Bog narode, evo kad smo vec kod tog dnevnika (nije onaj HRT-ov), iako nisam sa kuverte al princip je isti;
...jedna od formalnosti i vjerojatno nikog nije briga ocete li ga pisati ili necet pa tako i one u kapetaniji, ali njih nije briga niti jel se peres jednom u 8 ili 18 miseci pa se ipak peres svaki dan!
Tako da ti taj dnevnik moze (a i ne mora) biti jedan od nacina ucenja buduceg posla ako te isti uopce imalo zanima.
Meni su kad bi trazija kakav savjet na jednom od brodova govorili kako to nikog nigdi ne zanima, kako se to zadnji dan nesto popuni i isprinta par shema i zalijepi, udre se dva-tri pecata i to je to, pa sam isto ka p.... sve moguce sisteme po makini sam prolazija i pricrtava na papire, upisiva razne parametre, dijagrame i sve stavlja u dnevnik....i naravno da to nitko nije niti pogleda, to mi uostalom nikad nije bilo ni bitno, ali zato sada jako dobro znam koliko mi je to bilo korisno.
Sutra ka casnike nitko vas nece biti duzan provlacit. "Prijatelju, imas brevet, placen si, izvoli odradi svoj dio posla."
Eto, najlipsi pozdrav svima koji su se u ovome prepoznali, ma gdje bili.
.Loksodromu i ortodromu nije te??ko, a danas hvala bogu ima?? programa pa uvjek provjeri?? dal je ispalo točno! Ako ne, zamoli sekonda da ti da neki zadatak. Stabilitet sam ja isprintao iz Loading master-a, s tim da sam par puta radio sa chifom loading i disch. plane pa sam to sve skupa zaljepio na te stranice. Radio sam ne??to preko hidrost.tablica. Ima?? jednu stranicu Upoznavanje sa strojarnicom pa ti ja savjetujem da odradi?? par dana u makini. Ja sam bio na manovri i par puta za vrijeme startanja I.G. i tu stranicu ti potpisuje Kapo makine te de?žurni oficir.Visoku i nisku vodu također mo?že?? rje??avat sa sekondom, jer on to mora rje??it za Passage Plan i to zaljepi?? ili prepi??e?? u dnevnik. Mo?že?? u slobodno vrijeme prolistat publikacije na mostu te ima?? u Admiralty Tide Tables rje??ene primjere, tako da če?? lako shvatit.Jo?? ima?? plotiranje sa analizom, gdje crta?? na listu dnevnika i analizira??. Ja sam analizu pisao tako da bi se vezao na pravila o izbjegavanju sudara na moru, te na koji način smo izbjegli sudar i u koje vrijeme. Znači samo analizira?? ??to si plotirao. Puno toga će ti pomoći kod poručničkog ispita. Nekima na ispitu ne pregledavaju dnevnik, nekima da al svejedno ga mora?? imati. I ne zaboravi ispečatirati stranice dnevnika.
