Job Offer

Ok, matematika mi nije jaca strana ;)
Al uzmimo za usporedbu 2/0 i 3/e poziciju.
Odje je 4700$ samo na brodu, na Dayni je oko 9000$ samo na brodu, to je skoro duplo vise. Na ostalim firmama je oko 7000-8000$ ako ces racunat samo na brodu.
Uglavnom interesantno bi mi bilo da mi ponude training za visu poziciju, 3/3 ugovor. Posto je to poprilicno nemoguce za ocekivat. I'll pass

Sent from my GT-I9195 using Tapatalk
 
Last edited:
Ugovor juniorima je 4 a seniorima 3 mjeseca, doma kako se dogovoris, to su informacije koje sam ja dobio. S tim da cujem da je trenutno borba za smjenu. A ako ne probas neces znat...
 
Ja vam savjetujem ne dolazit ovdi . Firma lagano Minja evroprljane sa kinezima i ostalim Azijatima ovi misec je doslo 6 filipinski barba jedan kinez jedan sa sri lanke . Doslo je 20 Kineza officira . O kinezima nemam rijeci moj treći kuverte ne zna sta je devijacija a sta varijacija compasses error mu je znanstvena fantastika plotira radarsku poziciju 40 nm od kraja . Nisu puno bolji ni seniori tako sta se tiče stresa imas ga dovoljno kad posli njih dođeÅ¡ u gvardiju. Inspekcija je skoro svaki porat ako si na lng onda si u ineos chsrteru na liniji anerika NorveÅ¡ka . Plaće su smijeÅ¡ne i sad su digli ugovore na 6 miseci. Nas jedan kadet momak s 5 godina faksa je ima ugovor 9 miseci 300 USD placu iduci brod kadet sa sri lanke s 2 godine obične Å¡kole 650 USD i 6 miseci . A za ljude bez iskustva vrlo teÅ¡ko ako si evrpljanim ako si azijat nema problema nikakvi. Ja sam jako razočaran u firmu mosda je nekom drugom dobra ali ja cu rade na ribaricu nego ovdi . Npr sta ovancamenat tiče ja sam se vraća sa sekonda na treceg dok ukrajinici koji dođu sa 6 miseca iskustva ko 3rd eng s nekog malog broda di nema 4 Th idu odma za 3rd eng tako da su za sve pravila drugačija . Brod je cili pod cctv tako da ima kamera di god se okreneÅ¡ . Jedini plus je sta su uvik isti porti isti teret pa je život lakÅ¡i ali ubije monotonija bar mene. Internet je besplatan kao sta je kolega reka . Do ovog broda nisam ima namjeru minja firmu ali sve je otiÅ¡lo nizbrdo . Sagradili su pun kurac brodova nemaju posla . Ukidaju sve .
Evo npr ovu su mi odg kad sam pita za priku :
Many thanks for below.

Regret, even for 3rd Mates we have to ask for 1 year in rank on tankers experience.

Moreover now, when Evergas took a decisions to theirs hands all Junior Officers coming from Asian region.

Iza toga je doslo Ukrajinaca ko u priči .
 
Tipično Thomeaova politika posebno kad su azijati u igri. Nije se nikad niÅ¡ta prominilo nabolje a i neče dok je Zadarski office u igri


Many thanks for below.

Regret, even for 3rd Mates we have to ask for 1 year in rank on tankers experience.

Moreover now, when Evergas took a decisions to theirs hands all Junior Officers coming from Asian region.

Iza toga je doslo Ukrajinaca ko u priči .[/QUOTE]
 
Ali sad kao Evergas ima svoj crewing department ali thome i dalje krca za njih . Dok je tehnical poptpuno Evergas od prošle godine iako side u istom uredu . Uglavnom teško je to sve skupa za razumit a pogotovo za objasnit .
Zaboravia sam napisat da je makinjistima ovdi dobri skupit iskustvo radi dual fuel makinja (one su na većim brodovima Tj ineos floti ) .



amnesty said:
Tipično Thomeaova politika posebno kad su azijati u igri. Nije se nikad niÅ¡ta prominilo nabolje a i neče dok je Zadarski office u igri


Many thanks for below.

