Brodovi kontenjerasi
- Thread starter Dalmos
- Start date
Ico
makinista
Utrka kontejnerskih divova, čitam da je MOL naručio ULCC kontejneraÅ¡e od preko 20 000 TEU-a.
Donedavno je Marco Polo oborio rekord sa 16 000 TEU, pa Maersk triple E classa sa 18 000, CSCL i MSC preko 19 000 i sad MOL od preko 20 000 TEU-a. .
MOL goes 'on the offensive' with new year order for 20,000teu mega-containerships - The Loadstar
News - MSC Oscar becomes the world's largest boxship - Lloyd's List
Donedavno je Marco Polo oborio rekord sa 16 000 TEU, pa Maersk triple E classa sa 18 000, CSCL i MSC preko 19 000 i sad MOL od preko 20 000 TEU-a. .
MOL goes 'on the offensive' with new year order for 20,000teu mega-containerships - The Loadstar
News - MSC Oscar becomes the world's largest boxship - Lloyd's List
srelec
New member
nikako je jer kompanije trebaju stalnu posadu prvenstveno mislim na njemce,a mi smo im bili posada dugo, samo svi su utekli
jer su se za cro otvorile neke druge grane osim kontenjera koji to nisu mogli pratit s placom
sad kad su se te druge grame smanjile reducirale ,tesko je ic nazad jer su firme vec popunile mista i okrenile se drugim nacijama
ja sma radia na kontenjeru di su sve struje ali sve i 80% kapa bili cro danas ih nije niti 10% jer svi smo otisli a tribalo je to popunit
Apsolutno si upravu. SiÄam se kad mi je stari poÄetkom devedestih prelazia s bulkova definitivno na kontenjere tada se to smatralo atraktivnijim i boljim poslom od tankera a i na njemaÄkim firmama di je on bia jedno vrime jako se dobro zaraÄ‘ivalo. Kasnije kako si i sam reka ljudi su odlazili dalje tankeri pa offshore i naravno teÅ¡ko se nazada vratit. Po istom pouÄku se dogodilo na tankerima.
Pinkpanter
Kadet
Stefnik Marine hitno potražuje ELEKTRIČARA za manji kontejner bez dizalica!!!
Company: GERMANY
Position: Electrician
Ship: CONTAINER
Trading Area: WW
Contract: 4 MONTHS
Certificates: standard STCW
Requirement: min. 2 contracts in rank
Joining: 4th July
Salary:4800 Euro / month
E-mail: stefnikmarine@t-com.me
Mob: +381 69 220 574
Company: GERMANY
Position: Electrician
Ship: CONTAINER
Trading Area: WW
Contract: 4 MONTHS
Certificates: standard STCW
Requirement: min. 2 contracts in rank
Joining: 4th July
Salary:4800 Euro / month
E-mail: stefnikmarine@t-com.me
Mob: +381 69 220 574
srelec
New member
picard
New member
kako ce se ovo odrazit na kontenjerske kompanije?
http://gcaptain.com/china-blames-u-s-for-largest-scale-trade-war-as-tariffs-kick-in/
http://gcaptain.com/china-blames-u-s-for-largest-scale-trade-war-as-tariffs-kick-in/
antezd
X
Nisam ja kompetentan za kontejnere...
A ovu gore placu ima moj indijski elektricar i to permanenet.
Vodja
Kapetan Kuka
ristelicn
New member
Iz prica cuuem da je CMA-CGM dosta dobar za prvog. Nema gvardije, samo rabota. A smanjenjem plata na MSC vjerujem da je CMA-CGM jedan od boljih izbora.
ristelicn
New member
AKo pitas za smanjenje plata na MSC smanjenja je na svim brodovima, TEU je nevazan
A ako pitas za plate cifova uopsteno mislim da je TEU opet nevazanl, firma je firma.
kire808
skoro struja
TEU je vazan, barem bio na CMA prije 4,5g kad sam bio tamo. Veca je bila placa na brodovima preko 10000teu.
Poslano sa mog VTR-L09 koristeći Tapatalk
Na svim brodovima je cif u dnevnici!