2nd Engineer, Bulk Carrier


RANK: 2nd Engineer
VESSEL TYPE: Bulk Carrier
SALARY: 8,010 $ | Loyalty bonus + Return Bonus
TOUR OF DUTY: 5 months +/-1 month (owners option)
EMPLOYMENT: around 10.12.2018.
REQUIREMENTS: Previous experience in rank on Bulk Carriers | Wartsila engine experience required

Aplicirati možete na način da pošaljete CV na info@azara.hr te u subject email-a napišite 2nd ENG – BULK ili na linku.

Sudar turskog i nizozemskog broda u Sjevernom moru

Foto: Havariekommando

Teretni brod „Paksey 1“ pod turskom zastavom sudario se s nizozemskim „EEMS Cobalt“ u večernjim satima 15. studenog, oko 25 kilometara sjeverozapadno od Borkuma u Njemačkoj.

Njemačke pomorske vlasti priopćile su da su svih dvadesetak članova posade na dva broda dobro i da nisu prijavljene nikakve ozljede.

Na temelju slika koje je objavio njemački Središnji pomorski ured za hitne slučajeve, bulbasti pramac broda „Paksoy 1“ udario je u desnu stranu trupa „EEMS Cobalta“, koji je probijen iznad vodene linije. Brodovi su proveli noć „u klinču“ prije nego što su ih rano ujutro razdvojili tegljači.

Prema informacijama, tegljač je ujutro uspio izvući „EEMS Cobalt“ iz turskog broda. Preliminarna procjena šteta pokazuje da je „Paksoy 1“ pretrpio značajnu štetu bulbastog pramca.

Nije bilo tragova izlijevanja nafte na mjestu sudara, pokazuju izvješća zračnog nadzora.

Uzrok sudara je pod istragom.

Područje je ponovno otvoreno za pomorski promet.

RI

Atlantska Plovidba refinancirala dva Kamsarmaxa novim zajmom

Foto: Atlantska plovidba

Hrvatska brodarska tvrtka Atlantska Plovidba osigurala je novi zajam za refinanciranje dvaju brodova, navodi se u priopćenju tvrtke za burzu.

Prema sporazumu s neimenovanom europskom bankom, tvrtka je primila zajam od 23,2 milijuna dolara za refinanciranje dva Kamsarmax broda za rasuti teret.

Brodovi o kojima je riječ su „AP Argosy“ i „AP Jadran“, nosivosti 79.000 dwt. Jedinice su izgrađene 2012. godine i imaju duljinu od 229 metara.

Obveza kredita traje pet godina, a dospijeva krajem 2023. godine, navodi se u izvješću Atlantske Plovidbe.

Razvoj dolazi nakon poteza širenja flote koji je tvrtke započela početkom ovog mjeseca. Naime, Atlantska Plovidba je kupila Panamax bulker iz 2008., po cijeni od 11,95 milijuna dolara. M/B „Pelagos“ pod malteškom zastavom kupljen je od hipotekarnog zajmodavca 7. studenoga u luci Gdynia u Poljskoj.

U travnju 2018. godine Atlantska Plovidba je refinancirala svoje obveze po kreditima za dva broda, „Miho Pracat“ i „Zagreb“, vrijednih ukupno 18 milijuna dolara. Ovaj kreditni objekt dogovoren je s neimenovanim europskim zajmodavcem i ima dospijeće 2023. godine.

RI

Reže se prvi čelik za najnoviji i najveći brod Carnival Cruise Linea

Foto: Carnival Cruise Line

Finsko brodogradilište Meyer Turku izrezalo je prvi čelik za najnoviji brod kompanije Carnival Cruise Line od 180.000 tona, koji će debitirati u 2020. godini.

Novi će brod biti prvi u Sjevernoj Americi koji će koristiti ukapljeni prirodni plin, a bit će i najveći konstruiran za Carnival.

“Ovaj novi brod obećava da će zaista biti poseban, od svoje revolucionarne tehnologije i jedinstvenih značajki do njegove osebujne boje i dizajna trupa”, rekla je Christine Duffy, predsjednica Carnival Cruise Linea.

“Izuzetno nam je drago raditi s Carnivalom na ovom velikom i vrlo inovativnom brodu. S prvim rezanjem čelika počinju naši napori u oblikovanju trupa, izgleda i unutrašnjosti broda. Također smo vrlo ponosni na izgradnju prvog kruzera na LNG pogon za sjevernoameričko tržište, stvarajući tako najsuvremeniju zelenu tehnologiju”, komentirao je Jan Meyer, izvršni direktor Meyer Turku.

Prema prijašnjim najavama brod, koji još nema ime, isplovljavat će iz Port Canaverala na Floridi, počevši od 2020. Ime broda bit će objavljeno početkom prosinca.

Brodar trenutno ima tri nova broda predviđena za isporuku – „Carnival Panorama“ od 133.500 tona koji će debitirati 2019. godine te dva od 180.000 tona, još neimenovana, koji će ući u službu u 2020. i 2022. godini.

RI

Pirati se približili tankeru u Adenskom zaljevu

Foto: EUNAVFOR

ReCAAP ICC je izvijestio o pokušaju ukrcaja pirata na tanker pod singapurskom zastavom u Adenskom zaljevu. Incident se dogodio 12. studenog oko 12.40 sati po lokalnom vremenu.

Tankeru „Po Yang Hu“, nosivosti 74.000 dwt, približio se matični brod s nepoznatim brojem ljudi te dva brza čamca s dva muškarca na svakom od njih.

Časnik na dužnosti obavijestio zapovjednika koji je pokrenuo sigurnosne mjere aktivirajući mlaz vode s palube, uz to što je putem VHF Ch 16 zatražio pomoć i postavio tri stražara na mostu. O navedenoj situaciji zapovjedni je obavijestio (United Kingdom Marine Trade Operations).

Nakon što je tanker, izgrađen 2007. godine, povećao brzinu, matični brod i dva brza čamca odustala su od daljnjeg praćenja broda.

Nije bilo prijavljenih ozljeda, navodi ReCAAP.

„Po Yang Hu“, ranije poznat kao „Dalmatia“, u vlasništvu je singapurskog Ocean Tankersa, podaci pokazuju VesselsValuea.

RI