POSTOJEĆI SUSTAV OBRAZOVANJA POMORACA TREBA HITNO promijeniti !

JohnnyC

JohnnyC

3rd officer
http://www.pomorac.net/index.php/in...ovanja-mladih-pomorca-treba-hitno-promijeniti

Vrlo ste oÅ¡tri u svojim procjenama kvaliteta naÅ¡eg Å¡kolskog obrazovanja budućih pomoraca. Je li onda problem u sadaÅ¡njim predavačima u Å¡kolama i fakultetima? Imaju li predavači dovoljno znanja i iskustva koje mogu prenijeti na đake željne pomorskog zvanja?

Ne bih kazao da je problem predavača u Å¡kolama i fakultetima. Odnosno, u njihovom znanju i iskustvu.

Problem treba sagledati malo Å¡ire. Osobno sam skloniji miÅ¡ljenu da imamo problem Å¡kolstva i obrazovanja, koji je evidentan već dugi niz godina. Prije sam već spomenuo, mi na tržiÅ¡tu rada ne možemo konkurirati kvantitetom, kao naÅ¡i konkurenti s istoka, već isključivo kvalitetom i solidnim obrazovanjem. To nam je uvijek bila prednost. Samo zbog toga smo dobivali posao na respektabilnim i poznatim firmama diljem svijeta.

http://www.pomsk.hr/images/files/obrazovanje_ucenika/pp_2015.pdf vidi str 40 pdfa koja se odnosi na broj sati i predmete u primjerice srednjoj pomorskoj u Splitu.

U srednjoj pomorskoj Å¡koli jo uvijek postoje izgubljenii sati na talijanskom, povijest,
geografija/zemljopis, politika i gospodarstvo, medicina za pomorce, astronomska,
ekologija, oceanografija, zaÅ¡tita morskog okoliÅ¡a, brodski strojevi i uređaji i slične BUDALEÅ TINE...

PROGRAM dušu dao za uhljebe, manipulaciju djece i njihovih roditelja,
izumiranje nacije u vidu da MNOGA djeca neće
postat doprinoseći članovi ovog druÅ¡tva i pretvaranje Hrvatske u Singapur, Dansku, NorveÅ¡ku...
Sličan je MENTALNI SKLOP i u susjednoj Crnoj Gori.

Slovenija, Hrvatska i Montenegro SE KONAČNO trebaju probuditi i postati u pomorstvu
DANSKA, Norway, Finska.

Brodogradilište Turku u finskoj zapošljava 20 000 ljudi u gradnji Royalovih kruzera -
TO SU postigli bez povijesti, talijanskog i tako dalje ,
proizvode ballast water uređaje i masu
drugih sofisticiranih stvari, NEMA MANIPULACIJE u Å¡kolskom sustavu,
NEMA BOLJÅ EVIČKOG PROGRAMA i mentalnog sklopa.

SADAÅ NJI SUSTAV je trom i nikome ne koristi i MORA se mjenjat u roku odmah.

AKO JE IMO propisao neke stvari, onda treba bit pametan jer to i IMO očekuje,
tj da se izbaci ono Å¡to ne treba mladom pomorcu 2016 godine.
OVAJ sustav je KATASTROFA I SKANDAL I SABOTAŽA NAS SAMIH.

SAMI sebe¸sabotiramo...

Je li IMO propisao etiku/vjeronauk, politiku, talijanski, povijest, zemljopis,
astronomsku KOJA je jedna od najvećih laži i manipulacija u "OBRAZOVNOM" pomoračkom sustavu,
a služi za papanje novaca siromašnih roditelja i MANIPULACIJU od prvog srednje do kapetanskog.

JE li IMO propisao patnje mladog vertera i slično maltretiranje tinejdžera, kasnije studenata,
DA TAKO ćemo postat razvijena pomorska nacija, MOŽEÅ  MISLIT.



KAD MI mislimo postat DANSKA ili NORVEÅ KA?

ZNATE Å TA? Slovačka i Mongolija su pomorskije od nas.

SINGAPUR samo na uslugama tj industrije bunkeringa obrće milijarde dolara...


MOGAO BIH NAPISAT par kilometara materijala u smislu sugestija i primjedbi.
 
Last edited:
EVO čitav niz tako očitih GREÅ AKA:

1. terestričke nema niti jedan sat u 1 i 4 srednje

2. ima 3 sata hrvatskog tjedno svake godine u srednjoj

3. astronomske nema u 1 i 2 srednje, treba je nažalost biti, ali ne njome
manipulirati djecu/studente i pokradati njihove siromašne roditelje...........

4. fizika u 1 i 2 srednje, KOJA nažalost vjerojatno nema poveznicu
ili kontinuitet na ELEKTROTEHNIKU i druge nebuloze koja ljude čeka na faksu.
DAKLE, u srednjoj fizika, a na faksu elektrotehnika PLUS Å¡to se program ne odnosi
na fiziku koja pomorcima treba na tankerima oil i LNG
Predavač iz fizike bi trebao biti i kemijski obrazovan, kemiju i fiziku imamo u
meteorologiji, ALI sve je to nepovezano.

5. MEDICINA za pomorce čista laž i manipulacija na svjetskoj razini jer časnici palube rade gvardije/straže 4 sata navigacijski most,
pa 8 sati odmora, O OVOJ SVJETSKOJ laži sam već pisao u threadu Gvardije 3-9.
Dakle ako časnici palube stoje 8 sati na mostu na nogama + kad uleti barba hrvat ili neki drugi istočno-europski
boljševik koji se izdernjava na ljude i vrši psiho teror na niže rangirane ODE ZDRAVLJE...
Zato ja uvijek molim Boga da navigajem sa SENIORIMA Skandinavcima, Indijcima, Englezima.

6. EVO bisera koji se zove Krcanje i slaganje tereta i to žitarica, A ANKETA NA OVOM portalu je pokazala da 90%
hrvatskih časnika navigaje na tankerima oil, LNG, offshore, contejneri... A NA poručničkom i kapetanskom
suvereno caruju zadaci iz žitarica na blijedim kopijama...

7. Manevriranje brodom - predmet za zajebavanje tinejdžera i studenata i liječenje frustracija
djeda mrazova takozvanih profesora po faksovima, bacanje ljudi na ispitu
na faksu, JER MANEVRIRANJE OBAVLJAJU BARBA I PILOT... Terco i sekondo sa kormilarima i mornarima
dodaju konop/čelik čelo tegljaču, primaju upute od barbe preko toki vokija, vira majna itd.
ETO, ISPREDAVAO SAM MANEVRIRANJE U DVIJE REČENICE. GREAT MISTERY SOLVED!

8. Pravila o izbjegavanju sudara na moru 3 sata u srednjoj, ali ima i predmet u 4 srednje koji se zove punim imenom
Manevriranje brodom i pravila za izbjegavanje sudara na moru 2 sata tjedno.
"Profesori" djecu ne uče iz ORIGINALNOG TEKSTA, već iz nekih hrvatskih prijevoda, duga priča....

ORIGINALNI TEKST JE OVAJ TJ PUBLIKACIJA:
https://shop.imo.org/b2c_shop/app/d...cpgnum=1&citem=00000000650000000014)/.do?rf=y

Collision Prevention Convention (COLREG), 2003 Edition
The Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea, 1972 (COLREGS) has been accepted by many States since it was adopted in 1972 and entered into force in July 1977. It was amended in 1981, 1987, 1989, 1993 and 2001. This new publication contains the fully consolidated text of the 1972 Convention. It supersedes the 2002 consolidated edition,which contains the text that was in force before 29 November 2003 plus the 2001 amendments separately.

9. PRIMJEDBA; predmete poput terestričke, stabiliteta, izbjegavanja sudara, elektroničke,
SMCP ( standard marine communication phrases) treba imati svake godine 1 sat tjedno u sva 4 razreda srednje.

10. PRIMJEDBA: Djecu i kasnije studente ne lagati, manipulirati, pokradati, zlostavljati
VEĆ TREBA od njih stvoriti DOPRINOSEĆE članove druÅ¡tva,
a to će se postići LJUBAVLJU PREMA ŽIVOTU I ČOVJEKU,
A NE ljubavlju prema boljÅ¡evičkom uhljebizmu,
i da što prije postanemo Danska ili norveška u svijetu pomorstva JER HRVATSKA IMA SVE.

Imamo naftu i plin, more, brodogradnju, Å¡kole, DUBROVAČKU REPUBLIKU, povijest, rafinerije, petrokemiju.
Mi smo zapravo Danska ili norveška ili singapur/tajvan KOJI NAŽALOST to nije. A SVE IMAMO.

SAMODOSTATNIJI SMO od bilo koga u EUROPI, a sami smo sebe za sada
izuništavali da 1000 metara papira ne bi bilo dovoljno za opisat...

