Brodski elektricari

a onda sve sredeno
svi u gavre po potpis ja nosim bocu plavaca barique za zahvalu

nego kako se zove preduzece da znamo di doc?
 
gavro said:
Eeee, dobro.., sad davajte Mrvici i Baraki 2000 evrića da vas obrazuju. A tamo u preduzeću ja i kapo potpisali malom filipincu da je dobar radnik i eno ga već ETO postao na temelju toga!
Click to expand...
Uz to sto je dobar radnik sigurno ste mu napisali da je i dobar komunista ( compagno ).[emoji12]

Poslano sa TAD M8 koristeci Tapatalk
 
Last edited:
reka je pokojni Dino da on ima fakultet lake setnje donekle sam an njegovom putu

uzvizdia si ze za tecj ETO
a na drug stranu pocetnici zavrse kadeturu mlade snage
i nakon toga doslovno vrecu soldi istresu za polozit porucnicki,makom im se roditelji zaduze
i ko i kad ce ih uzest za radit
 
elektricar nakon 6 miseci ima placu min 3makinje a u nekim slucajevima istu kao prvi makinje i vecu
a covik je zavrsia skolu izvadia licencu ma sto cuda a mi dosli s matrikulom,b2 i nakon 6miseci ja konkretno nakon 2 sia na misto
a meni prijatelj da oprostis jaja do poda dok dode da ima solde i poziciju slicnu meni s strane strojara ili nauticara
dali je to uredu?
zasigurno nije ali je tako...

uvjeravam te da u Splitu na BBE kad sam ja bio nisam naucio ni djelic onoga sta pita Libar
vrh predavanaj je bio vezan uz nase domace firme i njihove brodove opremu....
nemoj skakat odma je ne kazem da je Libar I slicene gluposti OK

tad kad je bila kampanja i neke druge tad smo postali dio sistema gdje ljudi plate puno vise kroz doprinose od tog kursa o kome pricas

ma jedna dozvola tecaj za radit s freonom koju polazes pri City & Guilds kosta 4puta vise

sve sta si reka stoji ali to je min.nepravda naspram kakvih sve ima a upucene su na mlade snage

inace za tvoj info ja sam u dilemi
nastavit bit na moru s putovnicom(ne matrikulom) ili sve poslat kvragu i bit na moru s tunjom u ruci

evala....
 
drug gavro
skuzaj o kakvim to brodovima pricamo kad je splosna plovidba u pitanju i Electronic officer koga si ti mora zaminit?
koji electronic off na takvim tipovima broda?
ja sam struja i ne omalovazavam struku ali radisni filipi su struje na toj klasi brodova bez Electronic officer....

da oprostis svaka malo sposobnija pixda je ustanju pokrenit klasican cargo brod (kapo prvi drugi struja etc)

dozvoli da nakon kratkog i brunog iskustva s skatulama zatim dugogodisnje borbe za prezivit na JDN(prezivio) i na kraju desetljeca buzanja morskog dna mogu nekog vraga rec...
 
gavro said:
A koji je to qrac da prostiÅ¡ treći makinje i kakva je to odgovornost na njemu. Ja sam bio na brodovima gdje sam držao gvardiju i alarm umjesto njega. Tj. nije bilo trećeg makinje nego su njegove dužnosti utrapili električaru. Å to se tiče trećih kuverte joÅ¡ je smijeÅ¡nije.., npr. zadnji put kada sam bija na MSC treći kuverte je imao 300-400 eura veću plaću od mene. Nemam ja niÅ¡ta kontra prakse na pojedinoj kompaniji.., čisto onako radi usporedbe govorim.

