O nama  |  Marketing   |   Kontakt   |   English 

DEKARBONIZACIJSKI CENTAR ZA POMORSTVO I RAZVIJANJE BRODSKIH POGONA NA VODIK U MAN-u: Pomorstvo odlučno u borbi protiv klimatskih promjena

Klasifikacijsko društvo Lloyd uspostavilo je Dekarbonizacijski centar u sklopu svojih specijaliziranih centara izvrsnosti. Sam cilj Centra je, baš kao što mu i ime govori, smanjenje emisije ugljičnog dioksida s brodova, a sve kroz sigurne, održive i isplative politike.

Cijela inicijativa počiva na okupljanju vodećih ljudi iz svijeta pomorstva koji bi u sinergiji sa stručnjacima za pogonske agregate i brodogradnju trebali u narednim desetljećima dovesti emisiju stakleničkih plinova s brodova na samu ništicu.

Centrom upravlja Upravni odbor koji je međunarodnog karaktera, te prosuđuje ključne izazove suvremenog pomorstva na čiju problematiku treba čim prije odgovoriti. Pošto se devet desetina svjetske trgovine obavlja morima, cilj inicijative je kroz nišu pomorskog transporta usporiti klimatske promjene umanjenjem vlastitih utjecaja na okoliš, te tako staviti dobrobit čitave civilizacije ispred financijske dobrobiti kompanija.

Osim što će interno odgovarati na ključna pitanja onečišćenja okoliša, odnosno zagrijavanja planeta kao primarnog problema, Dekarbonizacijski centar za pomorstvo bit će na usluzi svim brodogradilištima, brodovlasnicima, brodskim operaterima, lučkim postrojenjima, dobavljačima pogonskoga goriva, te nadzornim tijelima država. Kroz takvu praksu, Lloyd želi da se buduće investicije u brodogradnji usmjere prvenstveno na aspekt zaštite okoliša, te želi uvesti svijet u jednu ekološku tranziciju, odnosno prelazak s do sada korištenih pogonskih goriva na nova, manje štetna i okolišu, a u konačnici čovjeku kao vrsti, najprihvatljivija.

Tvrtka koja je najviše prionula poslu rješenja inovacija za 21. stoljeće je svakako proizvođač pogonskih agregata MAN. U 2020., gotovo svi istraživački faktori u sektoru pomorstva bili su usmjereni na pronalaske najboljih rješenja za pogonske agregate na ukapljeni vodik. Iako su ekološki prihvatljiviji, ovakvi sustavi su dosta složeniji po svojoj tehničkoj izvedbi jer zahtijevaju drugačiju funkcionalnu i sigurnosnu opremu od dizel agregata. Svojim snažnim kadrom i njihovim zelenim idejama, tvrtka MAN vodeća je tvrtka na svijetu kada je riječ o uklapanju ekologije u pomorstvo, a čitav potencijal trebao bi se otkriti, ali i isplatiti, u naredna dva desetljeća.

Tvrtka MAN na ovakvim projektima zapravo funkcionira kroz dvije podružnice, a to su MAN Cryo i MAN Energy Solutions. Osim što su razvili potpuno novi sustav pogonskog agregata, isti je i odobren od strane nekoliko klasifikacijskih društava. Kroz nekoliko godina, MAN planira u potpunosti usavršiti ovakav tip agregata kako bi on bio primjenjiv na svim vrstama brodova, a za sada se radi na povećanju pouzdanosti i pojednostavljenju korištenja.

Konačni cilj MAN-a je konstruirati pogonski agregat koji je na najvišoj razini funkcionalan, iskoristiv i agilan kroz performanse dvadeset i prvoga stoljeća.

Ovakvim nastupom pomorstvo zapravo pere ljagu sa svojih pleća koja su mu nametnuta emisijom stakleničkih plinova, no ona je i dalje u višem postotku nusprodukt energetskih potreba kopna, a ne mora. I to čak ne ni prijevoza, već drugih egzistencijalnih pitanja modernoga Homo sapiensa koji se našao u jednoj pećini koju želi pretvoriti u park, a nikako da spozna da iz pećine postoji izlaz, te da nema potrebe vršiti napore koji neće uroditi značajnim plodom.

Ovime će se svakako smanjiti emisija stakleničkih plinova, ali pitanje je kako će funkcionirati desetak milijardi ljudi u skoroj budućnosti i hoće li u konačnici trud pomorstva biti zbrisan nemarom kopnenih predatora na dvije noge.

