Shell interwiew
- Thread starter zilee
- Start date
Ovako tko bude imao interview za Shell (LNG) kao treći palube, nek se dobro pripremi: Ism, Sms, Colreg (u detalje), Solas(ch II-2,III), Marpol, bove, zastavice (značenje u kombinaciji), dimni signali...
Ostala pitanja koja vas pita su o vama, karijeri, ciljevima. Primjeri nezgoda, treninga, propusta, izbjegavanja sudara i sl, što bi vi tu napravili i zašto.
Interview traje 2h ako vas ispituje englez, sretno.
Ostala pitanja koja vas pita su o vama, karijeri, ciljevima. Primjeri nezgoda, treninga, propusta, izbjegavanja sudara i sl, što bi vi tu napravili i zašto.
Interview traje 2h ako vas ispituje englez, sretno.
Last edited:
Dotur Luigi
Makinista
Neznam sa koje kompanije dolazis i kakav ti je tamo safety i papiri jer ako nemas iskustva sa tim nemoj izmišljati toplu vodu kad te pita nego reci iskreno da se nisi puno susretao sa tim. Uvik pitaju iz solasa nesto,tipa emcy suction u makini,koliko emcy generator mora imati min. goriva ako radi na full loadu i slicno...
Od struje znaju pitati kako radi AVR pa mozes to ponoviti i reci sto jednostavnije.
Koji su bitni alarmi na glavnoj makini,pomocnima i boilerima. Ponovi dobro fire fighting da se nebi zabunia. Sam intervju ti moze trajati do 2 sata preko skypea i nemoj se prestrasiti ako ti bude indijac jer je meni jedan bija full ok ali me naravno dobro ispila.
Last edited:
Dotur Luigi
Makinista
Nisam bas zadovoljan,da je ugovor 3-3 bilo bi puno bolje. Previse je 4 miseca za biti na qflex/max brodovima. Uvik sam cuja price od drugih da se na shella samo papiri pisu,ja sam se uz to posteno naradija jer brodovi nisu bas u najboljem stanju,pogotovo pomocni. I uz to naravno pranje mozga. Iako sto se tice samog safetya i nije toliko strasno,mislija sam da ce biti puno gore. Placa je dobra i mislim ce opet nesto dizati ali i nije neka utijeha kad ne zele cuti o smanjivanju ugovora.
C.C2
Junior engineer
Moras stvarno bit maknut da u to povjerujes.. Toliko kompleksni brodovi s duplom strojarnicom... A sve znas, sto rec.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
C.C2
Junior engineer
Upravo tako. Strojarnica, pa murada pa strojarnica, figurativno receno. Da, sve x2.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
srelec
New member
nije to lako,triba im rec da daju platu x 1.5 ,ko ih hebe i budget triba bit veci za tak brod bice i na tome se spara...
nazalost ostat ce sve na forumu i nasoj zafrkanciji...
gavro tamo te triba dovuc a ne da mi stojis na tom rekorkeru i knjigice citas i pjesmice pjevas....
nebi puno o suvaru prica da si s cc2,tamo bi ti manuale lista....
nazalost ostat ce sve na forumu i nasoj zafrkanciji...
gavro tamo te triba dovuc a ne da mi stojis na tom rekorkeru i knjigice citas i pjesmice pjevas....
nebi puno o suvaru prica da si s cc2,tamo bi ti manuale lista....
Dotur Luigi
Makinista
Je Srelec,sve je duplo i ima posla ka u prici. Uz to jos idu 4x 4500 kw pomocni od 9 cyl. Kraci ugovor bi dosta olaksa stvari ali to je samo san...
C.C2
Junior engineer
Cuj da povecaju placu?
Pa ima crnih i filipa na lopate, napetih ko puske. I za manje nego sto sad kosta casnik na q flex/max.
Nisam ja na tom pogonu srelec, bio na pari, sad zadnjih godina na dfde.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
Last edited:
Patayuta
milenijski fotograf
je 4, ali je i "ugovor", imas negdi npr. 3-3 na dogovor pa izadje na isto na kraju.
strojar
Offshore kuka
Tamo vam je ok jer je akomodacija ludilo i mislim da se 3 mj izdrzi bez problema.
Posla ima svugdi negdi manje negdi vise...
Ja znam prije kad smo po 3-4 mj stali na AHTS spavali u krletkama po 2-3 u istoj kabini i radilo se po 12 sati plus valjanje i razno razne pizdarije....tako da bar po tom pitanju vam je bogovski.
Dotur Luigi
Makinista
Akomodacija nista posebno,jeftina korejska gradnja. Ugovor nije 3 miseca nego 4 i barem je meni osobno to velika razlika,nisam sigurno jedini koji tako misli. Neznam kako je na drugim brodovima i nemogu komentirati jer sam od uvik na tankerima i njih uzimam za usporedbu. Prosa sam ih dosta vrsta,od malih kemikalaca do VLCC-a,nije ni približno naporno koliko na qflex/max.
Å to se tiÄe akomodacije slažem se Å¡ta si reka. Iman od tankera sve osim LNGa i ima sam u nekim sluÄajevima na japnskim gradnjama od kemikalacca toliko oÄajan smjeÅ¡taj da mi je Äak i na offshoreu se Äinilo ka hotel u usporebdi sa tim. A 3 ili 4 miseca uvik igra ulogu posebno na vlcc ili bilo kojem veÄem brodu jer uvik ide guženje sa povoljnim portom iskrcaja i dugim vijaÄ‘ima.