da se nadovezem na temu , prije par dana sam slao cv njima i rekla mi godpođaje da nista al da cemo ostat u kontaktu i nakon 4 dana me zvala i rekla da im treba kadet struje poslala mi je app da ispunim i da ce mi javit , sutra je imam u planu zvati i pitati vezano za to pa ako bude novosti javim . posaljite joj cv i sretno .
Mitsui-Azalea Zadar
- Thread starter F.M
- Start date
par pitanja
par pitanja
Molio bih li mi neko odgovori na par pitanja u vezi kompanije Mitsui,cuo sam da je dobra i sve najbolje o njoj, ali sta je to lose na kompaniji,da li napredovanje ili nesto drugo?
Pokusavam da se ukrcam kao kadet pa me interesuje kakvi su uslovi,ima li interneta i napreduje li se brzo?
Naravno pitam za tankere, i da li bi ste preporucili jednom kadetu da se ukrca na njih?
Veliki pozdrav i hvala unaprijed..
par pitanja
Molio bih li mi neko odgovori na par pitanja u vezi kompanije Mitsui,cuo sam da je dobra i sve najbolje o njoj, ali sta je to lose na kompaniji,da li napredovanje ili nesto drugo?
Pokusavam da se ukrcam kao kadet pa me interesuje kakvi su uslovi,ima li interneta i napreduje li se brzo?
Naravno pitam za tankere, i da li bi ste preporucili jednom kadetu da se ukrca na njih?
Veliki pozdrav i hvala unaprijed..
Pelorus
2nd Officer
Kadetu bih, s obzirom na situaciju preporucio da se ukrca bilo gdje ga prime!
Sto se tice firme, nisam bio na njoj, ali od par kolega koji su bili (doduse, pred kojih 2-3 godine), sam cuo price kako je na MOL Rotterdam dobro, a MOL London, pa, recimo bas i ne. Barem tako oni pricali. Ne znam je li mozes osobno aplicirati na na jedan od njih ili apliciras pa kako te oni posalju. Ostalo, sto se tice placa i uvjeta na brodu ne bih znao.
Pozdrav ...
Sto se tice firme, nisam bio na njoj, ali od par kolega koji su bili (doduse, pred kojih 2-3 godine), sam cuo price kako je na MOL Rotterdam dobro, a MOL London, pa, recimo bas i ne. Barem tako oni pricali. Ne znam je li mozes osobno aplicirati na na jedan od njih ili apliciras pa kako te oni posalju. Ostalo, sto se tice placa i uvjeta na brodu ne bih znao.
Pozdrav ...
Nema niÅ¡ta loÅ¡e na MOL-u. Placa je redovna. Ugovori su Permanent LTC. Za Juniore i seniore su ugovori 3+2.5 mjeseca tj.. za misec dana na brodu dobijes 25 dana placenog leave-a. Interneta nema nit će ga biti u skoroj buducnosti a napreduje se jako sporo. Trenutno je viÅ¡ak ljudi pa neznam kakve su ti Å¡anse za upast ali ako dobije ukrcaj onda idi obavezno. pozz
Hvala Vam na odgovorima..tacno je da kadeti ne mogu i ne bi trebali da biraju,ali ako kadet ode na kontejnera vjerujem da ce mu biti dosta teze da predje na tankera,tj. cini mi se da bi mnogo lakse bilo da zavrsi na tankera kadeturu..
Ja pokusavam preko Bijele da idem ne znam ukrcavaju li za Roterdam ili za London..
A za napredovanje sam cuo da ne ide bas brzo.. Al bi mnogo dobro bilo kad bi bio internet nego glupo je o tome pricat,jasno je da bi dosta laksi bio zivot pomoraca na brodu sa internetom..
Ja pokusavam preko Bijele da idem ne znam ukrcavaju li za Roterdam ili za London..
A za napredovanje sam cuo da ne ide bas brzo.. Al bi mnogo dobro bilo kad bi bio internet nego glupo je o tome pricat,jasno je da bi dosta laksi bio zivot pomoraca na brodu sa internetom..
