivia
 
Last edited:
Mozda su u taj iznos uracunati i razni bonusi ili udio u dionicama firme. Pitanje i koja mu je pozicija unutar firme. Npr. Fleet Captain na RCCL ima sigurno veca primanja od "obicnog" mastera. Takodjer, znam da ima par (sad se ne sjecam imena, znam za jednu grcku) firmi koje masterima daju bonus u dionicama. Onda naravno, kad se to uzme u obzir, odnosno uracuna, ispadne celiki mjesecni iznos ...


Sent from my GT-I9100
 
Dalmos said:
Koliko znam o cruise industriji a proveo sam 8 godina i bio 3 stripe oficir tamo i to na firmi Princess cruise line i Norwegian cruise line te sam isto tako na NCL bio zaduzen da dilim tj pomazem payroll departmentu u izdavanju platnih lista i placa mogu samo reci da je to cista LAZ.
Osim ako taj barba nije imao neke posebne ugovore u sta sumljam. Znam isto tako da su place za taj/te rank/rankove (mislim senior pozicije) bolje na NCL-u i RCCL a nisu tolike.
Sad ako ima neko ko je bia i zna na Carnivala molia bi da napise. Mislim da ce Crta zara mozda znati jer e bia tamo.

Eto to ti je moj odgovor :uzdravlje

Zivia
Click to expand...
znam ali sam wage je veci na brodovima koji plove pod US zastavom zbog toga imaju samo nekih 250 brodova
 
Last edited:
Inace umirovljeni kapetan Los,zasluzuje moje jedno veliko postovanje,zbog svoje kulture ljubaznosti a i sposobnosti,ima san cast ploviti s njim 2 ugovora,a zadnji mi je cini mi se bija za penziju.

kapetani na CCL imaju fiksnu placu kao i upravitelji stroja,staf capetani,staf CE,Safety Officer(CO) i Senior 1st Eng(ili ti prvi motora) svi oni nabrojeni do fiksne place ovisno o cinu,imaju bonuse,pa cak i ti bonusi se djele medu cinovima jer ima nekoliko vrsta bonusa.CPT i CE imaju pravo na sve,pa tako mislim da je njegova placa realna,iako to ne vridi za druge CPT,jer svak ima drukcije.mislim meni bi bilo glupo da CPT ima manje sa obzirom da Hotel Direktor ima oko 150 000dolara a mozda i vise ako je duze na firmi,a opet niti ima skolu nego eto.....

inace staf mess,crew mess,officer mess je odvojeno na karnivalovin brodovima od management mesa(CPT,CE,SCPT,SCE,HOT.DIRECTOR)i jednom prilikom sa i moj kolega koji smo tada radili u hotelu,smo bili pozvani na veceru,(zbog 100 bodova postignutih na USPH),koja mi je dan danas ostala u lipon sjecanju,iako ne sa Capetanom Losom
 
Ne razumijem zasto mi je obrisan post,ali nkuzim da je na tragu ovoga ka sta sam i mislija mazaci,2 i 3. makine znaju bolje od kapetana kolika je kapetanska placa na kruzerima,kao sto jasno donose i odluke da se minjaju motori.No nema veze karta sve trpi.
Kapetan kojega osobno poznajem na RCCLa kao sto sam prethodno napisao i bio obrisan i ciju sam bustu osobno vidija diga je 160 kila place na godisnjoj razini,a jos je dobija 140 kila bonusa u toj godini.Sad nisam se sitija pitat je li nosija ovjerit sate u makinu 2. i 3. makine,ali iz svega gore napisanog vjerujem da je prije nego su ih oni slali u payroll department i ovjeravali sa par kapi motornog ulja.Inace u kruzing industriji ovo ima jacu snagu nego pecat javnog biljeznika.
Inace najpouzdaniji podatak vezano za placu kapetana na kruzerima pored mazaca bi nam moga dat koji room boy ili koji sta pere pijate na Carnivala pa se nadam da ce se javit.

Moj crta zara ne citas sa razumjevanjem.O kruzingu pojma nemam ali sam pricao za kapetana na RCCLa kojeg osobno poznajem(a u konacnici ne vjerujem da je neka ogromna razlika od 100% izmedju vodecih kompanija u industriji).A zar je velika razlika izmedju 300 tisuca dolara,200 tisuca erla pa nadalje u drugim valutama.
A nisam ni sumnjao da mazaci najbolje znaju kolika je placa kapetana na kruzeru.
Sve vjerodostojni podaci. A moja platna lista jasno to nije jel da??? Nego reci ti meni kad pocinjes rizat one brode i cupat motore??? Firma i Jorg su odusevljeni s tom idejom kako cujem i misle pocet odma sutra za lada prije muva i obada i to na ciloj floti.
Sto se tice pasa mene to previse ne tangira mada bi sebe usporedija sa konjem(kako mi Dalmos uvijek tepa) jer za dobrim konjem se prasina dize. Znam koliko vrijedim,ali neki su ovdje dobivali 7 dnevne banove za poredbu odredjenih individua sa pasima znaci za istu stvar. Jasno da su ovdje uvijek vladala dvostruka mjerila pa tvoj ban ni ne ocekujem,dapace protivim mu se jer kolicina gluposti koju mozes napisat je beskonacna poput svemira.
Sto se tice kocenja ja cu ti rec zasto ispred mene nema tragova kocenja.Zato sto je vozac zavrsio sa metkom u junacke prsi pa nije stigao stisnuti kocnicu.

Quote:
Originally Posted by crta zara View Post
...ti si sramota hrvatskog pomorstva...
Je li to zato sto nemam poljsku klasu?? Ja bi kao i svaki pravi hrvatski pomorac mora obavezno vrsit felatio na polskoj klobasi za dobit klasu. Pa sta ne pitas Jorga kad ste tako dobri i kad si ti tako dobar makinista sta te ne stavi za kapa?
I ako je sramota zavrsit fakultet sa 21, imat prvu hrvatsku klasu sa 27 godina,bit prvi makine na eminentnim offshore kompanijama vec eto 10 godina, dizat pravu lovu(250 tisuca zelenih), poznavat i djavole i djakone u ovom biznisu, otic za primjer u MANa 7 dana o njihovom trosku i iznosit probleme sa nekim motorima.Eto pa ja se svega ovoga sramim,ali se ne bih s tobom mjenjao ni u ludilu.
 
Last edited:
evo linkedin profila samog kapetana Losa ANGELO LOS - Canada | LinkedIn pa ko se usudi moze ga i sam priupitat,iako primjecujem da su na Carnvialu kapetani skoro svi talijani,no dobro.Frenkie tvoji postovi odisu satirom i sarkazmom na kojoj kompaniji navigajes ako se smije znati.
 
Takvi su kakvi su no to s kompanijom na kojoj navigajen nema apsolutno nikakve veze. To ima veze vjerujem s psiholoskim profilom. Placa cca 300 kila za nekoga odgovornog za par tisuca dusa meni je itekako logicna i uvjerljiva,a ne vjerujem da netko na tako odgovornoj poziciji radi za brokve,a jos manje vjerujem da mu placu odredjuje engine department ili da ima uvida u istu(pogotovo bonuse).
 
Last edited:
Frankie said:
Takvi su kakvi su no to s kompanijom na kojoj navigajen nema apsolutno nikakve veze. To ima veze vjerujem s psiholoskim profilom. Placa cca 300 kila za nekoga odgovornog za par tisuca dusa meni je itekako logicna i uvjerljiva,a ne vjerujem da netko na tako odgovornoj poziciji radi za brokve,a jos manje vjerujem da mu placu odredjuje engine department ili da ima uvida u istu(pogotovo bonuse).
Click to expand...

Capt na Concordiji sigurno nije imao tako veliku plaću i bonuse pa se ba?? i nije brinuo za par tisuća du??a kako bi trebao jedan capt.na tako velikom putničkom brodu.
 
A da

A da

Evo da se malo ukljucim ,kompanija Star cruises kapetanska placa oko 250 K godisnje.Osobno sam gleda listu placa od svih na brodu i to kod nas na kompaniji nije tajna ko koliko dobiva.
Niti godisnji bonusi nisu tajna,zna se po cinu koliko si dobija.
Tako das mislim da 300K nije nista nemoguce.
 
Je li to Los zato sta je kanadjanin ?

Da je Finac, bi li se zvao Irvas.

Da je sa Peljesca, sigurno bi se zvao Muflon.....
 
Last edited:
Moguce da ima toliko jer pod americkom zastavom su velike place jednom sam pricao sa kapom i kadetom sa Horizon Linea kapo je kako je reka ima 240000 godisnje a kadet 25000 sad ako su oni mene lagali onda ja lazem i vas
 
imma par pitanja vezane za ove plače, jel stvarno moguče damaster na brodu može imat 200 000+$ godiÅ¡nju plaču, i jeli plača ima veze s nacionalnosti jer sam čuo da također kompanije dodjeljuju plače po standardu državljanina koji radi za njih
 
Kad smo mi na NCL-u preuzeli brod od Amerikanaca koji su bili pod NCL Amerika z aiste poslove koje smo mi obavljali oni su imali duplo ecu placu. Tako recimo 2 makine koji je imao 7500US je tamo kod njih imao 15K dolara misecno uz to da su oni imali prikovrimeno placeno i bonuse po par puta vise nego druge nacije. Zato sta je brod bio pod USA zastavom. Isto tako brodovi su bili u najgorem stanju sta mozes zamisliti.

NA drillu masteri (OIM) imaju debelo vise od ovog sta je gori rekao za mastera na cruiseru
 
dakle hrvat nemože imat ovoliku plaču za taj čin, a oče li se stvari imalo promijenit kad uđemo u EU?
ovo sma pitao jer mi je prijatelj koji je 2 na LNG-u rekao da ima 6000e dok je na brodu i 4000 dok nije
 
orlandoo8 said:
dakle hrvat nemože imat ovoliku plaču za taj čin, a oče li se stvari imalo promijenit kad uđemo u EU?
ovo sma pitao jer mi je prijatelj koji je 2 na LNG-u rekao da ima 6000e dok je na brodu i 4000 dok nije
Click to expand...

na kojoj firmi? :kafa
 
orlandoo8 said:
dakle hrvat nemože imat ovoliku plaču za taj čin, a oče li se stvari imalo promijenit kad uđemo u EU?
ovo sma pitao jer mi je prijatelj koji je 2 na LNG-u rekao da ima 6000e dok je na brodu i 4000 dok nije
Click to expand...

Ako je hrvat na rigu OIM imace istu placu kao sta sad ima Nizozemac tj norvezin i druge nacije.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top