Gvardije na mostu 3-9 umjesto 4-8 !

Mnogo radimo dabome :-) i da jedna digresija pise se lijepa, a ne ljepa.Hvala/Grazie

Poslano sa ITT SINCGARS koristeci ACP125F Tapatalk
 
U mene gvardija neradi overtime uopce. Samon6 sati gvardije i onda su free. Sav maintenance radi 1 makinje i ekipa. Kazu mi gvardijani da im nikad bolje nije bilo


Sent from my iPhone using Tapatalk www.pomorac.net
 
Dalmos said:
U mene gvardija neradi overtime uopce. Samon6 sati gvardije i onda su free. Sav maintenance radi 1 makinje i ekipa. Kazu mi gvardijani da im nikad bolje nije bilo


Sent from my iPhone using Tapatalk www.pomorac.net
Click to expand...

E to je ludilo
Gvardija i cao zurim
Samo to je offshore ako se ne varan
Nema takvog nesto na klasicnom brodu. Ili mozda ima.ja to dozivia jos nisan


Sent from my internet mobile device
 
Jose said:
E to je ludilo
Gvardija i cao zurim
Samo to je offshore ako se ne varan
Nema takvog nesto na klasicnom brodu. Ili mozda ima.ja to dozivia jos nisan


Sent from my internet mobile device
Click to expand...

Možda na nekim cruise kompanijama isto.
 
Jose said:
E to je ludilo
Gvardija i cao zurim
Samo to je offshore ako se ne varan
Nema takvog nesto na klasicnom brodu. Ili mozda ima.ja to dozivia jos nisan


Sent from my internet mobile device
Click to expand...
ne virujem da je offshore jer je offshore dosta brutalniji....ako se ne varam to bi moga biti mali kruzer di je opustenija ekipa i dobar kapo pa se da dogovoriti...ako sam falia nije namjerno
 
Ako senior oficir zna rasporediti ljude kako treba svi rade a niko se ne ubije od posla,svi srecni i zadovoljni.Nije lako drzat gvardiju i radit svaki dan overtime koncentracija posle toga nula.

Sent from my D5503 using Tapatalk
 
Jose said:
E da je baba musko
Onda bi svi navegavali
Ali nije

Triba ic ka superitendent i ladit neki stvar i zajebavat neduzan svit na brodu


Sent from my internet mobile device
Click to expand...
Evo izgleda nije dovoljno radit 8 sati svaki dan bez slobodnog dana nego treba se jos i pokazat sa overtajmom,daleko cemo s takvim razmisljanjem dogurati.

Sent from my D5503 using Tapatalk
 
Gvardije na mostu 3-9 umjesto 4-8 !

@edvin je u pravu. Cruise je firma a 1 je jako dobar covik :) i sve lipo dogovori.
Nije mali cruises nego je megacruiser najveci na floti.

Sve u svemu nema toga u offshoreu bar nije bilo kad sam tukao offshore. Sad je bila uniforma i lakirane cipele u diru :)


Sent from my iPhone using Tapatalk www.pomorac.net
 
top_st said:
Koja je to cruise firma ako se smi znat? 6 sati gvardije? Ili 2x 6 sati gvardije?
Click to expand...


Koliko znam , ali nije sto posto jer nisam tamo nikad radio , HAL je bila navdno uvela sistem sa 6 sati gvardije , i to dvaput dnevno . Jedna Å¡ihta 4 ure i druga 2 ure. Znači 8 ofićala gvardije ukupno , po dvojica.
Kažem provjeri kod ovih sa HAL-a , ali sam svojevremeno bio čuo o tome vani na nekim tečajevima u Kopenhagenu i STAR-u u Miamiju,
 
top_st said:
Koja je to cruise firma ako se smi znat? 6 sati gvardije? Ili 2x 6 sati gvardije?
Click to expand...

Brod je cruiser Britannia. imamo 3 gvardije di u gvardiji ima 2nd/3rd/mazalo i kadet i rade svi gvardiju 6ON 12OFF. Svi mi ostali smo dnevnicari
 
edvin said:
Koliko znam , ali nije sto posto jer nisam tamo nikad radio , HAL je bila navdno uvela sistem sa 6 sati gvardije , i to dvaput dnevno . Jedna Å¡ihta 4 ure i druga 2 ure. Znači 8 ofićala gvardije ukupno , po dvojica.
Kažem provjeri kod ovih sa HAL-a , ali sam svojevremeno bio čuo o tome vani na nekim tečajevima u Kopenhagenu i STAR-u u Miamiju,
Click to expand...

Dajem triple like za ovo. 6 uri gvardije i 2 ure overtime (safety-ja). Kad ovo uvedu na tankerima,
kontejnerima itd tada možemo reći da smo ljudi i da su brodovi sigurni.

Pod thread od HAL neki naš strojar je reka da HALovci imaju ovaj sistem.

Ima još jedan mali "nevidljivi" problem za mlade terce gdje god bili.
Naime, mjenjaju za večeru drugog terca, tj mjenja ga terco od 08-12/20-24.

