ties
ass..man
Ja bi mi onako ufino reka :koje godine?
Mozda bi i popusija posa, ali bi mu definitivno to reka uz smajlić ,)
Poslano sa mog SM-G920F koristeći Tapatalk
Gvardije na mostu 3-9 umjesto 4-8 !
- Thread starter JohnnyC
- Start date
Mozda bi i popusija posa, ali bi mu definitivno to reka uz smajlić ,)
Poslano sa mog SM-G920F koristeći Tapatalk
TeÅ¡ki smajlić take ja najbolje spustit na zemlju.Bolji osječaj nego kad nategneÅ¡ kurvu na po ugovora.
gigi-split
Poglavica
Ja sam to rijesio na nacin da ja dodjem na most zamjeniti prvog, tako da mogu vizitati most, provjeriti logove i check liste, ispisati night order book, i onako to moram obaviti pa ovako namiru i onda lipo prije se prvi vrati jos stignem i zapaliti duvan
Dalmos
New member
strojar
Offshore kuka
Na Atlantskoj plovidbi je bijo jedan mladi kapetan koji bi u portu na skali osta,a timunjere pustija vanka. Respekt!!
Bilo je tu par smisnih situacija.Sicam se dvi.Jednom dosa DNV na skalu i traze kapetana on kaze ja sam kapetan ovi u cudu,a drugi put je dosla cini mi se water police i trazija kapetana on kaze mornaru;aj stoj ode na skali idem ja po kapetana...osa gori preobuka se i vratijo se doli kod njih.Ovima naravno nista nije jasno bilo.
Bilo je tu par smisnih situacija.Sicam se dvi.Jednom dosa DNV na skalu i traze kapetana on kaze ja sam kapetan ovi u cudu,a drugi put je dosla cini mi se water police i trazija kapetana on kaze mornaru;aj stoj ode na skali idem ja po kapetana...osa gori preobuka se i vratijo se doli kod njih.Ovima naravno nista nije jasno bilo.
edvin
Fiume
Taj je zbilja "jak"
mladeno
ɹoʇÉɹÇpoɯ
ne znam cemu navodnici jer se cini malo cinicno mozda se varam....ima jos dobrih i dragih ljudi nazalost sve manje
edvin
Fiume
Ne znam. Možda sam starinski odgojen ili učen o pomorstvu. Alo mislim da masterovo nije da mijenja timunjera na Å¡kali u portu. To je moje skromno miÅ¡ljenje. Ima načina da master pomogne posadi. Ali stajanje na Å¡kalo nije to. A i ima sigurno važnijeg posla.
mladeno
ɹoʇÉɹÇpoɯ
vremena se mijenjaju i drago mi je da se pojavljuju "neki novi klinci" a da je sve manje laznih velicina, doduse to su iznimke...njegov posao sigurno nitko drugi ne radi osim njega samoga mislim da znam na koga se mislilo i ti bi brzo promjenio misljenje da si imao tu cast biti s njim na istom komadu lamarina...
edvin
Fiume
Svejedno , stojim kod mišljenja da kapetan nije da drži gvardiju na škali , niti upravitelj da radaca zadnji pajol. To su neke stvari po defoltu zadane. A sad, kod nas Hrvata se uvijek ide iz apsolutne krajnosti u apsolutnu krajnost.
strojar
Offshore kuka
Cuj ne mozemo se svi slagati oko iste stvari sta je i logicno.Ja imam totalno drugacije misljenje od Edvin-a i ne slazem se s njim.Ja sam ucijo od stare garde pomoraca koji su se ponasali ovako kako sam gori napisa.Kapo je prao s menom santine,a bija covik prid penziju i uvik govorija kako treba svima pomoc kad nemas pametnijeg posla.Znaci ovo je ocito starinski odgoj po pitanju pomorstva kad su mene tako ucili ljudi koji su tad 2007. imali 65 godina.
Svatko ima svoj princip rada i ponasanja.
Svatko ima svoj princip rada i ponasanja.
edvin
Fiume
JoÅ¡ samo ovo , kao Chief sam se i naradacao i načistio cargo tankova skupa s ljudima , i navukao dunnagea iz Å¡tiva i pituranja Å¡tiva bulkova skupa s ekipom i čega sve ne ( ne govorimo o commercial emergency situacijama i hitnoćama , kada te nitko ne pita Å¡to si već udri) , ali bogami kao master nema Å¡anse i amen. Zna se tko je Å¡to , kamo i Å¡to je potpisao i zaÅ¡to je na brodu. Svi mi imamo svoj job description , i svaka čast neka pomoć kad je specijalna situacija , ali svaÅ¡tarenja obično ne vode nikamo. A pogotovo kad je posada full cro.
JohnnyC
3rd officer
View attachment 3827 View attachment 3828 Iz časopisa "Tanker operator" srpanj-2016.
Stalna tema, falit će časnika... Å¡to je i normalno da će ih falit kad rade bezbroj sati dnevno
za kikiriki na ugovor 5-2...
A nikad da se spomenu trajanje ugovora i smanjenje 1-og ili dva radna sata, sa uvođenjem safety officera
Å¡to bi mogao radit neki Filipinac za cirka 2000 usd ko keks, pa možda i istočni europljanin.
Da se sa uvođenjem saf oficera skine fire i LSA s grbe tercu i sekondu tako da se ta dva mogu bavit
cargo stvarima i kartama i ecdisom. Natrpalo jadnicima posla oko gluposti.......