Pravilno razmisljas, za bijelce ima jos neko vrijeme buducnosti na tankerima i LNG/LPG. Ostalo sto nisu preuzeli, preuzece razni zutaci i to vrlo brzo. Na MOL Tankerima za koje ukrcava AZALEA postoje dva menadzmenta, u Londonu i Singapuru. Ja plovim kao prvi oficir na brodovima (VLCC). Treba minimum 7 godina navigacije da se dodje do cina prvog(poceo sam kao kadet), znaci relativno sporo napredovanje. Izlasci....zaboravi ako si na tankeru a pogotovo po aziji. Inace nije lose, glavni problem mi je sto raditi iza 5 sati popodne. Interneta nema i nece ga nikad ni biti dok je MOL japanska kompanija. Nema ni bazena i ni njih nece biti sem na brodovima koji su napravljeni u Koreji i koji su kupljeni tako sto je prvobitni narucioc odustao. Ima e-mail ali bez attachmenta i malo je komplikovano slanje (nemas svoju adresu vec brodsku itd). Plata je redovna, radi se minimalno....pojedini koji tamo dugo plove kazu da je to "POSLIJEDNJI BASTION KOMUNIZMA" .Sve u svemu nije lose ! Ako imas nekog da te malo pogura u Bijeloj, kakvu vezu sa djenovicko-baosicke ili morinjske strane, lakse bi upao tamo. Srecno!
jooly hvala na opsirnom odgovoru,i hvala sto ste mi priblizili kompaniju..Vezu nemam i tesku cu je naci jer nisam iz Boke,pokusacu sve na znanje pa da ako zasluzim..Htio bih Vas pitat ako vam nije neprijatno da kazete kolika je plata C/O,rekli su mi da je trecem oko 1800 i drugom oko 2300? Cuo sam da nema bas puno da se radi,a i da je dosta dosadno posle 5 svaki dan s obzirom da se nigdje ne izlazi i da ima interneta samo u lukama..
Turist on je napisao 7 godina navigacije,a s obzirom da su ugovori 3 + 2.5 znaci da treba bas dosta do C/O..
Turist on je napisao 7 godina navigacije,a s obzirom da su ugovori 3 + 2.5 znaci da treba bas dosta do C/O..
Pa sad ovaj, znanje i nije bas najophodnije kad je intervju u pitanju, nece te niko ispitivati do sitnih detalja, ali recimo COLREGS i neke osnove navigacije i stabiliteta moras znati u po dana-po noci i to na engleskom. Nekako trebas ostaviti pozitivan i prirodan utisak, progooglaj malo o tome. Plata prvog oficira u startu je 4,897.08 eursa, moze se doseci i 200-tinjak eursa vise. Treci ima mislim 1800 a drugi 2700 permanent. Za kadete nisam siguran. Nego kao kadet imas bas puno da radis (ucis u stvari ) tako da ti ne bi trebalo biti dosadno. Ako naletis na normalnu ekipu na brodu, nakon recimo nekih prvih mijesec ili dva stavice te u gvardiju sa nekim od oficira(vijerovatno sa sekondom od 04-08 i 16-20 kao i na palubi od 08:30 do 12). Vjerovatno ti se cini da je 11-ipo sati puno ali ima dosta toga da se nauci i da stekne rutina na mostu tako da nije mnogo. Meni je dosadno jer nisam u gvardiji pa sam slobodan iza 5, da sam u gvardiji bilo bi i previse uzbudljivo. Sto se tice unapredjenja, ranije su zahtijevali 18 za drugog odnosno 24 mijeseca navigacije za unapredjenje u cin prvog oficira. Sad su mislim za druge spustili na 12 mijeseci ali to je sve od slucaja do slucaja.
Svi su na permanent Bogu fala, tako da to izadje oko 60000 godisnje/ (ne znam za kadete da li su na permanent)
Jahre
New member
elf_dalmatae
Pomocnik malog o palube
Sta je ovo, niko se ne javlja u kancelariji u Zadru, koji im je kontakt broj zna li itko???
