morski_pas
New member
1. vecina nas naviga jer da radimo na kopnu u ovoj sugavoj drzavi bi imali da platimo rezije i eventualno za kruh,a ovako koliko toliko mozemo pristojno zivjeti i osigurati si neke stvari u kracem roku. iz istih razloga kao i filipinci,indijci i sl. koje ekipa gleda s veeelike visine i smatra ih smecem.
2. ekipa koja je od prvog dana na kruzerima nikad nece proci neke stvari koje mozes samo s kargom proci,i svi koji nikad nisu probali na kruzere bolje im je neka sute jer se ne radi o paradiranju u bijeloj uniformici i pickicama,plazama i koktelima,nego vrlo lako mozes na najsminkerskijem kruzeru gadno otegnut jaja do kraja ugovora.
3. cisti offshorci mozda navigaju ofrlje,ali za rukovanje brodom i neke druge stvari im skidam kapu.ne vidim nijedan razlog zbog kojeg bi oni bili manje vrijedni pomorci od ekipe sa duge plovidbe,more je svima jednako slano.
da se razumijemo,taj offshore support sa svim svojim pravilima i uzancama te tradicijama postoji otkad ljudi crpe naftu iz morskog dna a ne unazad pet godina otkad su pametni hrvati culi za DP,anchor handling i drilling (osim casne brodospasove ekipe).pa ako su norvezanima,amerima,englezima itd. dovoljno dobri bivsi ribari,frizeri,kemijski tehnicari (samo neka bivsa zanimanja na koja sam naletio), i koji najmanje dovoljno dobro obavljaju offshore posao,nema se sta ekipa s duge ili kruzera pjenit oko njihove "nestrucnosti" po pitanjima navigacije,stabiliteta,maintenancea itd.
normalno da je frustrirajuce nakon sest godina skolovanja i sijaset ispita i breveta te guljenja mora i valjanja te natezanja s kojekakvim majmunima s kontejnerskih i sl. terminala kad ti kadrovik neke offshore firme odgovori da nemas iskustva ili da si cak prekvalificiran.
4. koga uopce zanimaju sve te pizdarije i sto je u ovome svemu skupa bitno? zaradi kintu sto lakse,obavi posao kako treba da nista ne polomis i nitko ne nastrada,ceremonije su nevazne,dodji kuci ziv i zdrav i ciao.
boli me kiki koliko je ovaj ili onaj bolji pomorac od mene ili nekoga drugoga i obratno.
5. svi vi koji imate jebenu lovu a gledate s visoka na kolege koji iz ovog ili onog razloga nemaju takvu lovu,dabogda imali, pa nemali,
2. ekipa koja je od prvog dana na kruzerima nikad nece proci neke stvari koje mozes samo s kargom proci,i svi koji nikad nisu probali na kruzere bolje im je neka sute jer se ne radi o paradiranju u bijeloj uniformici i pickicama,plazama i koktelima,nego vrlo lako mozes na najsminkerskijem kruzeru gadno otegnut jaja do kraja ugovora.
3. cisti offshorci mozda navigaju ofrlje,ali za rukovanje brodom i neke druge stvari im skidam kapu.ne vidim nijedan razlog zbog kojeg bi oni bili manje vrijedni pomorci od ekipe sa duge plovidbe,more je svima jednako slano.
da se razumijemo,taj offshore support sa svim svojim pravilima i uzancama te tradicijama postoji otkad ljudi crpe naftu iz morskog dna a ne unazad pet godina otkad su pametni hrvati culi za DP,anchor handling i drilling (osim casne brodospasove ekipe).pa ako su norvezanima,amerima,englezima itd. dovoljno dobri bivsi ribari,frizeri,kemijski tehnicari (samo neka bivsa zanimanja na koja sam naletio), i koji najmanje dovoljno dobro obavljaju offshore posao,nema se sta ekipa s duge ili kruzera pjenit oko njihove "nestrucnosti" po pitanjima navigacije,stabiliteta,maintenancea itd.
normalno da je frustrirajuce nakon sest godina skolovanja i sijaset ispita i breveta te guljenja mora i valjanja te natezanja s kojekakvim majmunima s kontejnerskih i sl. terminala kad ti kadrovik neke offshore firme odgovori da nemas iskustva ili da si cak prekvalificiran.
4. koga uopce zanimaju sve te pizdarije i sto je u ovome svemu skupa bitno? zaradi kintu sto lakse,obavi posao kako treba da nista ne polomis i nitko ne nastrada,ceremonije su nevazne,dodji kuci ziv i zdrav i ciao.
boli me kiki koliko je ovaj ili onaj bolji pomorac od mene ili nekoga drugoga i obratno.
5. svi vi koji imate jebenu lovu a gledate s visoka na kolege koji iz ovog ili onog razloga nemaju takvu lovu,dabogda imali, pa nemali,
