Le Amateur
kibbutznik
Mislim da je u ovom trenutku najvažnije da Udruga ne izgubi poziciju partnera, suradnika ili kako se to već definira jer bi to stvarno bio ogroman korak unatrag. Tim bi bilo teže ako u novoj garnituri budu dominirali ili na nju budu najutjecajniji ljudi iz lobija koji je i dosad bio izrazito i protiv Udruge i njenih ciljeva i programa. Brodogradnja je u kolapsu i pretpostavka je da će nažalost biti spašeni samo pojedini dijelovi, naglasak unutar istog područja bi se po nekoj logici stvari trebao prebaciti na pomorstvo. MMF i financijske procjeniteljske agencije su kroz medije (tj. prividno neutralnu stranu) već prije stupanja na vlast nove vlade otvoreno unaprijed zastrašile javnost po pitanju rezova i racionaliziranja. Dakle teško da će za pomorce biti donesene ikakve progresivne mjere na socijalnom planu, jer bi ozlojedile strane "partnere", a i dobar dio javnosti koja je u katastrofalnom stanju, a čeka je još gore i teže, dok pomorce ionako percipira kao dobrostojeće i bezbrižne. Plus u smislu podrške od pomoraca koji jesu važna društvena skupina, ali brojčano relativno malena, je u takvom slučaju nedovoljna politička motivacija. Pošto će se nešto iz navedenog razloga definitivno morati raditi da bi se moglo medijski eksponirati, vrlo su vjerojatne dvije stvari. Izvanjski kozmetički zahvati na planu obrazovanja te na motiviranju mladih na pomorska zanimanja, od kojih će svaki pojedini potez biti projekt za sebe, često provlačen kroz medije i financijski relativno nezahtjevan u odnosu na marketinšku dobit. Drugo što mi se čini još vjerojatnije sada nakon ovoga što je Kolega napisao je intenziviranje suradnje sa Sindikatom kroz "dijalog", dakle kod nas te po svijetu prokušanim modelom stvaranja lažnih problema i dilema za koje će onda Sindikat kao vladin Socijalni partner dobivati mogućnost angažirati se i predlagati unaprijed dogovorena rješenja i tako stvarati dojam kako plodne suradnje, no i napretka u jednom ovoj državi barem službeno bitnom području.
Last edited:

