Sa stand by brodova na bilo koji DP

[RI JE KA]

Pozdrav...

evo vec neko vrijeme se valjam u North Sea na Stand By Brodovima,DP Basic imam vec skoro 2 godine ali nikako upasti na bilo koju firmu...svaki reply je vise manje "no expirience"...dali postoje neke firme koje uzimaju oficire s DP Basicom?placa,uvjeti svejedno samo da napravim to j....iskustvo...ako netko ima kakvih informacija bio bih zahvalan...

Pozdrav svima i mirno more

 

[2/O_ri]

Mene zanima dal ima netko da uzima na stby brodove bez iskustva, da se barem tamo mogu uvalit. nemam nikakve offshore brevete, ali bi polozio sam da imam neke vece sanse?

 

[Dalmos]

Pozdrav...

evo vec neko vrijeme se valjam u North Sea na Stand By Brodovima,DP Basic imam vec skoro 2 godine ali nikako upasti na bilo koju firmu...svaki reply je vise manje "no expirience"...dali postoje neke firme koje uzimaju oficire s DP Basicom?placa,uvjeti svejedno samo da napravim to j....iskustvo...ako netko ima kakvih informacija bio bih zahvalan...

Pozdrav svima i mirno more

Apliciraj ako nisi na www.azara.hr

Mene zanima dal ima netko da uzima na stby brodove bez iskustva, da se barem tamo mogu uvalit. nemam nikakve offshore brevete, ali bi polozio sam da imam neke vece sanse?

Probaj na vroon offshore oni uzimaju sakom i kapom na te st-by brodove.

 

[RI JE KA]

Da,meni je ostao poslodavac Stena od prije,nisam ga promijenio.Sada sam trenutno na Vroon Offshore,na stand-by,upao bez ikakvih problema samo se javite Gregu iz Seamarinera,ja sam upao cim sam zavrsio tecajeve u Aberdeenu,sam snosis trosak pa to izadje s avionom,hotelom,pokojom pintom Guinessa i dobrih 3000 Funti.Za sekija je placa 135 funti dnevno 28/28 rotacija,brodovi su stare krame,ali je posao kud i kamo laksi nego na VLCC-u,jedino sta se valjas po cijele dane.Postavio sam ovo pitanje jer DP Basic imam od 3mj.2010 godine i ne mogu naci firmu koja bi uzela bez iskustva.Ali ne odustajem,dnevno po par sati na netu,par desetaka CV-a i cekati,nema druge.

Hvala, Dalmos...aplicirao danas na Azaru...pa ako bude sta,ja sam spreman...

 

[Digital]

Interesira me iskustvo strojara koji su započeli u offshore sektoru sa stand-by (ERRV) brodovima. Kakve su Å¡anse za poslije prebacit se na PSV ako se aplicira na firmu koja pored ERRV ima i ostale tipove offshore brodova (PSV, AHTS, MRV itd.), npr. firma Mainport Group? Nedavno sam dobio ponudu za 2nd eng. na jednom ERRV brodu (Norhstar Shipping - firma slična Vroonu UK) ali sam je odbio jer sam tražio poziciju kapa direktno (za 2nd eng. ponudili slabe pare, a kako sam do sad radio na puno većim i kompliciranijim pogonima osjećao sam se sposobnim za preuzeti). Da li se slično isplati probati sa Vroonom UK?

 

[zoro05]

Na Vroona ima kako kaze kolega starih brodova ali nebi se slozio da su sve karampane,ja sam na brodu star 2 godine MRV
ovdje su nam motori od Volva Elektro dizel sad ako imas iskustva sa tim tipom motora mogao bi upasti jer bi trebala dva kapa ici u penziju uskoro.
Vroon iz Aberdeena ti ima ERRV I MRV brodove mislim da ima jos jedan anchorhandling,a sta se tice upas na druge brodove koliko znam nasi makinisti su se dosta prebacivali sa Vroona na druge firme mislim da trebas pokusati a sta se tice North star shipping iz prve ruke znam da su puno losiji od Vroona jedini koji je mozda bolji u tom poslu od Vroona je mozda Seacor.ostali su svi ispod.
Ako upadnes kao kapo na MRV brod placa za kapa je oko 45000 funti inace se vrti na obicnom ERRV oko 35000 ja mislim za sada.

Interesira me iskustvo strojara koji su započeli u offshore sektoru sa stand-by (ERRV) brodovima. Kakve su Å¡anse za poslije prebacit se na PSV ako se aplicira na firmu koja pored ERRV ima i ostale tipove offshore brodova (PSV, AHTS, MRV itd.), npr. firma Mainport Group? Nedavno sam dobio ponudu za 2nd eng. na jednom ERRV brodu (Norhstar Shipping - firma slična Vroonu UK) ali sam je odbio jer sam tražio poziciju kapa direktno (za 2nd eng. ponudili slabe pare, a kako sam do sad radio na puno većim i kompliciranijim pogonima osjećao sam se sposobnim za preuzeti). Da li se slično isplati probati sa Vroonom UK?

 

[bombe]

Na Vroona ima kako kaze kolega starih brodova ali nebi se slozio da su sve karampane,ja sam na brodu star 2 godine MRV
ovdje su nam motori od Volva Elektro dizel sad ako imas iskustva sa tim tipom motora mogao bi upasti jer bi trebala dva kapa ici u penziju uskoro.
Vroon iz Aberdeena ti ima ERRV I MRV brodove mislim da ima jos jedan anchorhandling,a sta se tice upas na druge brodove koliko znam nasi makinisti su se dosta prebacivali sa Vroona na druge firme mislim da trebas pokusati a sta se tice North star shipping iz prve ruke znam da su puno losiji od Vroona jedini koji je mozda bolji u tom poslu od Vroona je mozda Seacor.ostali su svi ispod.
Ako upadnes kao kapo na MRV brod placa za kapa je oko 45000 funti inace se vrti na obicnom ERRV oko 35000 ja mislim za sada.

Imas PM!

 

[Digital]

Kolega Zoro05 hvala na odgovoru.

 

[Dalmos]

Interesira me iskustvo strojara koji su započeli u offshore sektoru sa stand-by (ERRV) brodovima. Kakve su Å¡anse za poslije prebacit se na PSV ako se aplicira na firmu koja pored ERRV ima i ostale tipove offshore brodova (PSV, AHTS, MRV itd.), npr. firma Mainport Group? Nedavno sam dobio ponudu za 2nd eng. na jednom ERRV brodu (Norhstar Shipping - firma slična Vroonu UK) ali sam je odbio jer sam tražio poziciju kapa direktno (za 2nd eng. ponudili slabe pare, a kako sam do sad radio na puno većim i kompliciranijim pogonima osjećao sam se sposobnim za preuzeti). Da li se slično isplati probati sa Vroonom UK?

Kolega probacu da odgovorim na tvoja pitanja. Dakle na Vroona sam bio upravitelj po prvi put u zivotu 2008 godine i to sam dosao prvi put na firmu i odma isao za kapa. Tako da je to moguce na Vroona.
Za pribaciti se na drugu vrstu broda kako si naveo je isto tako lakse ako si bio kapo.

Sritno

 

[Digital]

Hvala na odgovoru. Danas sam proslijedio CV na crewing@vroonoffshore.co.uk tj. Vroon UK budući da sa Vroon Nizozemska nisam imao uspjeha. Inače, njihove službene web stranice kao i online aplikacija su povezani sa Nizozemskom.