Asistenti Struje ,Stroja ,Cadeti........

To ti je elektricar koji nije stalno na brodu, odnosno ne odraduje ugovore samo na brodu vec ide na brod po potrebi i bude koliko treba za odredjeni posao. Npr. sutra te zovu na Maltu, nesto obaviti na brodu i slijedecu luku odnosno koliko treba da obavis posao se vracas doma ili ides na drugi brod ,ako to situacija zahtjeva ...

Sent from my GT-I9100
 
To ti je elektricar koji nije stalno na brodu, odnosno ne odraduje ugovore samo na brodu vec ide na brod po potrebi i bude koliko treba za odredjeni posao. Npr. sutra te zovu na Maltu, nesto obaviti na brodu i slijedecu luku odnosno koliko treba da obavis posao se vracas doma ili ides na drugi brod ,ako to situacija zahtjeva ...

Sent from my GT-I9100

zvuči dobro za honorarni posa:confused:
 
zvuči dobro za honorarni posa:confused:

To sta sam ja napisa je bila zajebancija jer je leteci struja majstor od zanata koji triba biti spreman se uhvatiti u kostac s problemom na bilo koji brod da ga posalju. Ako u feederlinesa ima 50 brodova , svih 50 je bar malo razlicito jedan do drugoga pa valjda triba imat neki exp da bi se to radilo..

Isto tako leteci dosta cesto idu u skeverove kad su dry dockovi , novogradnje , konverzacije ovo ono pa to i nije bas pichkin dim kad gledas.. A imas permanent placu koja je kad se sve zbroji i oduzme 30% visa od struje na brodu..

Posal je dobar ako imas zenu dicu ovo ono pa nisi non stop na brodu ali te ispadne isti java kad malo bolje gledas jer si ovde na liniji kuca aerodrom skoro pa uvik.

Ja sam bio u Federlinesa na intervju za letecega ali kako nemam ni zene ni dice odjeba sam to.

Sad je i Ahrenkiel uveo letece za svoje bulkove , kako cujem od ekipe strojara tamo show je opci , samo njihovi leteci idu jedan vijadj s bulkom i onda na sljedeci i tako 4 miseca , onda doma koliko vec dobiju. Nije dobro ni malo osim ako ne volis da radis ko sivonja sta ( u vecini slucajeva ) drugi razvali..

Bolje imat problema s jednim brodom nego s njih 40.

Al otic cu opet kad bude u kakvoj firmi ako nisa samo da udrem u CV i radim to par miseci..
 
To sta sam ja napisa je bila zajebancija jer je leteci struja majstor od zanata koji triba biti spreman se uhvatiti u kostac s problemom na bilo koji brod da ga posalju. Ako u feederlinesa ima 50 brodova , svih 50 je bar malo razlicito jedan do drugoga pa valjda triba imat neki exp da bi se to radilo..

Isto tako leteci dosta cesto idu u skeverove kad su dry dockovi , novogradnje , konverzacije ovo ono pa to i nije bas pichkin dim kad gledas.. A imas permanent placu koja je kad se sve zbroji i oduzme 30% visa od struje na brodu..

Posal je dobar ako imas zenu dicu ovo ono pa nisi non stop na brodu ali te ispadne isti java kad malo bolje gledas jer si ovde na liniji kuca aerodrom skoro pa uvik.

Ja sam bio u Federlinesa na intervju za letecega ali kako nemam ni zene ni dice odjeba sam to.

Sad je i Ahrenkiel uveo letece za svoje bulkove , kako cujem od ekipe strojara tamo show je opci , samo njihovi leteci idu jedan vijadj s bulkom i onda na sljedeci i tako 4 miseca , onda doma koliko vec dobiju. Nije dobro ni malo osim ako ne volis da radis ko sivonja sta ( u vecini slucajeva ) drugi razvali..

Bolje imat problema s jednim brodom nego s njih 40.

Al otic cu opet kad bude u kakvoj firmi ako nisa samo da udrem u CV i radim to par miseci..