11 PRIMJEDBA: prva 3 razreda srednje nema elektroničke, dok u 4 srednje ima 5 sati tjedno.
 
Last edited:
Da "ispredava sam manevriranje u dvi recenice great mistery solved" 😂 svea manevriranje na "vira majna" pa ja cu plakat 😅 Ja ti predlazem da napises program srednjoskolskog obrazovanja. Da se razumimo program nije dobar i covik od struke na radi po programu.
 
Last edited:
JohnnyC said:
EVO čitav niz tako očitih GREÅ AKA:

1. terestričke nema niti jedan sat u 1 i 4 srednje

2. ima 3 sata hrvatskog tjedno svake godine u srednjoj

3. astronomske nema u 1 i 2 srednje, treba je nažalost biti, ali ne njome
manipulirati djecu/studente i pokradati njihove siromašne roditelje...........

4. fizika u 1 i 2 srednje, KOJA nažalost vjerojatno nema poveznicu
ili kontinuitet na ELEKTROTEHNIKU i druge nebuloze koja ljude čeka na faksu.
DAKLE, u srednjoj fizika, a na faksu elektrotehnika PLUS Å¡to se program ne odnosi
na fiziku koja pomorcima treba na tankerima oil i LNG
Predavač iz fizike bi trebao biti i kemijski obrazovan, kemiju i fiziku imamo u
meteorologiji, ALI sve je to nepovezano.

5. MEDICINA za pomorce čista laž i manipulacija na svjetskoj razini jer časnici palube rade gvardije/straže 4 sata navigacijski most,
pa 8 sati odmora, O OVOJ SVJETSKOJ laži sam već pisao u threadu Gvardije 3-9.
Dakle ako časnici palube stoje 8 sati na mostu na nogama + kad uleti barba hrvat ili neki drugi istočno-europski
boljševik koji se izdernjava na ljude i vrši psiho teror na niže rangirane ODE ZDRAVLJE...
Zato ja uvijek molim Boga da navigajem sa SENIORIMA Skandinavcima, Indijcima, Englezima.

6. EVO bisera koji se zove Krcanje i slaganje tereta i to žitarica, A ANKETA NA OVOM portalu je pokazala da 90%
hrvatskih časnika navigaje na tankerima oil, LNG, offshore, contejneri... A NA poručničkom i kapetanskom
suvereno caruju zadaci iz žitarica na blijedim kopijama...

7. Manevriranje brodom - predmet za zajebavanje tinejdžera i studenata i liječenje frustracija
djeda mrazova takozvanih profesora po faksovima, bacanje ljudi na ispitu
na faksu, JER MANEVRIRANJE OBAVLJAJU BARBA I PILOT... Terco i sekondo sa kormilarima i mornarima
dodaju konop/čelik čelo tegljaču, primaju upute od barbe preko toki vokija, vira majna itd.
ETO, ISPREDAVAO SAM MANEVRIRANJE U DVIJE REČENICE. GREAT MISTERY SOLVED!

8. Pravila o izbjegavanju sudara na moru 3 sata u srednjoj, ali ima i predmet u 4 srednje koji se zove punim imenom
Manevriranje brodom i pravila za izbjegavanje sudara na moru 2 sata tjedno.
"Profesori" djecu ne uče iz ORIGINALNOG TEKSTA, već iz nekih hrvatskih prijevoda, duga priča....

ORIGINALNI TEKST JE OVAJ TJ PUBLIKACIJA:
https://shop.imo.org/b2c_shop/app/d...cpgnum=1&citem=00000000650000000014)/.do?rf=y

Collision Prevention Convention (COLREG), 2003 Edition
The Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea, 1972 (COLREGS) has been accepted by many States since it was adopted in 1972 and entered into force in July 1977. It was amended in 1981, 1987, 1989, 1993 and 2001. This new publication contains the fully consolidated text of the 1972 Convention. It supersedes the 2002 consolidated edition,which contains the text that was in force before 29 November 2003 plus the 2001 amendments separately.

9. PRIMJEDBA; predmete poput terestričke, stabiliteta, izbjegavanja sudara, elektroničke,
SMCP ( standard marine communication phrases) treba imati svake godine 1 sat tjedno u sva 4 razreda srednje.

10. PRIMJEDBA: Djecu i kasnije studente ne lagati, manipulirati, pokradati, zlostavljati
VEĆ TREBA od njih stvoriti DOPRINOSEĆE članove druÅ¡tva,
a to će se postići LJUBAVLJU PREMA ŽIVOTU I ČOVJEKU,
A NE ljubavlju prema boljÅ¡evičkom uhljebizmu,
i da što prije postanemo Danska ili norveška u svijetu pomorstva JER HRVATSKA IMA SVE.

Imamo naftu i plin, more, brodogradnju, Å¡kole, DUBROVAČKU REPUBLIKU, povijest, rafinerije, petrokemiju.
Mi smo zapravo Danska ili norveška ili singapur/tajvan KOJI NAŽALOST to nije. A SVE IMAMO.

SAMODOSTATNIJI SMO od bilo koga u EUROPI, a sami smo sebe za sada
izuništavali da 1000 metara papira ne bi bilo dovoljno za opisat...

11 PRIMJEDBA: prva 3 razreda srednje nema elektroničke, dok u 4 srednje ima 5 sati tjedno.
Click to expand...

5. MEDICINA za pomorce čista laž i manipulacija na svjetskoj razini jer časnici palube rade gvardije/straže 4 sata navigacijski most,
pa 8 sati odmora, O OVOJ SVJETSKOJ laži sam već pisao u threadu Gvardije 3-9.
Dakle ako časnici palube stoje 8 sati na mostu na nogama + kad uleti barba hrvat ili neki drugi istočno-europski
boljševik koji se izdernjava na ljude i vrši psiho teror na niže rangirane ODE ZDRAVLJE...
Zato ja uvijek molim Boga da navigajem sa SENIORIMA Skandinavcima, Indijcima, Englezima.




Nisu svi hrvati boljÅ¡evici a osobno sam najveći mobbing doživija sa skandinavcima
 
Sad za mjesec dana kad počne nova Å¡kolska godina predlažem predavačima
u srednjim Å¡kolama da djeci na prvom satu zagarantiraju 5-icu iz
povijesno-političko-filozofsko-ekoloÅ¡ko-talijanskih i sličnih predmeta.

Te da u nastavku Å¡kolske godine te simpatične bakice i djedice donesu
mp3 sa nekim malim zvučnikom i posluÅ¡aju Yesterday ili Å¡togod drugo od Beatlesa i
općenito da malo pričaju viceve, Å¡ale, anegdote, da malo posluÅ¡aju glazbu,
da se opuste i uživaju u životu.
Dakle da se nasmiju jer smijeh je lijek i bitan za psihološko zdravlje pomoraca...
To je dokazala znanost + bezbrojne humoristične vrlo gledane serije.

RAVNATELJ da krene u akciju modernizacije obrazovnog programa tj
njegovo mjenjanje jer je isti kao i 1849 kad je Å¡kola osnovana, jedino
je od 45-90 bio marksizam, a prije toga i nakon toga ima vjeronauk.

Uglavnom, Iako je talijanski na snazi, bakica iz tog predmeta će djeci zagarantirati i dati 5,
knjige iz talijanskog će svi spremit u torbe i učiti ENGLESKI, ali onako lagano
reka bi Tarik Filipović rasterećeno.
Dakle, vrijeme imaju, samo uče SMCP i slične stvari bitne za pomorce, a ne talijanski koji im neće trebat u
Africi, Aziji, Americi (iako svaka čast i dužno Å¡tovanje talijanima Kolumbu,
Vespučiju, Toniju Sopranu i Al Paćinu.

Siguran sam da se njegova Ekscelencija Generalni sekretar IMO-a Mr Kitack Lim neće ljutit,
a ni Mr Oleg ministar pomorstva i onaj drugi za obrazovanje, a ni naručitelji brodova koji
koÅ¡taju 200 milijuna dolara, dakle kad će djeca sutra ići na te skupe brodove da u Pomorskoj
Å¡koli o sistemima na i o tim brodovima uče.
 
JohhnyC : Dosta toga stoji! Skolstvo je samo po sebi zastarjelo i nefleksibilno. Ponavljaju se mantre o superiornosti i kvaliteti. Medjutim to bas i nije tako. Barem ne u zadnje vrijeme. Moguce da je to posljedica skolstva. Jedna stvar me jako smeta. Svi ili skoro svi koji lamentiraju nad sustavom ili imaju ozbiljne primjedbe samo rade negativnu analizu. Bilo bi dobro dati prijedlog reforme ili optimizacije sutava. Takodjer pri pozivanju na strane modele, najlakse je reci danski ili norveski. treba ukazati na pozitivne elemente. I za kraj bez obzira na znacajke i nedostatke odgojno-obrazovnog ili znanstveno-obrazovnog sustava ostaje ona "fit fabricando faber"! Danas je skor nemoguce vidjeti da decki rade na sebi. I to nije zato kako kolega Zorge kaze "časnici palube stoje 8 sati na mostu na nogama", jer se ima snage i za teretanu i za ici van. Jednostavno je takav trend i takvo vrijeme. Ja ne zelim dalje ici u polemiku i nadmudrivati se. Postujem svacije misljenje. Samo sam zelio reci da bi volio vidjeti vise prijedloga, a manje kukanja.
 
Slažem se kolega Vladimir, od kukanja nema niÅ¡ta. Kao aktivni pomorci mi sigurno ne možemo prominiti niÅ¡ta pa ni sistem Å¡kolovanja. Pomorac koji prestane ići na brod i zaposli se slučajno na kraju u biloj kojoj funkciji vrlo brzo zaboravi kakav je život pomorca i koji su problemi pomorca tako da ni od toga nema niÅ¡ta. Jedini izlaz je da svak za sebe vidi Å¡to mu je prioritet i da to gura. Dok je u Å¡koli mora sam znati Å¡to mu je bitno za posao a Å¡to je gubljenje vrimena i snage. Isto tako na brodu triba upirati i ići naprid a ne samo čekati da prođe gvardija na mostu ili u CCR-u. Svaki dan na brodu je novi izazov i nema konačnih rijeÅ¡enja
 
Vladimir je dobro napisa vise prijedloga i konkretnih poteza a manje kukanja.





JohnnyC podji u skolu radit ako mozes cca 2800kn (putni troskovi ukljuceni) za 10h ili puna satnica cca 5000kn moze se napravit promjena i dat svoj doprinos cak i s ovakvim sustavom. Sta ti mislis da bi kvalitetan program natira lose predavace da rade kvalitetno? Ne!
 
Last edited:
Gospodo,prilika je postojala a zvala se UPH ili Udruga Pomoraca Hrvatske i bilo je u vrhu jako kvalitetnih ljudi koji su to gurali.
Na svoje oci i usi sam cuja ljude koji su mi govorili da ko nas jebe sta smo se borili i za brzu skolu (koji su oni brze bolje upisali i platili) i za jos sto stvari.
Reka sam da barem uplate clanarinu od 100 $ ali nalazija na podsmjehe i ruganja,neki su isli toliko daleko da sam ih stira u neku stvar i nisam vise rici progovorija s nikim.
Danas prvo i osnovno cega fali su MUDA,jer ih nitko nema jer su ljudi uglavnom u kreditu pa se ne zeli niko isticat (barem je tako prica u javnosti i jedan od razloga zasto se nista ne pokrece).Iako ja ne vidim problem jer ne trazimo kruha povise pogace vec samo zelimo normalno stanje za nas pomorce.
Tako da je ostala ona narodna " Svak za se travu pase."
Plakat cemo i vec placemo za udrugom koja je bila na odlicnom putu,a sad se mozemo siljit (hebat) i plakat.

Johhny Boy,da sam ministar pomorstva stavija bi te za pomocnika
 
dizalicar said:
Gospodo,prilika je postojala a zvala se UPH ili Udruga Pomoraca Hrvatske i bilo je u vrhu jako kvalitetnih ljudi koji su to gurali.
Na svoje oci i usi sam cuja ljude koji su mi govorili da ko nas jebe sta smo se borili i za brzu skolu (koji su oni brze bolje upisali i platili) i za jos sto stvari.
Reka sam da barem uplate clanarinu od 100 $ ali nalazija na podsmjehe i ruganja,neki su isli toliko daleko da sam ih stira u neku stvar i nisam vise rici progovorija s nikim.
Danas prvo i osnovno cega fali su MUDA,jer ih nitko nema jer su ljudi uglavnom u kreditu pa se ne zeli niko isticat (barem je tako prica u javnosti i jedan od razloga zasto se nista ne pokrece).Iako ja ne vidim problem jer ne trazimo kruha povise pogace vec samo zelimo normalno stanje za nas pomorce.
Tako da je ostala ona narodna " Svak za se travu pase."
Plakat cemo i vec placemo za udrugom koja je bila na odlicnom putu,a sad se mozemo siljit (hebat) i plakat.