Regret, even for 3rd Mates we have to ask for 1 year in rank on tankers experience.

Moreover now, when Evergas took a decisions to theirs hands all Junior Officers coming from Asian region.

Iza toga je doslo Ukrajinaca ko u priči .
Click to expand...
[/QUOTE]
 
Hebote taj Thome je izgradio taj mahal od zgrade u Zd, a evo dje god pitas i cujes banana. Cudno, valjda imaju stogod ok za ponudit..

Sent from my GT-I9195 using Tapatalk
 
Na zalost nude samo onima koji su blize oltaru. Ako tip sa jadrolinije moze upasti na tankera i jos jedan sa bulka prije mene koji san cili zivot na tankeru onda znas koja ura je... ali saljem im aplikacije redovno mozda mi se smiluju😊

poslano sa mog samsung galaksi es sedam edž
 
Dulbo sve si upravu samo oni koji su bliži Skoblarovom selu mogu ič za stare uvijete. Ja san bia na toj firmi u vrimenu kad je bila top topovoa sa uvijetima za euro oficire a upravo su ekipa iz Thomea Zadar dijelomično kriva za nebrigu o naÅ¡em svitu na firmi jer im je bilo bitnije grijat fotelje po singapuru. Nisi ni prvi ni zadnji koji mi je reka tu priču a mi koji se znamo otprije sa thomea se uvik smijemo kad se sitimo kad nas nazovu iz zadra bili iÅ¡li za neke njihove nove uvijete koji su jadna ti majka.
 
amnesty said:
Dulbo sve si upravu samo oni koji su bliži Skoblarovom selu mogu ič za stare uvijete. Ja san bia na toj firmi u vrimenu kad je bila top topovoa sa uvijetima za euro oficire a upravo su ekipa iz Thomea Zadar dijelomično kriva za nebrigu o naÅ¡em svitu na firmi jer im je bilo bitnije grijat fotelje po singapuru. Nisi ni prvi ni zadnji koji mi je reka tu priču a mi koji se znamo otprije sa thomea se uvik smijemo kad se sitimo kad nas nazovu iz zadra bili iÅ¡li za neke njihove nove uvijete koji su jadna ti majka.
Click to expand...
U zadnje vrime ni to sto si iz zadra ti ne pomaze bas, u 90 posto slucajeva nude te filipinske ugovore npr 3800 dolara za sekonda palube(samo na brodu) i 6 miseci ugovor. A mantra in je da ces brzo avancati do chiefa i da oni tebi zapravo rade uslugu. Cudno mi je malo sve to, kao owneri skandinavci navodno su izuzetno zadovoljni s hrvatima, a svodi ih se na filipinske ugovore. Hm hm hmmmmm

Sent from my SM-G930F using Tapatalk
 
Nisam mislia na sve vas iz Zadra nego isključivo ljude blizu nekim selima iz kojih su močnici s thomea. Za sve ostale imaju politiku kao nemoj pitat za pare dajemo ti poso. To s filipinskim ugovorima ima puno dublju priču i jedan skroz drugi tok novca a na tu ideju su doÅ¡li joÅ¡ kad je kriza počela. Dovoljno ti je reč da su oni slali ljude na filipinski ugovor a Zorović i IMA iz Å ibenika na normalnim ugovorima ljude. Znan ja dobro Skoblarove i Jurićeve priče.


slipi putnik said:
U zadnje vrime ni to sto si iz zadra ti ne pomaze bas, u 90 posto slucajeva nude te filipinske ugovore npr 3800 dolara za sekonda palube(samo na brodu) i 6 miseci ugovor. A mantra in je da ces brzo avancati do chiefa i da oni tebi zapravo rade uslugu. Cudno mi je malo sve to, kao owneri skandinavci navodno su izuzetno zadovoljni s hrvatima, a svodi ih se na filipinske ugovore. Hm hm hmmmmm

Sent from my SM-G930F using Tapatalk
Click to expand...
 
