Gvardije na mostu 3-9 umjesto 4-8 !
- Thread starter JohnnyC
- Start date
To i postovi prije sve govori o tebi,najbolje da ti radis 10 dana a drugi 100 bis bio sretan,priznaj??
Sent from my SM-G925F using Tapatalk
Duka
konopar
Covik je realan i nije nikog mislija uvridit nego je reka realno kako je.
Oces rec da je ista kolicina stresa timunjeru kad piketaje ili pituraje ili barbi kad manovra...
Najbolje jos da pored jednakog ugovora imaju i jednake place
Sent from my iPhone using Tapatalk
G
Guest
Guest
---- prekinite temu!
edvin
Fiume
ZaÅ¡to...neka svako kaže svoje miÅ¡ljenje i argumentira. Sa sresom se svako nosi drukčije. Ja sam radio plovio s masterom koji manovru sa brodom od 333 metra, 4 trastera, azipodi i sve to (kruzer) radi s manje stresa nego jedan timunjer kad mu kažeÅ¡ da skuha 2 kave i digne zastave koje treba. A bio sam i s kormilarima koji su 35 god na brodu u veze mile nema koje bandijere su za kada i Å¡ta. Pa i to je za nekog stres, zar ne?
Propuh
Moderator
naravno da je pozeljno da svak kaze svoje misljenje, ali tema su gvardije, a ne kome je teze ili lakse na brodu, zato vratite se na temu, a sve drugo ce se izbrisat, kome pase Ok kome ne siroko mu more....
Sent from my MarsXE914 using Tapatalk
Tema su gvardije, i timunjer je isto dio gvardije, pa prema tome isto mislim da treba bit dobro odmoran i cist u glavi. Koliko je bilo slucajeva da timunjer cuje krivu naredbu zbog pada koncentracije na manovri, poslje ispadne da je premoren jer je bio gvardija 6 sati, pa odvez pa ga ulovi njegova prava gvardija.
edvin
Fiume
Na mojoj kompaniji kormilar u portu radi: 8 on - 8 off , 8 on- 8 off , 8 on- 36 off.
Po moru kormilari su jedan dan dnevnica , drugi gvardije.
Oficiri uvijek rade 6-6 u portu. Po moru klasika.
Uza sve dužno poštovanje , kormilar kad je ofg ide krmit i nema ga i ne zove se. Oficir ili nosi sa sobom posao u kabinu, ili radi 6 nocu pa ga zovu u 0800 jer je PSC ili netko drugi itd itd. Uglavnom, znaš kako je jedan moj ex master rekao davno na jugoliniji timunjeru koji je rekao da je umoran jer je timunao 2 sata " šjor ste otel bit timunjer?".
Na tvojoj kompaniji je dobro, na mojim bivsima su uvjek 3 kormilara na vlcc ili aframaxu po evropi. po moru su gvardije, u portu su 6-6, love ih manovre,vezovi, odvezi i redovito su im rest hours u portu u crvenome, i redovito se dobija remark od vetinga. oficiri su 4-8 i po moru i u portu, jer je prvi van gvardije, ima extra oficir. Ima dosta kompanija,a i ja sam imao na feeder kontejnerasu, samo 2 timunjera na brodu, manovra skoro svaki dan, svi satrani...ovi stariji su mi uvjek pricali kako je prije na jugoliniji bilo uvjek 4 timunjera, jedan dnevnica, ostali gvardije, plus mornara, tesar, bosun. kompanije su stavile minimum ljudi na brodove, a obujam posla je veci.
hvala Bogu, nitko me nikad nije zvao u 8 ako sam radio nocu, dogodilo se da me zovu oko 10, i neki su mi se ispricali, a kad bi bio neki kanal, ili dugo timunjanje, uvjek su bili dupli gvardijani, i mjenjali se na timunu svake 2 ure, normalna praksa sa svim stranim i nasima s kojima sam navigao.
JohnnyC
3rd officer
http://mar-rights.com/programme/
The International Maritime Human Rights Conference
The Royal College of Surgeons, London - 14 September 2016
TEME NA Konferenciji:
A Shipowner’s Perspective: How Human Rights impact Business and Reputation
George Tsavliris, Tsavliris Salvage
Shipmanagement: Sustainability and Growth through Protection of the Human Element
Kuba Szymanski, InterManager
The International Maritime Human Rights Conference
The Royal College of Surgeons, London - 14 September 2016
TEME NA Konferenciji:
A Shipowner’s Perspective: How Human Rights impact Business and Reputation
George Tsavliris, Tsavliris Salvage
Shipmanagement: Sustainability and Growth through Protection of the Human Element
Kuba Szymanski, InterManager
Last edited: