Kreće asistentura

Iman ti i ja reefer manuale za carrier, daiking, starcool, thermo king i mitsubishi. Al su ti to u principu skenirani manuali koje ces sigurno nac i na brodu pa ne znan koiko ti je to napeto. Sibni pm ako ih oces pa cemo smislit nesto...
 
Iman ti i ja reefer manuale za carrier, daiking, starcool, thermo king i mitsubishi. Al su ti to u principu skenirani manuali koje ces sigurno nac i na brodu pa ne znan koiko ti je to napeto. Sibni pm ako ih oces pa cemo smislit nesto...

Ne daji nista, ti si protresen od te S klase ko zna sta je to :D
 
A sine ako se i zajebajes, ne mozes virovat koje smece od broda, jos nisan dosa sebi

Pa nes nikad ni doc.. mi kad vidimo lika kako sidi i noge mu se tresu odma znamo da je s S klase... :D

V class je dobar , peri deri..
Sad bi tija na E ako je moguce..

Jesi vidija place Rumunja sta dolaze sad .. gotovi smo bratko :D
 
Na Danbury-ju ce ti glavna okupacija biti reeferi. Znaci posao oko ukopcavanja i iskopcavanja, te dva puta dnevno ocitavanje temperature istih, naravno a?žurni unos podataka u tabelice na racunalu. Aso struje takodjer vodi brigu o rasvjeti na brodu, tako da se pripremis na mjenjanje lampi i grla. Ostalo ces raditi sa strujom, pa ces pomalo hvatati osnove onoga sto se na brodu nalazi i usput nauciti citati sheme (ako to vec ne znas). Koliko ja znam dokumentacije tamo ima i u elektronskom obliku, pa i manuala za skoro sve vrste reefera.
Za zimsku robi se svakako pobrini uzeti, jer se vracas doma u zimskom periodu. Na brodu imas felpu i jaknu koju naravno oblacis kad je zima. U Sjevernoj Kini ce biti hladno, dok ces na jugu krepavati od vrucine.

Yelim ti mirno more i neka te cuva Sveti Nikola

Sretno
 
Ako ne zna citat sheme i napravit megger test onda i ne triba ic na brod :confused:

Moze se namjerit na budalu od elektricara koja ga nece ucit sve , i na kraju ce biti elektricar koji ne zna citat sheme.. rumunjska skola jel :D
Bez uvrede bilo kom samo kazem da je bolje znat nego ne znat :mad:
Meni moj prica kako je ima kadeta zmaja iz Bugarske da ga nije uspio nauict svezat snjure u 2 miseca.. opasan za sebe i druge :D

Zivjeo rode i sretno ti :uzdravlje
 
Konacno asistentura!!

Konacno asistentura!!

:)
Evo sam konacno dobio poziv i potvrdu da sam primljen kao engine cadet na supplierima u Angoli (Burbon). Tra?že ponovno liječnički i jo?? kilo papira ,ali izgleda da je to to!
Pozdrav!!:)
 
:)
Evo sam konacno dobio poziv i potvrdu da sam primljen kao engine cadet na supplierima u Angoli (Burbon). Tra?že ponovno liječnički i jo?? kilo papira ,ali izgleda da je to to!
Pozdrav!!:)
Bravo cestitam od srca. Neka ti je sa sricom i neka ti kapo bude Turist :hihi
 
prije svega, pozdrav svim pomorcima na moru i na kopnu. napokon dosa doma nakon 4ipo miseca i mogu rec da jedva cekan nazad. bio na davenportu, brod zakon, posa mi jos drazi, ekipa bila odlicna (pogotovo hrvati). sef mi bio poljak i jbga, najvaznija stvar da ti struja bude ok, meni nije bila. lik nezna razliku sinkroni/asinkroni emotori, nezna koji su na brodu, nezna princip rada generatora i motora, nezna prepoznat spoj zvijezda ili trokut, nezna kako radi solenoidni ventil, mijenja osigurač od 125A sa onim od 250A jer mu uvt ne radi, napravio 3 kratka spoja, sprzio ups, nezna ima li ili nema nule na brodu i da ne govorin dalje, jer zali boze. megger test radi s plocicama na fazama i jos mi kaza da se to tako radi i da treba biti otpor izolacije izmedju faza biti nula :))). tako da, hrabro svima koji se odluce na pothvat da odu na brod, a pogotovo struje, jedan nas elektricar vridi vise nego milijun ovih.
 
Nebrini ima i nasih svakakvih.

Evo jedan primjer. Dolazim ja na brod a brod u rasulu, bridge control ne radi, nor-control radi priko back up-a, 90% fire sensora u gresci, 3 vincha ne rade, lift ne radi....
A banderas kojeg sam minja u handoveru mi napisa:
- Napokon rjesen problem slabe rasvjete u makinji, stavljene sve Daylight neonke. :udriglavom
- Nor control popizdija ima par dana

i jos tako par nebuloza.


Nebrini svasta ces se jos nagledat
Zivija :uzdravlje
 
Back
Top