Ja sam također napravio asistenturu od godinu dana, zato jer nemam sreće na lutriji. Jest, doduÅ¡e nudili su mi da nakon 5 mjeseci preuzmem dužnost čovjeka koji mi je bio Å¡ef i po Crew List-i je bija Electronic officer.., MEĐUTIM, PONUDILI SU MI SAMO 200 DOLARA VIÅ E NEGO Å TO SAM IMAO KAO ASISTENT.., famozna SploÅ¡na Plovba, ne bih za njih viÅ¡e radio pa makar da s kozom orem. Jedino Å¡ta je Max prvi makinje bio dobar.., volija vino ko' i ja.., al' i kao Ćifa makinje sam ga cijenio.., vrlo vrijedan je bija i nije se izvlačija od posla.

Ja ne znam kakva je tvoja uloga tamo gdje radiš.., govoriš besmislice koje ne odgovaraju stvarnosti.

Evo, npr. hipotetički, ali bez namjere podcjenjivanja bilo kojeg zvanja na brodu:

Može li se trećima (pa čak i sekondima) dogoditi da je brod nesposoban za manovru i da se od njih očekuje da to rijeÅ¡e i da su oni jedini na brodu koji to mogu rijeÅ¡iti?

Ja mislim da im se to ne može desiti, a ja sam imao takav slučaj kao električar.., i to dva puta.
Click to expand...

Vaša Svitlosti,

Ja san treci makinje i u svojoj gvardiji 00-04/12-16 san odgovoran ko 2E i CE u svojima.....
I gle cuda nema letricara a brod je 70 metara AHTS iz 1975. Koji radi ka multirole i ne ide u porat svaki par dana nego stoji na moru misec, i vidis neznan zasto ali vec skoro godinu dana ja san odgovoran za struju (tako je uredija bivsi kapo a prihvatiha sadasnji), seki je poljak i boli ga tuki......i pazi cuda sva letrika radi, brod i oba frc-a ......
Ps uz to san ti jos jedan od ovih tukaca bez skole, ubrzana srednja pomorska jer od prije iman samo tehnicku ,)


Sent from my iPhone using Tapatalk
 
gavro said:
A koji je to qrac da prostiÅ¡ treći makinje i kakva je to odgovornost na njemu. Ja sam bio na brodovima gdje sam držao gvardiju i alarm umjesto njega. Tj. nije bilo trećeg makinje nego su njegove dužnosti utrapili električaru. Å to se tiče trećih kuverte joÅ¡ je smijeÅ¡nije.., npr. zadnji put kada sam bija na MSC treći kuverte je imao 300-400 eura veću plaću od mene. Nemam ja niÅ¡ta kontra prakse na pojedinoj kompaniji.., čisto onako radi usporedbe govorim.

Ja sam također napravio asistenturu od godinu dana, zato jer nemam sreće na lutriji. Jest, doduÅ¡e nudili su mi da nakon 5 mjeseci preuzmem dužnost čovjeka koji mi je bio Å¡ef i po Crew List-i je bija Electronic officer.., MEĐUTIM, PONUDILI SU MI SAMO 200 DOLARA VIÅ E NEGO Å TO SAM IMAO KAO ASISTENT.., famozna SploÅ¡na Plovba, ne bih za njih viÅ¡e radio pa makar da s kozom orem. Jedino Å¡ta je Max prvi makinje bio dobar.., volija vino ko' i ja.., al' i kao Ćifa makinje sam ga cijenio.., vrlo vrijedan je bija i nije se izvlačija od posla.

Ja ne znam kakva je tvoja uloga tamo gdje radiš.., govoriš besmislice koje ne odgovaraju stvarnosti.

Evo, npr. hipotetički, ali bez namjere podcjenjivanja bilo kojeg zvanja na brodu:

Može li se trećima (pa čak i sekondima) dogoditi da je brod nesposoban za manovru i da se od njih očekuje da to rijeÅ¡e i da su oni jedini na brodu koji to mogu rijeÅ¡iti?

Ja mislim da im se to ne može desiti, a ja sam imao takav slučaj kao električar.., i to dva puta.
Click to expand...

Nije nas lipo omalovazavat tudje pozicije, struku, pogotovo kad nemas pojma o cemu pricas, pogotovo ako ti je dostignuce "Splosna" i jednako kompleksni brodski sustavi...a uvatia Boga za bradu...
Na mom brodu A/C i Electronic imaju vecu placu od 1st-a...pa uzevsi u obzir godine skolovanja, potribnog vrimena za doc do pozicije, obujma znanja koje triba imat za poziciju, jel fer? A skole najbolje ukinit, sta ce to postenu coviku? Ne triba se bas u svemu ugledat na ove divlje nacije, i njihove nacine...zato i ima toliko budaletina na moru.
 
ties said:
Vaša Svitlosti,

Ja san treci makinje i u svojoj gvardiji 00-04/12-16 san odgovoran ko 2E i CE u svojima.....
I gle cuda nema letricara a brod je 70 metara AHTS iz 1975. Koji radi ka multirole i ne ide u porat svaki par dana nego stoji na moru misec, i vidis neznan zasto ali vec skoro godinu dana ja san odgovoran za struju (tako je uredija bivsi kapo a prihvatiha sadasnji), seki je poljak i boli ga tuki......i pazi cuda sva letrika radi, brod i oba frc-a ......
Ps uz to san ti jos jedan od ovih tukaca bez skole, ubrzana srednja pomorska jer od prije iman samo tehnicku ,)


Sent from my iPhone using Tapatalk
Click to expand...

Pozdrav i postovanje! Pohvale za opsezna zaduzenja na cak BRODU od cak 70 metara iz nedavne 1975...
Mene zanima i volio bi da nam malo rastumacis sta si do sada elektricki opravljao na svojoj krstarici? Moja punica isto sama minja zarulje i osigurace doma i ni nokat joj ne pukne... nadam se da ni tebi.
Na nekom trgovackom brodu gdje je struja sam, npr tankeru, na njemu je ogroman teret samim time sto je sam, dok prvi makine ima kapa, a bome i kapo njega pa i motormana za savjet, a treceg ili cetvrtog strojara ne bi spominjao osim sta cesto zajebe pa ne stavi hladit pive...
Strelec, sta ti nisi dozivio da se ukrca pilot, treba partit iz porta, a onda kapo ne moze upalit makinu iako je pokusao botun pritisnut jos jace i to nekoliko puta...(dozivio) dva je ujutro i tebe se ceka a nemas nikakav alarm ni interlock, jucer si dosao na brod i ne znas ni gdje su nacrti... kvar moze biti minoran ali moze biti i zajeban, uglavnom tebe se ceka...
Bez uvrede ali biti strojar vec dugo je isto i mehanika slabo (ako) ide naprijed, dok biti ETO danas i prije, velika je razlika. Elektronika svakim danom sve vise kontrolira procese i chief engineer samo je formalno iznad ETO-a i zna se tko je na brodu glavni kad se desi downtime, sto je zapravo i najbitnje. Drugi je par rukava sto se svakakvi biseri mogu provlaciti za struju uz malo srece, ali jos se lakse i bez posljedica mogu provlaciti ostale pozicije, obzirom da mogu bit pokrivene.
Onaj tko je bio u skverovima zna kolika je odgovornost tamo na strujama...
Prije bolonje, na pomorskom faksu brodska elektronika je trajala 5 semestara dok su nautika i strojarstvo imali 4 semestra... na stranu to koliko je korisna gradja tog faksa ali nepravedno je da struja nije platezno u rangu kapa... naravno uz povecanje ovlasti i pravne odgovornosti.
Da ne spominjem recimo drillship gdje je elect. odjel definitivno ono bez cega se ne moze, dok strojare lako zamjene motormani...
Ovo je par osvrta, nespretno sklepanih, ali u sustini vjerujem stabilnih
 
Uvik famozna priča oko Å¡kole tj. zavrÅ¡enog faksa. Sa faksa izlaze "gotovi" strojari/nautičari itd., ovi sa srednjom su običan prosjek, loÅ¡e obrazovani.. ako si joÅ¡ titule magistar, doktor itd. automatski si extra u svome poslu...