Last edited:
Sapko traži

Chief Engineer

For a 35 190 GT cruise vessel, carrying approx. 1400 passengers we are looking for a Chief Engineer to take over from end of September if approved.
Monthly salary is 8600 EUR , contract on rotation of 3 months on/3 months off.

Previous Chief Engineer experience on passenger ships required.
The Ideal candidate should:
have previous Chief Engineer experience on passenger ships
very good knowledge of English language
hold valid Chief Engineer certificate of competency
hold valid international and seaman's passports
hold have valid STCW certificates

Mislim da je ovaj brod u pitanju:
http://peaceboat.org/english/?menu=73
 
WRS Tech https://www.wrstech.co.uk/jobboard/cands/contact.asp

Traži 2nd Engineers for a leading Vessel Owner

Reference: 881/19A

As 2nd Engineer you will act as Senior Watchkeeper, responsible for the safe and efficient operation of all engine room plant and the direction and performance of the watchkeepers.
Role and responsibilities:
Monitor and maintain all engine room plant equipment
Monitor plant performance and co-ordinate and train the watchkeepers
Undertake maintenance and inspect, assess and report/rectify defects whilst on watch.
Plan isolations, watchkeeping rounds and watch specific routines.
Manage performance of Junior Watchkeepers and Ratings keeping the Snr Officer informed.
Ensure Environmental Compliance of plant operations and complete relevant paperwork

Ideal candidate:
Minimum Class 2 Second Engineer Officer – Unlimited (STCW Reg III/2)
Good command of written and spoken English
Any vessel background will be considered
Able to work as part of a team
 
Evo da zavrsimo sa evergas pricom u ovoj temi ali meni su ponudili 4 miseca ugovor i okruglo 5000$ sa higher licence bonusom za 2/o, thome zadar nije ukljucen u pricu i ne znam nista o njima i ugovoru od 6 mjeseci. Pozz
 
Hartmann traži 2nd Engineer

2ND ENGINEER on Frisia Helsinki (Container Vessel)
E-CREWING, LLC
ID:25
Conditions
Salary 6000-6400 EURO
Contract: 4 m
Sign on: in 1 weeks
Join date: 10.05.2017
Minimum requirements
Citizenship Any
Level of English Upper-Intermediate (61-80%)
Comments Valid Schengen Visa, Experience on 2 stroke B&W M/E and thermal oil system are required.
Vessel details
Vessel: Frisia Helsinki, 25406 GRT
Main engine: 21770
Crew: Croatia, Estonia, Germany, Latvia, Lithuania, Philippines, Poland, Russia, Ukraine
Trading area: World Wide
Shipowner: Germany
WiFi: yes
Built year: 2005

http://www.hartmann-reederei.de/HSSG/at-sea.php?lang=en

ili na

E-Crewing LLC
 
A FABULOUS Refrigeration Engineer Opportunity On A Gorgeous Cruise Ship

Location: Cruise Ships / Offshore
Contract type: Permanent
Salary: $5835 per month paid 12 months of the year

Job Description:
Looking to speak to Refrigeration Engineer's to work on a cruise ship the rotations are 10 weeks on and off and the salary is paid 12 months of the year. Starting monthly salary $5835US. Must have sailed in a similar role on-board a seagoing vessel before and have all of your STCW 95 certificates including Advanced fire fighting, The Engineer should be competent in AMOS. They must also have the oversight of the HVAC/Refrigeration. Supervision is included in their daily duties. Immediate start

Please apply and send me your updated resume!

Many thanks, James

James Lax
Phone Line: +44 (0) 1189 345 900
Direct Line: +44 (0) 5601 181 798
Email: James@ExciteRecruitment.com
Website: www.ExciteRecruitment.com
Skype: James-exciterecruitment
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top