Johhny Boy,da sam ministar pomorstva stavija bi te za pomocnika
Click to expand...

Govoris ko apostol.
Svaka je na mistu potpisujem.
 
Ne trosi vrijeme uzalud moj Jonny boy.
Skupi sto eura, odi vanka, zaposli se i iskoristi talent.
Hrvati kao pomorska nacija su u laganom 9.81 m/s padu.
Samo provajte doci do podatka koliko se godisnje kadeta prvi put na brod ukrca od strane nasih vrlih agencija i sve ce vam biti jasno.
Velika vijest je u pomorskom dijelu dnevnih novina kad dodje odredjena firma trazit tri kadeta za kontejnere ili bulk, dok ih se na stotine iz indije i filipina krca na lng, kemiju, tankere.. Bugare, Rumunje, Ukrajince, i Ruse da ne spominjem.
Kupite sto mozete, odradite karijeru do kraja vi koji ste trenutno casnici a ovi iza nas sto se trenutacno skoluju, eh.. Slusat ce bajke o sesteroznamenkastim placama i back to back ugovorima, norveskim penzijama, zivotnim osiguranima i bonusima.
Bit ce sretni ako "ubodu" ugovor od 6mj na tankeru ili kemiji za 3 iljade dolara kao 3/0 ili 4/e...
Nije mi namjera nikog vrijedjat ni omalovazavat ko navega na drugoj vrsti brodova od gore navedenih, samo davam primjer..
 
Last edited:
C.C2 said:
Ne trosi vrijeme uzalud moj Jonny boy.
Skupi sto eura, odi vanka, zaposli se i iskoristi talent.
Hrvati kao pomorska nacija su u laganom 9.81 m/s padu.
Samo provajte doci do podatka koliko se godisnje kadeta prvi put na brod ukrca od strane nasih vrlih agencija i sve ce vam biti jasno.
Velika vijest je u pomorskom dijelu dnevnih novina kad dodje odredjena firma trazit tri kadeta za kontejnere ili bulk, dok ih se na stotine iz indije i filipina krca na lng, kemiju, tankere.. Bugare, Rumunje, Ukrajince, i Ruse da ne spominjem.
Kupite sto mozete, odradite karijeru do kraja vi koji ste trenutno casnici a ovi iza nas sto se trenutacno skoluju, eh.. Slusat ce bajke o sesteroznamenkastim placama i back to back ugovorima, norveskim penzijama, zivotnim osiguranima i bonusima.
Bit ce sretni ako "ubodu" ugovor od 6mj na tankeru ili kemiji za 3 iljade dolara kao 3/0 ili 4/e...
Nije mi namjera nikog vrijedjat ni omalovazavat ko navega na drugoj vrsti brodova od gore navedenih, samo davam primjer..
Click to expand...

Odličan komentar.
 
Vratimo se na skolstvo.
Prvo su uveli extra godinu na faxu, prije 2+2 a sada 3+2, neki dan jos godinu plus na osnovnu skolu.
Znaci krenes s 8 u osnovnu do 17-te, 4 god srednje do 21-ve, 3 godine faxa di 24-te. Diplomiras dan nakon zavrestka faxa, dan nakon diplome odes godinu u komadu na brod i doma si a 25. U 2mj fines klasu i ides prvi put za casnika s 25.
Crne noge su vec u tim godinama iskusni 3/e, 2/o s brevetom 2/e ili c/o..
Naravno da je nemoguce ovako brzo kako sam napiso sredit ukrcaj, klasu al eto...
Predstavnik sindikata mi kaze na ovu dizertaciju da ne mozemo mi protiv brojnijih nacija..
Laku noc rvacka

Sent from my GT-I9195 using Tapatalk
 
If there are any recently qualified cadets out there that are willing to undertake stewarding work on RoPax Vessels whilst you are awaiting your CoC we have some immediate vacancies, not only will you earn some well deserved cash but also valuable sea going experience. I know this isnt the position you have trained so hard for but it is a stepping stone and future potential employers will see your flexibility and willingness. We have many success stories of OOW's starting like this. Please do get in contact if you would like to know more.
Click to expand...

Greg Livermore
Recruitment Manager at Seamariner Limited

mi smo parsecima daleko od ovoga!
 
Last edited:
Ukoliko ima netko tko ima vremena preko privatih poruka popricat samnom o nastavku obrazovanja, znacilo bi mi puno.
Hvala.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top