Da ne podcijenim obrazovanje (u pravom smislu te riječi) ta "obrazovna mafija" je već odavno debelo nagrizla "obrazovne" institucije tj pomorske fakultete u ovome slučaju.. bez uvrede ali ne vidim razliku izmedju libara/atlantisa i npr pfst-a.

Pravi strojar/nautičar/strujić prvenstveno treba imati žicu za sami posa, snalažljivost i prilagodu uvjetima života/posla na brodu.. "diploma" je samo dio toga.

Tema je o Vama Strujićima ali idu mi na qrc viÅ¡e ove priče ;)
 
Last edited:
jeremija said:
Pozdrav i postovanje! Pohvale za opsezna zaduzenja na cak BRODU od cak 70 metara iz nedavne 1975...
Mene zanima i volio bi da nam malo rastumacis sta si do sada elektricki opravljao na svojoj krstarici? Moja punica isto sama minja zarulje i osigurace doma i ni nokat joj ne pukne... nadam se da ni tebi.
Na nekom trgovackom brodu gdje je struja sam, npr tankeru, na njemu je ogroman teret samim time sto je sam, dok prvi makine ima kapa, a bome i kapo njega pa i motormana za savjet, a treceg ili cetvrtog strojara ne bi spominjao osim sta cesto zajebe pa ne stavi hladit pive...
Strelec, sta ti nisi dozivio da se ukrca pilot, treba partit iz porta, a onda kapo ne moze upalit makinu iako je pokusao botun pritisnut jos jace i to nekoliko puta...(dozivio) dva je ujutro i tebe se ceka a nemas nikakav alarm ni interlock, jucer si dosao na brod i ne znas ni gdje su nacrti... kvar moze biti minoran ali moze biti i zajeban, uglavnom tebe se ceka...
Bez uvrede ali biti strojar vec dugo je isto i mehanika slabo (ako) ide naprijed, dok biti ETO danas i prije, velika je razlika. Elektronika svakim danom sve vise kontrolira procese i chief engineer samo je formalno iznad ETO-a i zna se tko je na brodu glavni kad se desi downtime, sto je zapravo i najbitnje. Drugi je par rukava sto se svakakvi biseri mogu provlaciti za struju uz malo srece, ali jos se lakse i bez posljedica mogu provlaciti ostale pozicije, obzirom da mogu bit pokrivene.
Onaj tko je bio u skverovima zna kolika je odgovornost tamo na strujama...
Prije bolonje, na pomorskom faksu brodska elektronika je trajala 5 semestara dok su nautika i strojarstvo imali 4 semestra... na stranu to koliko je korisna gradja tog faksa ali nepravedno je da struja nije platezno u rangu kapa... naravno uz povecanje ovlasti i pravne odgovornosti.
Da ne spominjem recimo drillship gdje je elect. odjel definitivno ono bez cega se ne moze, dok strojare lako zamjene motormani...
Ovo je par osvrta, nespretno sklepanih, ali u sustini vjerujem stabilnih
Click to expand...


Pomalo mestre,
ni jednom rijecju nisan umanjija niti omalovazava elektricare jer znan koliko to zajeban, tezak i stresan posal more bit ali samo opustenoo, a to sta san ja radija , paa nista bitno ko punica, minja zarulje u 90%slucajeva i nikad mi nije noktic puka <3


Sent from my iPhone using Tapatalk
 
Kompleksnost neke struke/posla je proporcionalna kolicini znanja koju ima osoba koja prica o tome. Samo glup covik moze sebe smatrat najmametnijim i mislit da zna sve.
Pricat gluposti poput toga motor je motor, u osnovi se nije minja od davnih dana, i svaka budala moze radit to... je jako povrsno i primitivno razmisljanje. Da bi uopce omalovazava neciji rad, prvo moras znat puno vise od njega da bi donia ikakav zakljucak.
Vrlo povrsno
 
