Feeserlines

Pozdrav
evo vidin malo je zamrla ova tema, al izgleda da ce ovo bit moja nova firma
Zato bi molio ako ko ima da je trenutno na njihovim brodovima da mi kaze kako je na tin malim brodima
Ne mislim na pare nego kako je dal se moze stizat posao, dal ima nervoze i ludila......
Mislim na posao sekonda palube..
 
trd mejt said:
PHP:
a sta stvarno nema niko ko je trenutno na feederlines
Click to expand...

Ja nisan trenutno na toj kompaniji,ali san napravija jedan ugovor 2009 godine.Å ta se tiče posla sekonda nema puno pritiska ni papirologije i sve normalno stižeÅ¡ radit.Na brodu di san ja bija bija je dupli sistem elektronskih karata bez upotrebe papirnatih karata tako da to puno olakÅ¡ava posa Å¡ta se rute tiče.U portu čif i sekondo rade 6-6 gvardije.S balaston je jednostavno radit,imaÅ¡ touch screen upravljanje sa dva mista na brodu.U navigaciji zapovjednik drži gvardiju od 08-12 i 20-24.Sekondo radi i održavanje safety opreme,ali poÅ¡to su mali brodovi ni tu nema previÅ¡e posla.
 
Last edited:
nervoze i ludila upravilu nema, posto to nisu high budget brodovi. radna atmosfera ovisi od broda do broda. dobre su ti sanse da ces sa nasim zapovjednikom, a to su u pravilu ok ljudi. uz savjestan i odgovoran pristup nema brige. ako sta zeznes reci otvoreno (ne smi biti 'duhova' po brodu), ali radje glupo pitat nego glupost uradit. sretno!
 
evo ova tema i mene zanima, posto se ukrcajem za nekh 30-40 dana na Feederlines kao asistent struje,
ima li itko od struje da je na toj firmi il da je bija? da mi da koji dobar savjet
 
Zivili!

Zivili!

:) Evo teke da ofriskan temu? Eli mi more ko reci kakova je situacija sa na ovoj kompanij.....?! Unaprid zafaljujem!:uzdravlje
 
roki balboa said:
:) Evo teke da ofriskan temu? Eli mi more ko reci kakova je situacija sa na ovoj kompanij.....?! Unaprid zafaljujem!:uzdravlje
Click to expand...

General cargo brodovi, baltic i mediteran. u dugorocnom charteru MTL, UBC, UPM, MTL UPM uglavnom drvo i njegove preradevine. Ugovori 4 - 2, barbe i cifovi jos uvijek mogu 2-2 ali cini se da se to vraca na 4-2.
Place
Barba 7200-6400E
Chief 5400E-4700E
2O 3000E
2E 2700E
 
underdog said:
General cargo brodovi, baltic i mediteran. u dugorocnom charteru MTL, UBC, UPM, MTL UPM uglavnom drvo i njegove preradevine. Ugovori 4 - 2, barbe i cifovi jos uvijek mogu 2-2 ali cini se da se to vraca na 4-2.
Place
Barba 7200-6400E
Chief 5400E-4700E
2O 3000E
2E 2700E
Click to expand...

ja sam tamo i izgleda da sve vracaju na 4-2,a u mom slučaju 4-3 evo drugi put dosad

co sad ima 4700 svi fiksno
2O 2600 kao gore
2E 4700 kao gore

za barbu stoji i dalje ka u gornjem postu

ovo je prije koji misec smanjeno doslovno svima bez obzira na staž u kompaniji :udriglavom
 
Dobar dan i pozdrav!
Evo nisan dugo ništa pisa iako san stalno po forumu, a vidin i da se dugo ništa nije pisalo na ovu temu.

Pa eto, zanima me ako ima ko friÅ¡ak sa ove kompanije da napiÅ¡e par riči Å¡to je novoga.
Å to se tiče posla znan otprilike Å¡to mogu očekivati, ali najviÅ¡e me zanima trenutna situacija sa ugovorima i plaćama.
Malo čitan i raspitujen se pa se svaÅ¡ta nađe, uglavnom..
za sekonde palube i chiefove recimo, kako stoje stvari s ugovorom? Čujem da je prvi ugovor uvik 4-2 a onda kasnije da se more dogovoriti svakako 4-3, 3-3, 3-2, 2-2 itd. Jel to istina?
Jer 3-3, 3-2 i 2-2 zvuči ok, al 4-2 mi baÅ¡ i ne paÅ¡e osim eto tako za koji ugovor u početku.
Kako stoje s plaćama za sekonde i chiefove?

Fala i pozdrav!
 
Ugovor za sekonda 4 mjeseca a doma kako se dogovoris placa 3000 eur a cifu ugovor 3 mjeseca ali za to se treba izborit uglavnom nije problem za smjenu ako je brod u europi...
Uglavnom nije lose nema velikog pritiska i jeb.. u mozak mali su brodi i malo je ljudi pa je opustenije nego na velikim brodovima
 
Zanima me kako je na bulkovima od feederlinesa, i kakva je placa kadetu palube, ako iko zna hitno i naajbitnije posada uvjeti zivota.
 
kadetpocetnik said:
Zanima me kako je na bulkovima od feederlinesa, i kakva je placa kadetu palube, ako iko zna hitno i naajbitnije posada uvjeti zivota.
Click to expand...

kadetu je placa 250-350 eura. ostalo neznam. zvalo me prekjucer al san mora odbit iz nekih svojih razloga. Brod je "Mariel" ? :)
 
od spize, posade, izgorenih filipinaca koji stoje 10 miseci, valjanje, nema nikakvog sadrzaja na brodu, vozenja gantry crane za otvaranje stiva, depresija teska
ako ti je ugovor na lito onda je relativno ok, al zimu provest na tom brodu je uzas
to je za obolit doslovno
sad su smanjili jos place
poceli su krcat afrikance za asistente i tako dalje i tako dalje
 
FDL je uredna firma sa malim GC brodovima.Brodovi su vecinom po Europi.
Mali su brodovi pa je logicno i manje posade,pa nekada zna bit naporno,ali vecinom je lagodan ritam.
Papirologija je na minimumu,velikih ocekivanja od strane kompanije nema.
Crewing u Splitu je super,korektan odnos 100%.
Velika filtracija ljudi zbog malih placa.

A sta je kolega navea gantry crane - pitam se sta je lose u tome?
Pa valjda se treba nesto radit u gvardiji...)
 
Mv ubc Moin molim vas, ako iko ista zna kako je na brodu,imali interneti ili vataj di znas spiza ekipa soba itd molim vas iko . Ukrcaj mi je 25.9 Kiel. I ja sam jos jedan, svjedok da se bez veze i guranja moze uspit, ako se siden i salje emailove i ceka i bude strpljiv.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top