Ja mislim da ne, ako i da, ne nase. Na oil floti nemaju elektricara vec ove letece di jedan covik pokriva po 3 broda. Na LNG di moraju imat stalnog ECO-a zbog high voltage, uglavnom uzimaju gotove ljude ili treniraju gotove elektricare sa oil flote.
TeeKay
- Thread starter marinero_TK
- Start date
Ja mislim da ne, ako i da, ne nase. Na oil floti nemaju elektricara vec ove letece di jedan covik pokriva po 3 broda. Na LNG di moraju imat stalnog ECO-a zbog high voltage, uglavnom uzimaju gotove ljude ili treniraju gotove elektricare sa oil flote.
Nema nase posade na TK-a, uglavnom Filipinci.
prije ce sanader iz zatvora nego ti dobijes odgovor..stari ja san probava svudi al ne ide!!!kada nemaš tetka,brata,ujca itd.. za kapetana. Pa se uvatit sadit masline i cekaj 12-ti misec ka puno nas..Ili da se nebi ljutili clanovi foruma ,Kao ja
Sto se TK-a tice, ako njima ne treba, moze ti otac bit zapovjednik neces upast. A isto je i za promotion. Znam decka kojem je stari bio dugo godina kapo a sin zapeo kao 3rd engineer i na kraju otisao sa TK-a jer ga nisu htjeli avancat. Tako da TK po rodbinskoj vezi no no.
Vidis, ja znam za dva cifa koji su u rekordnom roku avancali na lng floti do te pozicije,oba iz okolice rijeke..iznimka ili pravilo? Bice da je iznimka
Kako mislis? Zato sto su iz Rijeke ili? Ne znam sto je rekordni rok. Ja sam dosao 2008. kao terco a avancao 2010. za cifa, i iz okolice Rijeke sam. Bit ce sam ja jedan od te dvojice.
A kad sam na TK dosao znao sam jednu osobu na floti, ECO je na Areesha, tako da sigurno do pozicije nisam dosao na rodbinsku vezu ili poznanstva, a bogme se nisam nikome ni uvlacio. Tako da pravo vrijeme i mjesto, pravi ljudi sa kojima si na brodu, znanje i trud prolazi.
fiume88
New member
Kako mislis? Zato sto su iz Rijeke ili? Ne znam sto je rekordni rok. Ja sam dosao 2008. kao terco a avancao 2010. za cifa, i iz okolice Rijeke sam. Bit ce sam ja jedan od te dvojice.
A kad sam na TK dosao znao sam jednu osobu na floti, ECO je na Areesha, tako da sigurno do pozicije nisam dosao na rodbinsku vezu ili poznanstva, a bogme se nisam nikome ni uvlacio. Tako da pravo vrijeme i mjesto, pravi ljudi sa kojima si na brodu, znanje i trud prolazi.
Ne, ne krivo si shvatio. Nit sam htio rec da fijuman brze avanciva od splice, jebe se njima ko je otkud, nit sam htio rec da se avanca ako imas vezu. Poanta je da se ljudi po forumu dosta zale, na TK je tesko avancat ljudi bizu ca, na Hoegha nemos do cifa nikako, Chevron jebe oko avancivanja, moras ima X miseci da bi dosao za cif itd. Pa sam htio navest primjer da i nije to takvo pravilo. Ja to gledam kako koga pogodi, nade se na pravom mjestu u pravo vrime. Ima stvarno primjera di se ceka, susjed mi je seki na Chevrona godinama, ima vise i iskustva al ne ide, a vidis ova dvojica, jednog sam upoznao, na drugog slucajno naletio na MC su nakon 3 ugovora terca, 3 sekija dosli za cifa. Cini mi se na marruni i aareshu. Mozda si ti treci pa onda vise nije slucajnost, bice fjumani su bolji od ostatka svita
Ne, ne krivo si shvatio. Nit sam htio rec da fijuman brze avanciva od splice, jebe se njima ko je otkud, nit sam htio rec da se avanca ako imas vezu. Poanta je da se ljudi po forumu dosta zale, na TK je tesko avancat ljudi bizu ca, na Hoegha nemos do cifa nikako, Chevron jebe oko avancivanja, moras ima X miseci da bi dosao za cif itd. Pa sam htio navest primjer da i nije to takvo pravilo. Ja to gledam kako koga pogodi, nade se na pravom mjestu u pravo vrime. Ima stvarno primjera di se ceka, susjed mi je seki na Chevrona godinama, ima vise i iskustva al ne ide, a vidis ova dvojica, jednog sam upoznao, na drugog slucajno naletio na MC su nakon 3 ugovora terca, 3 sekija dosli za cifa. Cini mi se na marruni i aareshu. Mozda si ti treci pa onda vise nije slucajnost, bice fjumani su bolji od ostatka svita
Ja sam ovaj sa Marune.