 

MORA VJETRENJAČA: Dokaz da se i hladnim vjetrom može zagrijati

Klasifikacijsko društvo Lloyd uspostavilo je Dekarbonizacijski centar u sklopu svojih specijaliziranih centara izvrsnosti. Sam cilj Centra je, baš kao što mu i ime govori, smanjenje emisije ugljičnog dioksida s brodova, a sve kroz sigurne, održive i isplative politike.

Cijela inicijativa počiva na okupljanju vodećih ljudi iz svijeta pomorstva koji bi u sinergiji sa stručnjacima za pogonske agregate i brodogradnju trebali u narednim desetljećima dovesti emisiju stakleničkih plinova s brodova na samu ništicu.

Centrom upravlja Upravni odbor koji je međunarodnog karaktera, te prosuđuje ključne izazove suvremenog pomorstva na čiju problematiku treba čim prije odgovoriti. Pošto se devet desetina svjetske trgovine obavlja morima, cilj inicijative je kroz nišu pomorskog transporta usporiti klimatske promjene umanjenjem vlastitih utjecaja na okoliš, te tako staviti dobrobit čitave civilizacije ispred financijske dobrobiti kompanija.

Osim što će interno odgovarati na ključna pitanja onečišćenja okoliša, odnosno zagrijavanja planeta kao primarnog problema, Dekarbonizacijski centar za pomorstvo bit će na usluzi svim brodogradilištima, brodovlasnicima, brodskim operaterima, lučkim postrojenjima, dobavljačima pogonskoga goriva, te nadzornim tijelima država. Kroz takvu praksu, Lloyd želi da se buduće investicije u brodogradnji usmjere prvenstveno na aspekt zaštite okoliša, te želi uvesti svijet u jednu ekološku tranziciju, odnosno prelazak s do sada korištenih pogonskih goriva na nova, manje štetna i okolišu, a u konačnici čovjeku kao vrsti, najprihvatljivija.

Tvrtka koja je najviše prionula poslu rješenja inovacija za 21. stoljeće je svakako proizvođač pogonskih agregata MAN. U 2020., gotovo svi istraživački faktori u sektoru pomorstva bili su usmjereni na pronalaske najboljih rješenja za pogonske agregate na ukapljeni vodik. Iako su ekološki prihvatljiviji, ovakvi sustavi su dosta složeniji po svojoj tehničkoj izvedbi jer zahtijevaju drugačiju funkcionalnu i sigurnosnu opremu od dizel agregata. Svojim snažnim kadrom i njihovim zelenim idejama, tvrtka MAN vodeća je tvrtka na svijetu kada je riječ o uklapanju ekologije u pomorstvo, a čitav potencijal trebao bi se otkriti, ali i isplatiti, u naredna dva desetljeća.

Tvrtka MAN na ovakvim projektima zapravo funkcionira kroz dvije podružnice, a to su MAN Cryo i MAN Energy Solutions. Osim što su razvili potpuno novi sustav pogonskog agregata, isti je i odobren od strane nekoliko klasifikacijskih društava. Kroz nekoliko godina, MAN planira u potpunosti usavršiti ovakav tip agregata kako bi on bio primjenjiv na svim vrstama brodova, a za sada se radi na povećanju pouzdanosti i pojednostavljenju korištenja.

Konačni cilj MAN-a je konstruirati pogonski agregat koji je na najvišoj razini funkcionalan, iskoristiv i agilan kroz performanse dvadeset i prvoga stoljeća.

Ovakvim nastupom pomorstvo zapravo pere ljagu sa svojih pleća koja su mu nametnuta emisijom stakleničkih plinova, no ona je i dalje u višem postotku nusprodukt energetskih potreba kopna, a ne mora. I to čak ne ni prijevoza, već drugih egzistencijalnih pitanja modernoga Homo sapiensa koji se našao u jednoj pećini koju želi pretvoriti u park, a nikako da spozna da iz pećine postoji izlaz, te da nema potrebe vršiti napore koji neće uroditi značajnim plodom.

Ovime će se svakako smanjiti emisija stakleničkih plinova, ali pitanje je kako će funkcionirati desetak milijardi ljudi u skoroj budućnosti i hoće li u konačnici trud pomorstva biti zbrisan nemarom kopnenih predatora na dvije noge.

 

MORA VJETRENJAČA: Dokaz da se i hladnim vjetrom može zagrijati

Intervju

Kolumna

Dilema koje nema

Službene informacije

Foto / video