Gledaj sad:
Radni dan terca od 8-12 je 8,5 sati gvardije, a onoga od 04-08 je 7,5.
To je stari običaj iz 70,80-ih kad je bio chief u gvardiji.
Hoću reć to je potpuno nepotrebno na bilo kojem brodu gdje je chief dnevničar (oil,Lng) tj
gdje ima uz barbu i ćifa 3 gvardijana (najčeÅ¡će 1 seki i dva terca gdje je PREOPTEREĆEN terco koji dobije gvardiju od 8-12.
Srećković terco od 4-8 ZLOUPOTREBLJAVA stari običaj, te se opterećuje terco 8-12 koji radi od 7-24.
Sat vremena od 12 do 13 NIJE ODMOR!
A nije odmor ni od 15-1730, jer u 1730 ide minjat onoga 16-20,
jer jadan ne može čekat 20.00 da podgrije u mikrovalnoj.
 
Last edited:
mene je zadnji ugovor jedan tjedan za večeru minja sekondo a drugi tjedan terco i to su oni sami uveli kao praksu. Meni svejedno
 
top_st said:
A i to mi pari previse ludo...previse preuzimanja gvardija i rotacija, puno mista za cinit greske
Click to expand...

A čuj ludo il ne....ali do tog su doÅ¡li navodno nakon dugogodiÅ¡njeg studiranja psihologa , stručnjaka u pomorstvu i instituta. To nije doÅ¡lo samo tako iz kompanije. I funkcionira valjda.
 
edvin said:
Koliko znam , ali nije sto posto jer nisam tamo nikad radio , HAL je bila navdno uvela sistem sa 6 sati gvardije , i to dvaput dnevno . Jedna Å¡ihta 4 ure i druga 2 ure. Znači 8 ofićala gvardije ukupno , po dvojica.
Kažem provjeri kod ovih sa HAL-a , ali sam svojevremeno bio čuo o tome vani na nekim tečajevima u Kopenhagenu i STAR-u u Miamiju,
Click to expand...

Hal ima 6 sati gvardije + 4 sata overtime.
Znaci
00-06 gvardija + 07-11 overtime - 2nd/4th/motorman
06 - 12 + 13-17 - 1st/4th/motorman
12 - 18 + 07-11 - 3rd/4th/motorman
18 - 24 + 07-11 - 2nd/4th/motorman

most nemam pojma kako ima.
 
JohnnyC said:
Dajem triple like za ovo. 6 uri gvardije i 2 ure overtime (safety-ja). Kad ovo uvedu na tankerima,
kontejnerima itd tada možemo reći da smo ljudi i da su brodovi sigurni.

Pod thread od HAL neki naš strojar je reka da HALovci imaju ovaj sistem.

Ima još jedan mali "nevidljivi" problem za mlade terce gdje god bili.
Naime, mjenjaju za večeru drugog terca, tj mjenja ga terco od 08-12/20-24.

Gledaj sad:
Radni dan terca od 8-12 je 8,5 sati gvardije, a onoga od 04-08 je 7,5.
To je stari običaj iz 70,80-ih kad je bio chief u gvardiji.
Hoću reć to je potpuno nepotrebno na bilo kojem brodu gdje je chief dnevničar (oil,Lng) tj
gdje ima uz barbu i ćifa 3 gvardijana (najčeÅ¡će 1 seki i dva terca gdje je PREOPTEREĆEN terco koji dobije gvardiju od 8-12.
Srećković terco od 4-8 ZLOUPOTREBLJAVA stari običaj, te se opterećuje terco 8-12 koji radi od 7-24.
Sat vremena od 12 do 13 NIJE ODMOR!
A nije odmor ni od 15-1730, jer u 1730 ide minjat onoga 16-20,
jer jadan ne može čekat 20.00 da podgrije u mikrovalnoj.
Click to expand...

Pa na CMA CGM je to rijeÅ¡eno da ćif, dnevničar mjenja 4-8 gvardijana.
 
Gvardije na mostu 3-9 umjesto 4-8 !

Gvardija 4-8 jede veceru na mostu
Bia cif,sekondo ili terco
Ako je guzvasto tipa Malacca ili Singapore jede posli gvardije

Znan za slucaj (nas covik) kad je cif uletia tercu/sekondu da ga ne triba doc minjat za veceru u 17:30 do 18 nego da dode u 19:30
Ka da je njegovo bogovsko pravo da ga neko minja po ure
Svakakvih kretena ima

Davno to bilo na jednoj drugoj firmi


Sent from my internet mobile device
 
Last edited:
ja kad sam bio 4-8 mjenjao me treci za veceru, ja bi pojeo sto prije i nazad. a sto se tice sati, ja bi ujutro poslje marende ostajao do 10 i pol, nekad 11 i pol, zavisi od posla, a treci je cesto poslje rucka isao spavat jer nije imao posla, tako da sam ja uvjek imao vise sati od njega. kad sam bio treci, nije mi bilo problem dolazit mjenjat za veceru, al isto me je nerviralo par puta kad mi je chief rekao kao da nemoram doc, al da dodem u 1930? dobro mi je bilo na tectu kad su se placali overtime, onda sam pisao uru overtime. na teekay smo s jednim barbom uveli gvardije 6 on, slobodan, pa 2 on, pa slobodan 10 ili 12 sati. malo je izgledalo komplicirano ispocetka al kad smo se navikli super. ovako smo radili:
2off 00-06, 8-10
3off 12-18, 06-08
extra 3/O 18-00, 10-12
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top