Fiuman fala puno na odgovoru...
Fiumanu fala.., a nama ostalima da prostiš - penis.
Dobro, dobro.., nisi takvim ponaÅ¡anjem zaslužija da ti pomažem.., al' ipak, eo, par riči:
Lift je prijevozno sredstvo za osobe.., gore-dolje. Å ta se tiče sefti.., vako sam ja radija -
Izbjegavao sam se voziti liftom. Jest, ponekad bih se provozao čisto da vidim kako radi. Znači moraÅ¡ vremenom steći osjećaj da li radi dobro. Svake subote sam imao work order za provjeru lifta i onda bih ga stavija u "service mode" i provozao bih se po oknu (odnosno foÅ¡i) od dna do vrha. Ja bih sjedija gore na vrhu kabine i vozija itd. Onda obratiÅ¡ pažnju da se nije Å¡togod molalo i tako. Onaj mehanizam za zatvaranje vrata bija je preko sajle i ona je često pucala.., svako dva-tri mjeseca sam je mijenjao.
Najvažnije ti je da proučiÅ¡ shemu i da provjeriÅ¡ da neki prethodni banderaÅ¡ nije by-passirao Å¡togod. Tako je poginulo nekoliko banderaÅ¡a, Å¡ta sam ja čuja. Npr. lift ne smije krenuti na poziv s bilo koje palube ako su vrata cage-a otvorena ili ako si ga stavio u "service" mod. I ako netko by-pass napravi na tome - možeÅ¡ nastradati dok radiÅ¡ na liftu. To gore u centrali provjeri da li ima neka sumnjiva žica oko PLC-a ili testiraj probajući. Bija je na Gearbulku slučaj, čovjek se nagnuo iz kanižele tijelom ispod kabine u foÅ¡u, da provjeri i netko pozvao lift s tko zna koje palube. Lift krenuo i posljedica je bila "instant death". Kabina ima i alarm, ako netko ostane blokiran da može obavijestiti most o tome tj. poslati na most ili u control room poziv alla "m'aide" - i to treba testirati da li radi.
Inače, liftove provjeravaju ovlaÅ¡tene ekipe s kraja i izdaju mu svjedodžbu - every 2 years. Tu i tamo mora se zamijeniti ulje u reduktoru, naÅ¡telati kočnice.., to ćeÅ¡ nači u uputstvu kako se radi itd. Kada kreće i kada se zaustavlja lift ne smije trzati i mora se zaustaviti u razini poda.., to također moÅ¡ naći u uputstvu kako je rijeÅ¡eno i kako se Å¡tela.
I joÅ¡ neÅ¡to, tu i tamo posada baci u lift svakakvih pizdarija koje upadnu u vodilicu vrata kabine.., i onda se slomije "guide shoe". Bija je jedan (valjda filipinac) sa mnom koji je stalno bacao čačkalice.., sreća mu je Å¡to ga nisam uspija ufatit' na djelu?!!!
Ako netko ostane zablokiran u liftu, treba ga ručno spustiti na nivo kanižele i onda service ključem otvoriti kabinu da unesrećeni izađe vani. Ne treba žuriti pritom.., neka se malo dosađuje pola sata ili puni sat.., poslije će se manje vozikati gore-dolje. Ima i emergency exit na kabini ono baÅ¡ za nuždu, ali ja sam savjetovao da je to za prijeku nuždu.
Iii, ja sam ima običaj ponekad nametnuti stegu.., isključim lift.., i neka čekaju dok se popravi. Onako, malo fiskulture.., neće im naÅ¡koditi.
Naročito neće naÅ¡koditi onim pičketinama s kuverte.
Eto.., ako sad ne za'vališ za ovaj post onda mi se više ne javljaj!