jeremija

nemaoj generalizirat
biti dobar strojar je znat sta ti radis ,znat procitat nacrt hidraulike I otvorit rio cabinet I vidit dali upravo ta lampica svitli tj dali plc daje output inace nacrt hidraulike je velicine lancuna bez gluposti vezane uz klasicnu mehaniku I miljon drugih stvari
noviji 4 stroke motori znaju bit itekako kompleksni okiceni s razno raznim glupostima
klime rade preko proces menagmenta
tako da strojar ima diplit itekako ako zeli to savladat
nemojmo brkat strojar je strojar a sterika je sterika
neznam kakvi su to prije bilo samozvani ETO koje su to pozicije?
pogotovo na bulk ,tanker I slicnim brodovima gdje neke firme I nisu imale struju I brodi su plovili..
da nebi bilo nejasnoce i sam sam struja
 
srelec said:
jeremija

nemaoj generalizirat
biti dobar strojar je znat sta ti radis ,znat procitat nacrt hidraulike I otvorit rio cabinet I vidit dali upravo ta lampica svitli tj dali plc daje output inace nacrt hidraulike je velicine lancuna bez gluposti vezane uz klasicnu mehaniku I miljon drugih stvari
noviji 4 stroke motori znaju bit itekako kompleksni okiceni s razno raznim glupostima
klime rade preko proces menagmenta
tako da strojar ima diplit itekako ako zeli to savladat
nemojmo brkat strojar je strojar a sterika je sterika
neznam kakvi su to prije bilo samozvani ETO koje su to pozicije?
pogotovo na bulk ,tanker I slicnim brodovima gdje neke firme I nisu imale struju I brodi su plovili..
da nebi bilo nejasnoce i sam sam struja
Click to expand...

svaka cast takvim strojarima ali ja jos nisam vidio da netko drugi osim struje gleda koja lampica svitli ili ne svitli na plc-u...
...takodjer nazalost ima puno struja koji ne znaju citat hidraulicke nacrte sta je u najmanju ruku zalosno, ali opet malo koji kapo zna citat jednostavne elektricne nacrte sto je jos zalosnije...
...uglavnom smo pretezno i jedni i drugi u kurcu... bit ce i gore
 
Last edited:
gavro said:
Jeremija.., a vala, dobro si im ovo odbrusija! Dao sam vam "like" s zadovoljstvom, a inače ne dajem ga lako.

Malo ću rastomačiti ove kontradiktorne upadice, mahom asocijalne.., da ne kažem mudžahedinske.

Ties.., je svojim postovima doveo u pitanje moje dosadaÅ¡nje stavove o njemu. Naime, ranije sam uvijek otvarao njegove postove kada bih zapazio da napiÅ¡e Å¡togod. Zbilja, mislija sam da je prvi makinje ili kapo, jer nije srao pizdarije poput ovog Å¡to je posra u ovih par postova. Izjednačava sebe s kapom i prvim po odgovornosti i iskustvu.., i joÅ¡ koristi izražajni vid "sarkazam" kontra mene.., al' treba znati izražavati se sarkastično - jer u protivnom ispadaÅ¡ redikul u očima javnosti.

Srelec.., banderaÅ¡, glavni argument navodi da je bija na Jan de Nul, gdje su banderaÅ¡i imali u to vrijeme 8400 eura. Za Å¡kolu koju je pohađao (a pretpotstavljam nije zavrÅ¡ija) tvrdi da tamo nije niÅ¡ta naučija. To je isto kao npr. ako nekog dečka u pubertetskoj dobi odbije dobra pička.., a on poslije psiholoÅ¡ki racionalizira svoj neuspjeh i tjeÅ¡i se "govoreci" da ima prevelike sise i da ne valja itd. Onaj tko je učija psihologiju zna o čemu govorim..,

Ico.., moj towarish, otiÅ¡ao iz banderaÅ¡a u strojarstvo. Jeb'ga, valjda mu je lakÅ¡e naći neku cijev kada pukne, najskoli ako je cijev od zraka pa se odmah čuje gdje Å¡uÅ¡ti.., za razliku od neke žičice kada se otkači.., i nemoÅ¡ zalaufat makinju, pa ti pritiskaj dugmad koliko hoćeÅ¡!