Časnik palube ne bi smio stajati na nogama viÅ¡e od 9 sati dnevno tijekom 7
mjeseci godišnje... niti imat ugovor duži od 3,5 mjeseci
Ovo Å¡to imamo u stvarnosti je tragedija i civilizacijska sramota!
Stalna tema, falit će časnika... Å¡to je i normalno da će ih falit kad rade bezbroj sati dnevno
za kikiriki na ugovor 5-2...
A nikad da se spomenu trajanje ugovora i smanjenje 1-og ili dva radna sata, sa uvođenjem safety officera
Å¡to bi mogao radit neki Filipinac za cirka 2000 usd ko keks, pa možda i istočni europljanin.
Da se sa uvođenjem saf oficera skine fire i LSA s grbe tercu i sekondu tako da se ta dva mogu bavit
cargo stvarima i kartama i ecdisom. Natrpalo jadnicima posla oko gluposti.......
Časnik palube ne bi smio stajati na nogama viÅ¡e od 9 sati dnevno tijekom 7
mjeseci godišnje... niti imat ugovor duži od 3,5 mjeseci
Ovo Å¡to imamo u stvarnosti je tragedija i civilizacijska sramota!
Last edited:
edvin
Fiume
Slažem se. U realnosti je ovako: Prije par godina , kad sam bio C.O. na tankerima Uljanika , rečeno da se mora uvest drugi terco i da ja, tj. Chif ide van gvardije zbog xyz razloga. Kad su inspektori to rekli gazdi , on je rekao "Ok...no problem. Uvodite koga hoćete i kako hoćete , al budget plaća se ne dira.". I tako je uveden dodatni terco ( za 2500 dolara na oil chemicalu sa svim dužnostima ) a ukinut je noÅ¡tromo , a kasnije i jedan kormilar. Moja zadnja postava na Uljaniku na pslubi na tankeru od 195 metara i 52.000 tona je bila: pumpi, dva kormilara i dva mornara o kadet. I sad ti radi...po chevron i shell standardu na brodu od 200m.
JohnnyC
3rd officer
DNB Bank serves the maritime industry globally through presence in New York, London,
Singapore, Oslo, Bergen, Shanghai and Athens.
https://www.dnb.no/en/corporate-and-institutions/industries/shipping.html
"Srednje kompanije (10-20 brodova)" imaju puno lošiji aranžman od TOP kompanija,
jer su male kompanije nesigurne, a velike sigurne i posluju transparentno...
kaže Bern Blikstad vodeći čovjek norveÅ¡ke DNB Banke za brodarstvo i offshore.
Bern Blikstad kaže i sljedeće: "Companies should be investigated before a loan is advanced...".
Srednje kompanije dobivaju zajmove po viÅ¡im cijenama, pa čak imaju problem da im se uopće pozajmi..."
I sad ako navigajemo na "srednjim" kompanijama naravno da će nam uvjeti bit loÅ¡i...
Ispada da bi za nas pomorce bilo najbolje da postoje samo velike i jake brodarske firme di bismo
imali normalne uvjete...
Malo Stand-up komedije ove godine u Hamburgu by mister Å¡midl:
Ove godine 18-oct u Hamburgu na pomorskom seminaru će jedna od tema biti:
Norman Schmiedl, Crewing Director, Columbia Shipmanagement
Do we have a working environment where people can continually learn and improve, including from colleagues and oil major inspectors? Are we managing to avoid a blame culture?
A Å¡ta se tu ima learn i improve ako ljudi imaju ugovor 5 mjeseci !!!???
150 dana mosta, strojarnice, kabine i blagovaonice !!! I to 2016 godine na "civiliziranoj" planeti !!
Zahtijevam uvođenje ZA SVE časnike svih državljanstava
ugovor 3 months +/- 15 days na brodovima od 500 GT pa naviše.
Ko se s ovim slaže naka lajka ovaj post. Hvala braćo i sestre pomorci i pomorkinje.
Vidi:
Å to su Morfogenetska (Morfička) polja
Američki biolog Rupert Sheldrake je tvorac teorije morfogeničkih polja te je tim svojim radom stekao status znanstvenog heretika jer je predložio teoriju koju instrumenti ne mogu izmjeriti i koja se događa na nevidljivom, energetskom nivou.
Prema biologu Rupert Sheldrake-u naÅ¡a svijest je povezana s nevidljivim kolektivnim poljem, kojeg naziva morfičkim poljem. Svaki član grupe doprinosi kolektivnom morfičkom polju, a totalna svijesnost tog morfičkog polja je dostupna svakoj individui grupe.
http://www.sadaovdje.com/portal/razno/fenomen-stotog_majmuna/
http://www.bazaclanaka.com/znanost/sto-su-morfogenetska-morficka-polja/
Nakon 100 lajkova ugovor na međunarodnom nivou će bit 3 months +/- 15 days.
Last edited:
nikola1983
New member
ja bi ti da 100 lajkova ali kad ga opet pritisnem brise se prethodni...hebi ga
Da, i ja to govorim, ja sam i za to da svi imaju istu placu, bez obzira na nacionalnost, a kako ce se to uvest kad azijati imaju po 8-9 mj. ugovore, i neki se uopce ne zale, nego jos traze extension. na jednoj firmi su spustili filipincima ugovor na 6 mj., i onda su se zalili i bilo je previse extensiona, pa im je firma vratila na 8!!! burmanci, indijci, ostali, jos gore, mogu stajat na brodu koliko firma zeli...to je jednostavno nemoguce!
ne vidim kako bi to bilo izvedivo kada dolar ne vridi isto u svakom mjestu (drzavi)