Ma nisam ni mislio da je to lako, samo me zanimalo Å¡to je "leteći struja". Prepostavio sam ali nisam bio siguran.

p.s. nisi odgovorio na moju ponudu da dođem kao asistent kod tebe s obzirom da imam 44god pa da vidiÅ¡ kako to izgleda, da jednom i tebe netko sluÅ¡a.;)
pozz
 
West wind ltd.

West wind ltd.

Evo ljudi tko je zainteresiran neka zove odmah i nek se raspita GOSPODIN SLAVKO TOKIC
trazi se asistent sruje mene je kontaktiralo medutim imam drugu ponudu . 099/255 4449 crewing@wwmaritime.com




Ukratko, brod je u Vranjicu pored Splita. Radi se o manjem putničkom brodu starije gradnje kojeg je kupija jedan Rus i
tamo radimo kompletnu rekonstrukciju broda koja bi trebala bit gotova do 3/2013 kada brod odlazi na kružna putovanja po Europi.
Tamo se nalazi jedan vrlo iskusan elektroničar kojem treba pomoć u radu i koji bi asistenta upučiva u poslove po brodu. Uglavnom za početak zamjena raznih žarulja, označavanje i spajanje kabela po brodu i sve ono sta triba radit. Tamo je 10 naÅ¡ih ljudi. Plaća asistenata bila bi 1000 dolara, stim da pomorac plaća sam mirovinsko i zdravtveno jer svaki ukrcaj mi prijavljujemo kapetanijama. To izosi oko 1000 kuna misecno.
Probni rad je 1 misec, stim da ako covik zadovolj svojim radom ima mogucnost ostat do kraja remonta (03/2013) a ako zeli i poslin u plovidbi.
Vjerojatni ukrcaj bio bi pocetkom slijedeceg tjedna jer brod bi treba ic u dok jedno 3 miseca. Dok je u Splitu, dakle brod se ne mice odavde do dogodine.Radi se svaki dan od 08-16 sa pauzama za rucak.;);)
 
Evo kolega link pa ako ti se da pogledaj, možda ti bude jasnije zašto u 44 god razmišljam o odlasku na brod.

Index.hr - mobilna verzija

P.s. Ispricavam se znam da nije tema ali nekako i je.


Shvacam da ti se radi "o glavi" al mi nije jasno kako to nas R'vate jos uvjek iznenadjuju ovakve price?

Naime radi se o doktrini koja se koristila u svim poduzecima koja su privatizirana i koristit ce se na ovo jos malo drzavnih sto je ostalo.
EU kaze nema kredita ako ne otpustite visak ljudi (da prevedem na "probavljiviji" jezik - restrukturiranje), R'vacka vlada poslusa naredbu, otpusti ih, zaduzi se za puste stotine miliona, nakon par godina ne mogu ih vise vracat, prodaju firmu za par kuna. Nakon toga krecu jos masovniji otkazi od novog privatnog vlasnika (a posto cemo tad vec bit u EU..) dolaze braca Rumunji i Bugari radit za duplo manji solad (da prevedem na probavljiviji jezik - slobodno radno trziste)
 
Shvacam da ti se radi "o glavi" al mi nije jasno kako to nas R'vate jos uvjek iznenadjuju ovakve price?

Naime radi se o doktrini koja se koristila u svim poduzecima koja su privatizirana i koristit ce se na ovo jos malo drzavnih sto je ostalo.
EU kaze nema kredita ako ne otpustite visak ljudi (da prevedem na "probavljiviji" jezik - restrukturiranje), R'vacka vlada poslusa naredbu, otpusti ih, zaduzi se za puste stotine miliona, nakon par godina ne mogu ih vise vracat, prodaju firmu za par kuna. Nakon toga krecu jos masovniji otkazi od novog privatnog vlasnika (a posto cemo tad vec bit u EU..) dolaze braca Rumunji i Bugari radit za duplo manji solad (da prevedem na probavljiviji jezik - slobodno radno trziste)

pozdrav

iskreno ovdje nije moja glava u pitanju, moj "skromni doprinos" je Å¡to bi i ja trebao popisati otkaz za osam ljudi. svakom normalnom ko radi na Hž-u je jasno da nas ima viÅ¡ka, da smo neučikoviti itd. Neću Å¡porkavati forum a već jesam i ispričavam se svima, samo da ti kažem da za ovih osam ljudi već dobivam preporuke ko ga ne bi trebao opustiti, pogađate to su ljudi koji ovdje nikada nisu ni trebali doći. I joÅ¡ jedan primjer imam zavrÅ¡enu viÅ¡u BEEE i mg sam prometa a lik me zove u dva i pita u kojoj sam stranci jer on meni pomaže.

Ponekad čovjek jednostavno treba biti spreman i doniti odluku i krenuti naprid. Nakon dvadeset i neÅ¡to godina staža na HŽ vjeruj mi nije lako zatvoriti knjigu i krenuti dalje, govorim za sebe, netko bi to učinio bez problema.

Pustimo to, vratimo se brodovima i ljudima kojima treba pomoć, ja imam ipak posa kakav takav.

Zato svima vama mladima a i starijima koji ste u potrazi za poslom znam da nije lako, ali strpljenja život je pred vama, naći će se posla, netko prije netko poslije samo budite uporni. Nažalost ja mislim da je brod jedino mjesto gdje mladi čovjek poÅ¡teno može zaraditi koju kunu a i puno toga naučiti ne samo o struci nego o životu.

Dobro je reka Bilich ljepo je grijati ženi guzicu ali onaj tko zna Å¡to želi već je napravio 70% posla zato mail i telefon u ruke i na posao.

i ako mogu primjetiti kao stariji kolega koji je provrtio forum uzduž i poprijeko, često se da pročitati onaj hrvatski jal, daj ljudi pomozite jedni drugima. Ovdje jedan kolega sa foruma, znat će on koji je, napisa mi je da sam stariji od njega dvadeset godina a da ga pitam za savjet, a zamisli da mu jednom dođem za asistenta koja bi mi ekipa bili. Svatko od svakoga može neÅ¡to naučiti i mlađi kolega joÅ¡ jednom hvala na savjetima.

Nadam se da se dalmos neće naljutiti na ovaj post.
 
statistika

statistika

Pozdrav ljudi nakon odradenog prvog ugovora kao T.E.E
Palo mi je na pamet jedna ideja ..Nisam gleda dok sam bija na brodu pomorac net jel nije bilo neta ,ali bilo bi dobro kad mi mogli otvoriti neku temu da vidimo kolika je statistika ukrcaja pomorca s ovog foruma ,Iskljucivo za kadete i asistente ..
Npr koliko se ljudi ukrca priko ovog foruma godisnje, da malo digne motivaciju mladim momcima za traganjem ukrcaja ...

Ajde pozdrav cujemo se :mad:

Zivija forum
 
Ima li netko email adresu od Swiss Atlantiq agencije iz Rijeke na netu nigdje nema, a ja sam je imao na laptopu ali je puko ekran! Pa ako netko ima bio bi zahvalan
 
Ima li netko email adresu od Swiss Atlantiq agencije iz Rijeke na netu nigdje nema, a ja sam je imao na laptopu ali je puko ekran! Pa ako netko ima bio bi zahvalan


SUISSE-ATLANTIQUE Rijeka
Telefon: 51211077
Oblast djelatnosti, industrija: Brodski prijevoz
Adresa: Riva Boduli 1
Grad: Rijeka
Poštanski broj: 51000
 
Evo ekipa da neotvaram novu temu pitat cu ovdje ?
znaci za ovu Americku vizu (C1D) koju trebam izvadit jer mi to kompanija trazi la clanu posade,
a posto jos nisam putovnicu napravija (kroz dan dva cu je napravit) zanima me dali postoji bilo kakav vremenski
rok ? jer neke kolege mi govore da moram imat izdanu valjnu putovnicu sa 6 mjeseci od dana kada je napravljena
putovnica ? pa me to buni jer bi to onda znacilo da ako sutra izvadim putovnicu da mi se od sutra tih 6 mjeseci pocinje
brojat i da cu vizu dobit tek tamo u 2. misec ? jel ko zna sta o tome i dali je tko ima slicna iskustva ?
Unaprijed Hvala.
 
Back
Top