A i nisam fjuman, daleko od toga. A ni Srdjan sa Daayena isto tako, teorija of fjumanima pada u vodu. 
Juniori preko telefona/skype, seniori prije dolaska na brod prolaz kroz office i par dana inductiona u Poljskoj.
Uzas sta se tice juniora
Tribas doc do offica i posli na Induction
Jos bice moras uzet komad papira i olovku pa rjesavat neki kua sta ti priko telefona/skypa rece
Neozbiljno
Send from my Mobitelnik
2ae
2ae
Pozz ekipa,
Teekay LNG trenutno traži nekoliko 2AE (3rd engineer) sa iskustvom na parnim turbinama.
Čini mi se da je plaća 3050 eura permanentno (za 30 dana na brodu 22 dana plaćenog godiÅ¡njeg).
Koga zanima neka skida aplikaciju i tapka:
Teekay Corporation - PEOPLE - Careers at Teekay
2ae
Pozz ekipa,
Teekay LNG trenutno traži nekoliko 2AE (3rd engineer) sa iskustvom na parnim turbinama.
Čini mi se da je plaća 3050 eura permanentno (za 30 dana na brodu 22 dana plaćenog godiÅ¡njeg).
Koga zanima neka skida aplikaciju i tapka:
Teekay Corporation - PEOPLE - Careers at Teekay
Evo, ja se priključujem gornjem upitu, al me zanima Crude Oil flota.
Čujem da nemaju 3 junior off , nego je i ćif u gvardiji. To su priče rekla -kazala , koje čujem dok sam na brodu ( Mitsui) .
Kod nas je katastrofa Å¡ta se ovancamenta tiče. Ima brdo trećih sa 3 banke koji imaju po 10-ak ugovora za terca, a nema naznaka napredovanja, a to su i službeno najavili na nekim konferencijama. Sekondi slabo idu za prve, terci za sekonde i tako u krug. Pa eto, ako neko sa TK može napisat par riči o uvjetima. Mislim da nigdi nema manjeg permanenta za 3/O nego kod nas. 1725 €.
Hvala
Čujem da nemaju 3 junior off , nego je i ćif u gvardiji. To su priče rekla -kazala , koje čujem dok sam na brodu ( Mitsui) .
Kod nas je katastrofa Å¡ta se ovancamenta tiče. Ima brdo trećih sa 3 banke koji imaju po 10-ak ugovora za terca, a nema naznaka napredovanja, a to su i službeno najavili na nekim konferencijama. Sekondi slabo idu za prve, terci za sekonde i tako u krug. Pa eto, ako neko sa TK može napisat par riči o uvjetima. Mislim da nigdi nema manjeg permanenta za 3/O nego kod nas. 1725 €.
Hvala
Na kojem si menadzmentu, London ili S'pore?
marinero_TK
New member
Nisu price rekla kazala nego je cif u gvardiji na 95% brodova. Osim par u lighteringu i ovi sto imaju 3-4 dana putovanje. Vec ako je pet dana jedan junior je out. Imaju i extra juniora na par suezmaxa nacinjenih u Kini, naravno postoji dobar razlog, a taj je da se brodovi raspadaju. Sto se avancamenta tice situacija je ista ako ne i gora. Sto se tice love tu vas sisaju za jedno iljadu eura. I naravno imaju internet na brodima. Zamisli na nekim cak i wifi. Sve navedeno je za crude fleet, LNG i Shuttle su povlastena kasta. Jbg ko nam je kriv kad neznamo izabrati.
musicstorm1
New member
Da li se ta nemogucnost napredovanja odnosi I na LNG flotu? Osobno poznajem momka koji je 2009 godline bio 3/O, a vec 2011 C/O na LNG floti. Navodno nije imao nikakvo zalede, kao sto se u proslosti dogadalo na nekim LNG kompanijama di su ljudi sumnjivog iskuvstva posredstvom nekih nasih crewing agencija jako brzo napredovali...