I na kraju da sublimiram.., ovdje sam ja natuknuo drugi problem, o kojem svi odbijaju da se izjasne. Nego, oblajavaju mene govoreći neprestano da vrijeđam njihovo časničko dostojanstvo i umanjujem njihovu vrijednost. Dakle, ponoviti ću ponovo ono Å¡to želim reći:

Obrazovna mafija je de facto i de jure poniÅ¡tila moju diplomu, a izdigla panćofarski tečaj iznad fakultetske diplome. Prije nekoliko godina je ta ista mafija je uzimala 10 tisuća eura ljudima za tzv. brze viÅ¡e obrazovanje. Ja sam tada podržavao stavove da se takva reforma usvoji. No, vidim da su ovdje kontra mene naj-glasniji uglavnom takvi koji su promovirani putem tih panćofarskih kurseva. Da zavrÅ¡iÅ¡ studij na poli-tehnici u Berlinu, oni bi rekli da i to ne valja ni qrca.

Lascia perde.., poslije ću staviti popis predmeta koje sam ja polagao i usporediti ćemo s studijem kojeg je kolega iz Rijeke zavrÅ¡ija.


A dopo!
Click to expand...

E gavro gavro, sa cu podebljat jer citas mi postove izmedju redaka.....NI U JEDNOM SLOVU a kamoli rici nisan usporedija svoje iskustvo s sekijevim ili kapovim......dapace iman ja jos puno puno pure papat!!!!
I dalje ti tvrdim da ja u svojoj gvardiji snosim ful odgovornost jer nas je 3 tu i to je to, kad ja radim oni spavaju....blackout od 0O-04 ide na moju dusu i niciju vise ,)

drago mi te citat i steta sta me nisko vriđas samo zato sta ne dilimo isto misljenje.......i onda sam sebe uvatin kako se cudin da mi je drago bit sa svom stranom posadom........e jebi ga


Sent from my iPhone using Tapatalk
 
Nikako povatat o cemu se odi radi i raspravlja.
Neka neko jednostavno objasni za nas vozace

Send from my Super Kinez
 
a crni gavrane jel moguce da se protiv tebe urotija cili svit...em te shebalo sta si od telegrafiste posta banderas, em te hebe VIP...em te tamo neki cudni upravitelji i kapitani iskrcavaju...shebalo ti diplomu...pokralo glasove tvom zivom zidu....pa oni sa porezne....cudo jedno crni gavrane....


Sent from my MarsXE914 using Tapatalk
 
gavro said:
Aj.., daj argumentiraj ovo.., đe sam te uvridija, bilo tebe ili bilo koga od ođe nazočnih?


:kafa
Click to expand...

Neznan quoutat ulomke ali ajde bogati znas ti ispalit pa di puklo , uglavnon ne zelin se prepirat oko pizdarija, svaki posa na brodu nosi svoje "brime" !


Sent from my iPhone using Tapatalk
 
Onaj ko drzi stranu ovih sto govore da na faksu nije naucija nista ne razume znacenje glagola "studirati". Naime mnogi moji kolege kazu da nas niko nista ne "uci" a sami nisu sposobni poci u knjiznicu podici neku knjigu koju profesor preporuci.dapace 80 posto njih niti nezna di je knjiznica. A ovi koji drze stranu ovin ucilistima su najveci izdajnici nase struke i zbog toga i jesmo di jesmo. I zbog toga sto meni profesir kaze da mojih 90 sati pomorskih komunikacija odslusanih na faksu ne vridi nista i da brevet oden placati posli faksa po nekin tecajevima di on ima postotak. Ma nabijen ih sve na qurac

Poslano sa mog GT-I9505 koristeći Tapatalk
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top