Audi RS4 Avant, ‘top-gun’ karavan iz Ingolstadta, održao lekciju najbržima…

Željko Marušić

FOTO:AUDI

S 450 KS iz bi-turbobenzinca 2.9 V6 TFSI do stotke doleti za 4,1 s, potegne 280 km/h, a glavne su mete Mercedes-Benz C 63 AMG T-Model i Alpina B3 S Touring

Kad je najsnažniji karavan na bazi Audija A4 u pitanju, u Ingolstadtu imaju bogato iskustvo. Krenulo je 2000. modelom na bazi modela serije B5, s 380 KS iz 2.7 V6 biturbo. Naravno i uz pogon quattro (4×4), koji je bio i ostao zaštitni znak ove serije. Drugi RS4 stigao je 2006., na bazi modela B7 s visokoturažnim atmosferskim 4.2 V8 snage 420 KS, a proizvodio se, osim kao kombi, i kao limuzina i kabriolet. Treći, na bazi Audija A4 serije B8 došao je krajem 2012., isti je 4.2 V8 nabrijao na 450 KS.

Atmosferski ‘osmak’ je sada out. Novi RS4 Avant quattro, kojeg smo upoznali u ožujku na salonu u Ženevi, istih 450 KS ispaljuje iz bi-turbobenzinca s direktnim ubrizgavanjem TFSI (Turbo Fuel Stratified Injection). Zanimljivo je da najveću snagu otpušta u području od 5700 do 6700/min, a za ubojite performanse zaslužan je najveći moment od 600 Nm, od 1900 do 5000/min. Dakle, novi model ima jednakih 450 KS kao prethodnik, ali je najveći okretni moment povećan s 430 na 600 Nm.

Snaga se na sve kotače prenosi preko 8-stupanjskog automatskog mjenjača Tiptronic. Tim potencijalom do 100 km/h ubrzava za samo 4,1 s, a najveća je brzina, u osnovnoj verziji limitirana na 250 km/h. Ako se doplati poseban paket RS dynamics, najveća brzina raste na 280 km/h.

Dužinom 4781 mm novi je model 62 mm duži od prethodnog, a visinom od 1404 mm je 12 mm niži. Sportskije gabarite naglašava i širina od 1866 mm, 16 mm veća nego kod prethodnog. Korištenjem lakih legura i kompozitnog materijala, uz povećanje čvrstoće ukupna je masa od 1715 kg za 80 kg manja nego kod prethodnog modela. Napredak pokazuje i prtljažnik od 505 l (+15), koji se preklapanjem sjedala povećava do 1510 litara.

Kako bi se ta snaga sigurno prenijela na podlogu, brine sportsko podvozje, s 19-colnim alu felgama i gumama 265/35, a uz doplatu su 20-colni s 275/30. Naravno, svemu su prilagođene ‘ubojite’ kočnice s keramičkim diskovima, sprijeda 375 mm, straga 330 mm.

Ovaj je auto riznica mehaničkih i elektroničkih ‘dragulja’, koji počinju s upravljačkim sustavom promjenjivog prijenosa do volana, središnji je monitor 8,3-inčni. Vozaču su na raspolaganju svi mogući sustavi dinamičke sigurnosti te najbolji glazbeni sustav Bang & Olufsen sa 16-kanalnim pojačalom od 755 W i 19 zvučnika, ali prava ‘glazba’ izlazi iz dvije elipsaste ispušne cijevi.

Novom Audiju RS4 Avant quattro mete su Mercedes-Benz C 63 AMG T-Model i Alpina B3 S Touring, a isporuke počinju prvih radnih dana 2018., po cijeni od 79.800 eura (u Njemačkoj). Kod nas, nažalost treba računati i na trošarinu…

IZVORAutoPortal
Podijeli objavu

Komentiraj

Please enter your comment!
Please enter your name here