Carnival UK - Molim pomoć

Javili su mi da će me zvat idući tjedan na intervju za 3. ETO. PoÅ¡to iden prvi put ka ETO na brod zanima me Å¡ta mogu očekivat od pitanja na intervjuu, jer ne virujen da pitaju isto npr asistente i časnike. Ako netko zna, stvarno bi mi puno pomoga sa tin.

Hvala
 
Šjor Stuart Mason je jedan od njihovih ljudi, s njim sam ima intervju prije godinu dana. Pitanja su bila najvise o safety stvarima, monitoring sistemima koje si do sad sreo, kako ti izgleda radni dan, s kojim liftovima imas iskustva... nista brutalno. Nakon cca uru vrimena telefona, veli covik da sam upravo prosa intervju za 3rd ETO, da je placa 36000€ godisnje i ugovor 4-2 ako se dobro sicam. Rekoh mu, fala sjor Mejson, mogoste odmah rec da je za 3rd... meni nije odgovaralo, al evo bar nekom mogu mrvu pomoc.
 
Šjor Stuart Mason je jedan od njihovih ljudi, s njim sam ima intervju prije godinu dana. Pitanja su bila najvise o safety stvarima, monitoring sistemima koje si do sad sreo, kako ti izgleda radni dan, s kojim liftovima imas iskustva... nista brutalno. Nakon cca uru vrimena telefona, veli covik da sam upravo prosa intervju za 3rd ETO, da je placa 36000€ godisnje i ugovor 4-2 ako se dobro sicam. Rekoh mu, fala sjor Mejson, mogoste odmah rec da je za 3rd... meni nije odgovaralo, al evo bar nekom mogu mrvu pomoc.


Hvala puno na odgovoru!

Znači imali ste samo interjvu preko telefona? A preko Skype-a nekakvi strukovni ili neÅ¡to niste imali?

To me najviÅ¡e zanima jel zajebaju puno sa strukon, jer nisan bija na kruzeru nikad i neman iskustva sa liftovima.. I ako može zaÅ¡to ste odbili za trećeg i kakav je opis posla ako znate...

Još jednom hvala puno!
 
Pa valjda je covjek odbio jer mu nije odgovarala ponuda. Tebi bez previse iskustva mislim da je i vise nego dobra. Nemoj mu reci da nemas iskustva sa liftovima nego reci da imas malo. I reci npr da si radio na liftovima marke KONE. Reci da je najvazniji kod njih safety circuit i da ga se uvijek treba testirati kad se radi maintenance. Testiranje door safety switcheva,top i bottom position,emergency stopovi i trap alarm. Vizualna provjera u machinery roomu,osluskivanje lezajeva,stanje wire rope-ova itd.

Poslano sa mog HTC One mini 2 koristeći Tapatalk
 
iz splita si nadi nekog sidni plati coviku turu pica da ti malo objasni taj lift (ja znam samo za offshore liftove tipa Alimak i Thyssen K)
nikakvo cudo to nije

ili napisi na forumu da placas pice ovima s iskustvom dok pricaju naci ce se neko;)
 
Pa valjda je covjek odbio jer mu nije odgovarala ponuda. Tebi bez previse iskustva mislim da je i vise nego dobra. Nemoj mu reci da nemas iskustva sa liftovima nego reci da imas malo. I reci npr da si radio na liftovima marke KONE. Reci da je najvazniji kod njih safety circuit i da ga se uvijek treba testirati kad se radi maintenance. Testiranje door safety switcheva,top i bottom position,emergency stopovi i trap alarm. Vizualna provjera u machinery roomu,osluskivanje lezajeva,stanje wire rope-ova itd.

Poslano sa mog HTC One mini 2 koristeći Tapatalk

reci ovo sta je Kire napisa i vise je nego dovoljno. Jer i onaj sta te pita zna manje od tebe bice. To su englezi oni smao papire vrte.
Nemoj se pirpast to ti je najvaznije. Ja uvik pred intervju popijem dupli jack i bude super. kad sam klasu za CE polaga pitaj ljude koji su bili samnom. Svako jutro dok su oni pili kavu ja 2 dupla jacka sa senzacijom i brate prosa bez problema. Bitno je da se ne zbunis i ppripadnes. Ovako samo ''lajes'' a oni sritni.
 
Hvala puno na odgovoru!

Znači imali ste samo interjvu preko telefona? A preko Skype-a nekakvi strukovni ili neÅ¡to niste imali?

To me najviÅ¡e zanima jel zajebaju puno sa strukon, jer nisan bija na kruzeru nikad i neman iskustva sa liftovima.. I ako može zaÅ¡to ste odbili za trećeg i kakav je opis posla ako znate...

Još jednom hvala puno!
Nista se ne boj. Sto budes mirniji i opusteniji sanse su ti vece. Nervozni kandidati samo izritiraju managera....
Vjeruj mi pitat ce te najosnovnije stvari.


Sent from my SM-T560 using Tapatalk
 
Back
Top