(zva sam onaj sa njihovog weba - a i ovaj broj sa pocetka topica - nitko se ne javlja)
edit: javila se zena na kontakt broj 023/250 340
(zva sam onaj sa njihovog weba - a i ovaj broj sa pocetka topica - nitko se ne javlja)
edit: javila se zena na kontakt broj 023/250 340
Last edited:
Sta je ovo, niko se ne javlja u kancelariji u Zadru, koji im je kontakt broj zna li itko???
(zva sam onaj sa njihovog weba - a i ovaj broj sa pocetka topica - nitko se ne javlja)
Mail je funkcionalan, ovaj naveden gore. I odgovore isti dan i to na normalan nacin, ne automatski generirana poruka pa mozes i priupitati sto te zanima.
Ako koga zanima, trenutno za juniore potrebno iskustvo na tankeru 100 000dwt (moze i 70 000) ili na plinu. Znaci ne uzimaju bez iskustva. Za kadete, 25 godina dobna granica.
Laki
New member
Mene je jedan drug javio da je danas zvao u Bijelu i da su mu rekli da je intervju zavrsen a on nije mogao vjerovati cekao je taj intervju bas dugo i niko mu iz Bijele nije javio iako se prijavio,i jos nekoliko momaka tako a to im je bila mozda jedina sansa za ukrcaj za ovu godinu.Ja sam bio u jun kad je bila grupa kadeta i mogu vam reci da su pripreme odlicne placa se 170 eura,bas sam dosta tamo obnovio i naucio posebno kad nam je predavao jedan upravitelj koji od kadeture plovi samo na Micui,takodje jedan kapetan koji dosta dugo plovi na Micui i jos jedan covjek koji radi u Bijelu i drzi predavanja o sigurnosti sve nam je detaljno objasnio bas sve,sto se tice toga prezadovoljan sam i nije mi zao tih 170 eura sto sam dao,jedino mi je zao sto sam se izmucio da dolazim iz podgorice do herceg novog i sto sam se trudio i znao engleski bas dobro i sto nisam prosao a prosli su neki koji su spavali na predavanja ali dobro,mozda je to dobro zbog necega.Mene su rekli da nisam prosao jer nisam uradio dobro Seagul Apro to je neki novi test,glupljeg testa moje oci nisu gledale,ali dobro nije ni to problem problem je sto su mi rekli da sam dobio ocjenu 4 ispadoh retard ljudi moji,to me razocaralo sto se tice Azalee,jer vazniji je neki test nego znanje koje imam i engleski koji govorim ka maternji.
http://www.seagull.no/training-and-administration_ability-profiling-(apro)
http://www.seagull.no/training-and-administration_ability-profiling-(apro)
viva
New member
Za sta je zvao,za palubu ili stroj ? Ako je za stroj,dali su mu losu informaciju,jer su nama kad smo bili prije 15 dana rekli da cemo doc ponovo pocetkom 10. mjeseca.To znaci sad za koji dan.
A napisao sam u nekoj temi,kladim se da su dobili nalog iz roterdama da salju ljude koji nemaju pojma da ne bi puno pametovali,jer su sad uveli neki novi princip 8 kadeta na jednom brodu,cini mi se da je to ono evo vam knjige sve ih procitajte po 10x.
A napisao sam u nekoj temi,kladim se da su dobili nalog iz roterdama da salju ljude koji nemaju pojma da ne bi puno pametovali,jer su sad uveli neki novi princip 8 kadeta na jednom brodu,cini mi se da je to ono evo vam knjige sve ih procitajte po 10x.
Laki
New member
Za stroj,on mi rece da je intervju vec bio i da ne moze vise kao da je grupa vec napravljena,reci cu mu da opet nazove da pita.Pa salju ti po 8 kadeta makine i palube,8 na jedan 8 na drugi brod,masinci su ti otisli 18 jula na brod chokaisan a za nauticare ne znam,mislim da su nedje pocetkom avgusta al ne znam na koji brod.Ovi sto odlucuju ko ce ici na brod ko nece mislim da su ti iz roterdama sto ih spominjete volio bih da ih upoznam i da im direktno u lice kazem sta mislim o njihovom odabiru kadeta.